快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

歐陽明高：動力電池不要盲目上量

時(shí)間:2015-12-21 08:45來源:網(wǎng)易汽車 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
        電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不是簡單的投資問題，在研發(fā)方面的投入比重更為重要。對于電動汽車的動力系統(tǒng)，無論是增程插電式混合動力系統(tǒng)、純電動力系統(tǒng)，還是燃料電池動力系統(tǒng)，都要綜合考量與分析各個系統(tǒng)的核心技術(shù)以及優(yōu)劣勢，進(jìn)行穩(wěn)步增質(zhì)、增量的發(fā)展。
 
       12月19日，由中國電動汽車百人會與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合舉辦的“城市公交新能源政策解讀與趨勢研討會”在北京召開，國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記陳清泰、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王水平、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副巡視員瞿國春、中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會理事長張國光、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高等參加會議并講話。
 
        通過對城市新能源公交車有關(guān)政策和考核辦法的詳細(xì)解讀，對我國推廣新能源汽車起到極大的政策指導(dǎo)和推動作用，對于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高進(jìn)行了深入分析。
 
        歐陽明高指出：從“十五”期間開始，我國針對新能源汽車開始進(jìn)行大規(guī)模研發(fā)，通過“十五”期間奠定基礎(chǔ)、“十一五”期間進(jìn)行布局、“十二五”期間的重點(diǎn)立項(xiàng)，中國新能源汽車已經(jīng)從示范考核階段發(fā)展到產(chǎn)業(yè)化啟動階段。
 
        從2014年開始，我國政府出臺了一系列優(yōu)惠政策，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，電池投資高速增長，電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了增速發(fā)展，但依然出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。歐陽明高特別指出，電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不是簡單的投資問題，在研發(fā)方面的投入比重更為重要。對于電動汽車的動力系統(tǒng)，無論是增程插電式混合動力系統(tǒng)、純電動力系統(tǒng)，還是燃料電池動力系統(tǒng)，都要綜合考量與分析各個系統(tǒng)的核心技術(shù)以及優(yōu)劣勢，進(jìn)行穩(wěn)步增質(zhì)、增量的發(fā)展。他特別強(qiáng)調(diào)，出于安全考慮，我國動力電池的發(fā)展，不宜一味圖快，應(yīng)該緩行。
 
         歐陽明高深入分析了現(xiàn)有各種動力汽車中關(guān)于整車電耗、充電設(shè)施和安全管理上的技術(shù)原理，并結(jié)合國外相關(guān)的技術(shù)專利進(jìn)行系統(tǒng)集成分析，并在電動汽車動力電池、燃料電池動力系統(tǒng)、電動汽車安全性技術(shù)、城市大客車技術(shù)等多方面進(jìn)行分析與展望，以實(shí)現(xiàn)城市大客車動力系統(tǒng)一體化平臺為目標(biāo)，加強(qiáng)深入產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高科研技術(shù)能力，從而保證新能源汽車發(fā)展項(xiàng)目的安全、平穩(wěn)、增速發(fā)展。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20151221/10534.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 高速發(fā)展難掩固有缺陷 陳清泉：新能源車需要三好

    新能源汽車需要做到三好：好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施和好的商業(yè)模式。 高速的增長速度并不能解決一切問題，一些我國新能源汽車固有的問題在近期逐漸暴露了出來，對技術(shù)研發(fā)的忽視、充電基建的不足以及對補(bǔ)貼的依賴，讓我國新能源汽車逐漸步入了瓶頸期。中國工程
    2016-04-20 08:53
    		•

  • 歐陽明高：談新能源車騙補(bǔ)現(xiàn)象和三元鋰電池問題

    在歐陽明高看來，我國扶持新能源汽車發(fā)展的政策，包括準(zhǔn)入、技術(shù)研發(fā)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用等，已經(jīng)十分系統(tǒng)、全面。他稱：未來不限購、節(jié)能減排等政策工具將對新能源汽車的發(fā)展發(fā)揮更大作用。借助政策的東風(fēng)，電池、電動化與智能化融合等技術(shù)提升將
    2016-03-11 09:01
    		•

  • 李書福：充電成本高昂 電動汽車優(yōu)勢不復(fù)

    日前，第十二屆全國人大四次會議在北京人民大會堂隆重開幕，新能源汽車再次成為全國兩會的重點(diǎn)議題。3月10日，2016年新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會在京召開，來自兩會代表委員圍繞新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等行業(yè)重大問題發(fā)表意見，共同探討新能源汽車發(fā)展趨勢與機(jī)
    2016-03-11 08:42
    		•

  • 全國政協(xié)常委歐陽明高：新能源汽車最大的“風(fēng)口”在中國

    在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，中國始終落后于世界，一個汽車大國卻不是強(qiáng)國成為了億萬國人的遺憾；但是在新能源汽車領(lǐng)域，我們似乎看到了一種極大的可能性。中國人的汽車強(qiáng)國夢能否在此實(shí)現(xiàn)？ 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，帶動性強(qiáng)，制造產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)都融
    2016-03-07 15:05
    		•

  • 歐陽明高：動力電池性能將提升 充電產(chǎn)業(yè)鏈正形成

    根據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車年銷量在新增汽車銷售中的占比首次突破1%。在車型方面，純電動乘用車以微型電動轎車為主，2015年小型純電動轎車總產(chǎn)量占比超過85%；中高級別新能源汽車以插電式混合動力車為主，插電式混合動力車在中高級新能源汽車占比80%以
    2016-02-22 13:40
    		•

  • 歐陽明高：“十三五”是燃料電池商業(yè)化的起步期

    歐陽明高：十三五是燃料電池商業(yè)化的起步期 1月23日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京正式召開。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在論壇上指出：十三五是我國新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇期，也是燃料電池商業(yè)化的起步期。 新能源汽車銷量高速增長，帶來
    2016-01-25 09:23
    		•

  • 歐陽明高談動力電池發(fā)展現(xiàn)狀 應(yīng)緩行

    面對動力電池的缺失，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高指出不宜盲目圖快，應(yīng)緩行。 從2014年開始，我國政府出臺了一系列優(yōu)惠政策，從此，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。與此同時(shí)，電池投資的高速增長帶動了電池產(chǎn)業(yè)的增速發(fā)展，但依然出
    2016-01-20 10:38
    		•

  • 歐陽明高：電動汽車與充電樁比例2020年左右或?qū)崿F(xiàn)均衡

    電動車、樁數(shù)量比例不均衡，是近年來困擾電動汽車發(fā)展普及的重要問題。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長、全國政協(xié)常委、國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長歐陽明高近日在接受媒體采訪時(shí)表示，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車的發(fā)展速度會更加趨于理性，
    2016-01-19 15:26
    		•

  • 六氟磷酸鋰將迎春天 電解液“水漲船高”

    2015年12月23日，多氟多董事/常務(wù)副總經(jīng)理李云峰作了關(guān)于六氟磷酸鋰的主題演講。李云峰認(rèn)為，2016年，由于供給不足，需求猛增，六氟磷酸鋰將迎來全行業(yè)的春天。受此影響，電解液價(jià)格也會水漲船高，同時(shí)，未來電解液行業(yè)整合將加劇。 以下是李云峰的演講內(nèi)容
    2016-01-07 10:27
    		•

  • 歐陽明高：動力電池發(fā)展不能一味求快

    從2014年開始，我國動力電池產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，投資高速增長，但出于安全考慮，我國動力電池的發(fā)展，不宜一味圖快，應(yīng)該緩行。 近日，由中國電動汽車百人會與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合舉辦的城市公交新能源政策解讀與趨勢研討會在京召開。汽車安全與節(jié)能國家
    2016-01-07 08:17
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 高速發(fā)展難掩固有缺陷 陳清泉：新能源車需要三好

    新能源汽車需要做到三好：好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施和好的商業(yè)模式。 高速的增長速度并不能解決一切問題，一些我國新能源汽車固有的問題在近期逐漸暴露了出來，對技術(shù)研發(fā)的忽視、充電基建的不足以及對補(bǔ)貼的依賴，讓我國新能源汽車逐漸步入了瓶頸期。中國工程
    2016-04-20 08:53

  • 歐陽明高：談新能源車騙補(bǔ)現(xiàn)象和三元鋰電池問題

    在歐陽明高看來，我國扶持新能源汽車發(fā)展的政策，包括準(zhǔn)入、技術(shù)研發(fā)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用等，已經(jīng)十分系統(tǒng)、全面。他稱：未來不限購、節(jié)能減排等政策工具將對新能源汽車的發(fā)展發(fā)揮更大作用。借助政策的東風(fēng)，電池、電動化與智能化融合等技術(shù)提升將
    2016-03-11 09:01

  • 李書福：充電成本高昂 電動汽車優(yōu)勢不復(fù)

    日前，第十二屆全國人大四次會議在北京人民大會堂隆重開幕，新能源汽車再次成為全國兩會的重點(diǎn)議題。3月10日，2016年新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會在京召開，來自兩會代表委員圍繞新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等行業(yè)重大問題發(fā)表意見，共同探討新能源汽車發(fā)展趨勢與機(jī)
    2016-03-11 08:42

  • 全國政協(xié)常委歐陽明高：新能源汽車最大的“風(fēng)口”在中國

    在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，中國始終落后于世界，一個汽車大國卻不是強(qiáng)國成為了億萬國人的遺憾；但是在新能源汽車領(lǐng)域，我們似乎看到了一種極大的可能性。中國人的汽車強(qiáng)國夢能否在此實(shí)現(xiàn)？ 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，帶動性強(qiáng)，制造產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)都融
    2016-03-07 15:05

  • 歐陽明高：動力電池性能將提升 充電產(chǎn)業(yè)鏈正形成

    根據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車年銷量在新增汽車銷售中的占比首次突破1%。在車型方面，純電動乘用車以微型電動轎車為主，2015年小型純電動轎車總產(chǎn)量占比超過85%；中高級別新能源汽車以插電式混合動力車為主，插電式混合動力車在中高級新能源汽車占比80%以
    2016-02-22 13:40

  • 歐陽明高：“十三五”是燃料電池商業(yè)化的起步期

    歐陽明高：十三五是燃料電池商業(yè)化的起步期 1月23日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京正式召開。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在論壇上指出：十三五是我國新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇期，也是燃料電池商業(yè)化的起步期。 新能源汽車銷量高速增長，帶來
    2016-01-25 09:23

  • 歐陽明高談動力電池發(fā)展現(xiàn)狀 應(yīng)緩行

    面對動力電池的缺失，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高指出不宜盲目圖快，應(yīng)緩行。 從2014年開始，我國政府出臺了一系列優(yōu)惠政策，從此，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。與此同時(shí)，電池投資的高速增長帶動了電池產(chǎn)業(yè)的增速發(fā)展，但依然出
    2016-01-20 10:38

  • 歐陽明高：電動汽車與充電樁比例2020年左右或?qū)崿F(xiàn)均衡

    電動車、樁數(shù)量比例不均衡，是近年來困擾電動汽車發(fā)展普及的重要問題。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長、全國政協(xié)常委、國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長歐陽明高近日在接受媒體采訪時(shí)表示，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車的發(fā)展速度會更加趨于理性，
    2016-01-19 15:26
本月熱點(diǎn)

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號