快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

歐陽明高：“十三五”是燃料電池商業(yè)化的起步期

時間:2016-01-25 09:23來源:人民網(wǎng) 作者:王杰
點(diǎn)擊: 次
歐陽明高：“十三五”是燃料電池商業(yè)化的起步期
  
  1月23日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京正式召開。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在論壇上指出：“十三五”是我國新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇期，也是燃料電池商業(yè)化的起步期。
    新能源汽車銷量高速增長，帶來電池產(chǎn)能不足。歐陽明高表示，電池產(chǎn)能并非當(dāng)前需要擔(dān)心的問題。“由于2015年整車市場非常好，所以電池的投資非�；钴S，超出預(yù)期”，他指 出，2016年下半年電池產(chǎn)能會迅速釋放。
    在燃料電池方面，歐陽明高指出，我國必須有更長遠(yuǎn)的目標(biāo)，開始燃料電池商業(yè)化的起步工作。“十三五”是我國新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇期，也是燃料電池商業(yè)化的起步期。
    歐陽明高分析，“十三五”期間對燃料電池汽車的補(bǔ)貼是不退坡的，而其他都退坡，這說明燃料電池也是我國認(rèn)同的技術(shù)路線之一，可以幫助燃料電池商業(yè)化的啟動。當(dāng)前，企業(yè)和各地政府對燃料電池研發(fā)投入的積極性都很高，歐陽明高認(rèn)為，燃料電池汽車在今后5年會進(jìn)入商業(yè)化的導(dǎo)入期。
    在電池回收方面，歐陽明高認(rèn)為，做好電池回收，不僅能解決污染問題，還能解決資源問題。他指出，雖然鉛酸電池比鋰離子電池污染更嚴(yán)重，但只要做好回收也可以不產(chǎn)生污染。在鋰離子動力電池中，含有大量鋰和鈷等稀有金屬，如果直接遺棄，不僅污染環(huán)境而且造成資源浪費(fèi)，必須通過梯次利用和回收再利用的方式解決資源浪費(fèi)問題。
 
(責(zé)任編輯：王杰)
文章標(biāo)簽：
作者：王杰 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20160125/10983.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 毛宗強(qiáng)：氫燃料電池更具優(yōu)勢 亟需頂層設(shè)計(jì)

    毛宗強(qiáng)認(rèn)為發(fā)展氫燃料電池汽車比純電動汽車更具優(yōu)勢。燃料電池汽車解決了純電動汽車無法解決的續(xù)駛里程、充電時間、溫度和回收四大問題，是替代燃油車的方向。 新能源汽車行業(yè)已成為我國炙手可熱的領(lǐng)域。不過，在技術(shù)路線方面，人們更加熟悉的是純電動汽車和
    2016-04-19 10:43
    		•

  • 崔東樹：燃料電池汽車與電動汽車的路線選擇

    我們的鋰電池技術(shù)和成本難以超越韓國水平，導(dǎo)致新能源車發(fā)展起來后的鋰電池也成為發(fā)展的瓶頸，2015年乘用車的電池需求迅速轉(zhuǎn)為三元鋰的電池為主，只有客車的電池仍是主要依靠磷酸鐵鋰電池。 從近幾年的鋰電池的發(fā)展看，我們的技術(shù)突破的表現(xiàn)并不理想，前期國
    2016-03-31 11:06
    		•

  • 李建秋：基于純電動平臺發(fā)展燃料電池技術(shù)

    在燃料電池整車方面需要三大關(guān)鍵技術(shù)。第一，純電驅(qū)動技術(shù)，包括純電動或者混合動力；第二，整車的結(jié)構(gòu)安全集成技術(shù)；第三，車載氫能源和燃料電池技術(shù)。 燃料電池汽車的前景怎么樣？ 根據(jù)美國能源部估算，如果燃料電池技術(shù)取得突破，那么到2020年燃料電池整
    2016-03-31 11:03
    		•

  • 歐陽明高：電池產(chǎn)能2017年將過剩 燃料電池2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

    歐陽明高是全國政協(xié)常委、國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長，同時，也是中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長。作為新能源汽車行業(yè)的資深專家，對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢解讀此前已在各大論壇都有所提及，想必各位看客都已十分熟悉。此次。我
    2015-12-01 09:35
    		•

  • 歐陽明高：燃料電池商業(yè)化重在行動而非疑惑

    由中國電動汽車百人會主辦的燃料電池技術(shù)在中國的應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化學(xué)術(shù)沙龍近日在北京召開。來自工信部、國際機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會的代表，圍繞燃料電池的技術(shù)突破、氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與挑戰(zhàn)等議題展開了研討交流。清華大學(xué)教授、國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重
    2015-07-13 08:44
    		•

  • 張謙：中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)如何破局？

    燃料 電池 汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。燃料 電池 汽車因其具有自重輕(10kg的氫氣可以支持400公里以上的行駛里程)、加注快(加氫站可以實(shí)現(xiàn)普通燃油車的加注時間)、能量密度高(燃料電池能量密度可以達(dá)到300多wh/kg)、氫燃料來源廣(通過新能源電解水
    2015-04-16 08:37
    		•

  • 工程院院士衣寶廉：中國燃料電池又落后了！

    工程院院士衣寶廉：中國燃料電池又落后了！ 國際大車企的燃料電池汽車將在2015年開始商業(yè)化標(biāo)志或是豐田在2015年推出量產(chǎn)燃料電池車。中國在這一領(lǐng)域的進(jìn)展如何？ 中國工程院院士、中國燃料電池技術(shù)學(xué)術(shù)帶頭人之一衣寶廉認(rèn)為，在科研角度，中國比國外差的是
    2014-08-19 17:00
    		•

  • 燃料電池車中外進(jìn)度對比 中國產(chǎn)業(yè)化步伐落后

    國際大車企的 燃料電池 汽車將在2015年開始商業(yè)化標(biāo)志或是豐田在2015年推出量產(chǎn) 燃料電池 車。中國在這一領(lǐng)域的進(jìn)展如何？ 中國工程院院士、中國 燃料電池 技術(shù)學(xué)術(shù)帶頭人之一衣寶廉認(rèn)為，在科研角度，中國比國外差的是 燃料電池 的壽命，也就是裝配到車輛上
    2014-05-21 11:25
    		•

  • 李顯君：被誤讀的自主創(chuàng)新 燃料電池又要落后

    清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君 過去我們在創(chuàng)新上還存在諸多誤區(qū)或錯誤認(rèn)識，沒有抓住創(chuàng)新的根本矛盾和問題及其產(chǎn)生的根源，所提出的創(chuàng)新對策缺乏系統(tǒng)的操作性，影響了自主創(chuàng)新事業(yè)的發(fā)展。 在新的歷史時刻，清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君教授重
    2014-05-15 10:05
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 毛宗強(qiáng)：氫燃料電池更具優(yōu)勢 亟需頂層設(shè)計(jì)

    毛宗強(qiáng)認(rèn)為發(fā)展氫燃料電池汽車比純電動汽車更具優(yōu)勢。燃料電池汽車解決了純電動汽車無法解決的續(xù)駛里程、充電時間、溫度和回收四大問題，是替代燃油車的方向。 新能源汽車行業(yè)已成為我國炙手可熱的領(lǐng)域。不過，在技術(shù)路線方面，人們更加熟悉的是純電動汽車和
    2016-04-19 10:43

  • 崔東樹：燃料電池汽車與電動汽車的路線選擇

    我們的鋰電池技術(shù)和成本難以超越韓國水平，導(dǎo)致新能源車發(fā)展起來后的鋰電池也成為發(fā)展的瓶頸，2015年乘用車的電池需求迅速轉(zhuǎn)為三元鋰的電池為主，只有客車的電池仍是主要依靠磷酸鐵鋰電池。 從近幾年的鋰電池的發(fā)展看，我們的技術(shù)突破的表現(xiàn)并不理想，前期國
    2016-03-31 11:06

  • 李建秋：基于純電動平臺發(fā)展燃料電池技術(shù)

    在燃料電池整車方面需要三大關(guān)鍵技術(shù)。第一，純電驅(qū)動技術(shù)，包括純電動或者混合動力；第二，整車的結(jié)構(gòu)安全集成技術(shù)；第三，車載氫能源和燃料電池技術(shù)。 燃料電池汽車的前景怎么樣？ 根據(jù)美國能源部估算，如果燃料電池技術(shù)取得突破，那么到2020年燃料電池整
    2016-03-31 11:03

  • 歐陽明高：電池產(chǎn)能2017年將過剩 燃料電池2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

    歐陽明高是全國政協(xié)常委、國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長，同時，也是中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長。作為新能源汽車行業(yè)的資深專家，對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢解讀此前已在各大論壇都有所提及，想必各位看客都已十分熟悉。此次。我
    2015-12-01 09:35

  • 歐陽明高：燃料電池商業(yè)化重在行動而非疑惑

    由中國電動汽車百人會主辦的燃料電池技術(shù)在中國的應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化學(xué)術(shù)沙龍近日在北京召開。來自工信部、國際機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會的代表，圍繞燃料電池的技術(shù)突破、氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與挑戰(zhàn)等議題展開了研討交流。清華大學(xué)教授、國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重
    2015-07-13 08:44

  • 張謙：中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)如何破局？

    燃料 電池 汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。燃料 電池 汽車因其具有自重輕(10kg的氫氣可以支持400公里以上的行駛里程)、加注快(加氫站可以實(shí)現(xiàn)普通燃油車的加注時間)、能量密度高(燃料電池能量密度可以達(dá)到300多wh/kg)、氫燃料來源廣(通過新能源電解水
    2015-04-16 08:37

  • 工程院院士衣寶廉：中國燃料電池又落后了！

    工程院院士衣寶廉：中國燃料電池又落后了！ 國際大車企的燃料電池汽車將在2015年開始商業(yè)化標(biāo)志或是豐田在2015年推出量產(chǎn)燃料電池車。中國在這一領(lǐng)域的進(jìn)展如何？ 中國工程院院士、中國燃料電池技術(shù)學(xué)術(shù)帶頭人之一衣寶廉認(rèn)為，在科研角度，中國比國外差的是
    2014-08-19 17:00

  • 燃料電池車中外進(jìn)度對比 中國產(chǎn)業(yè)化步伐落后

    國際大車企的 燃料電池 汽車將在2015年開始商業(yè)化標(biāo)志或是豐田在2015年推出量產(chǎn) 燃料電池 車。中國在這一領(lǐng)域的進(jìn)展如何？ 中國工程院院士、中國 燃料電池 技術(shù)學(xué)術(shù)帶頭人之一衣寶廉認(rèn)為，在科研角度，中國比國外差的是 燃料電池 的壽命，也就是裝配到車輛上
    2014-05-21 11:25
本月熱點(diǎn)

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號