新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,帶來大量廢舊動(dòng)力電池,并由此帶來巨大的動(dòng)力電池回收市場。
韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research7月18日發(fā)表《電池再利用及相關(guān)市場展望》報(bào)告稱,廢棄電動(dòng)汽車到2030年將接近411萬輛,到2040年將接近4222萬輛,屆時(shí),廢棄電動(dòng)汽車電池容量將超3000GWh,相關(guān)回收再利用市場規(guī)模將達(dá)到2089億美元(約合15217.95億元人民幣)。
報(bào)告預(yù)測,廢棄電池回收再利用容量到2030年將達(dá)到183GWh,到2040年將達(dá)到1789GWh,同時(shí),每年從廢棄電池中提取鋰、鎳、鈷等新能礦量將達(dá)到619.6萬噸。
目前,全球各國都在關(guān)注鋰離子電池回收市場。具體來看,中國是全球最大的電動(dòng)汽車市場和鋰離子電池生產(chǎn)國,中國政府已經(jīng)制定了一系列政策和標(biāo)準(zhǔn),且中國已經(jīng)建立了一批專業(yè)的回收企業(yè)和回收網(wǎng)絡(luò),這為我國發(fā)展鋰離子電池回收產(chǎn)業(yè)提供了重要保證。
8月17日,《歐盟電池和廢電池法規(guī)》正式生效,新的電池法規(guī)將確保未來的電池具有低碳足跡,并在歐洲高度收集、再利用和回收。同時(shí),歐洲各國也在積極推動(dòng)回收基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
印度政府已經(jīng)提出一項(xiàng)旨在建立一個(gè)全面的廢舊電池回收和再利用體系的計(jì)劃。該國最大的電池回收公司Attero計(jì)劃在未來五年內(nèi)投資10億美元(約合72.85億元人民幣),在歐洲、美國和印度尼西亞等地建造電動(dòng)汽車鋰離子電池回收工廠。
在美國,聯(lián)邦、州和地方政府擁有對(duì)鋰離子電池處置和回收的權(quán)力。和其他地區(qū)相比,美國的電池回收雖然已經(jīng)取得了一定的成就,但仍面臨許多挑戰(zhàn)。不過,該國正在發(fā)力動(dòng)力電池回收,下面就從政策發(fā)布、資金支持、企業(yè)布局三方面來了解一下美國電池回收產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。
政策發(fā)布
在美國,有兩項(xiàng)與鋰離子電池回收有關(guān)的聯(lián)邦法律。一個(gè)是《含汞和可充電電池管理法》,該法案要求銷售鉛酸和鎳氫電池的公司和商店接受廢舊電池并進(jìn)行回收利用。鉛酸電池的回收被視為未來鋰離子電池回收法規(guī)的潛在模板。另一個(gè)是《資源保護(hù)和回收法》(RCRA),它規(guī)定了處置非危險(xiǎn)和危險(xiǎn)固體廢物的法律框架。鋰離子電池回收的途徑可能會(huì)受到危險(xiǎn)廢物法規(guī)的約束。
而為了回收鋰電池技術(shù)中的關(guān)鍵材料(如鈷和鋰),2019年2月,美國能源部宣布在阿貢國家實(shí)驗(yàn)室開設(shè)電池回收中心,回收中心重點(diǎn)關(guān)注具有成本效益的回收工藝,以盡可能多地從廢舊鋰離子電池中回收經(jīng)濟(jì)價(jià)值。同一天,還宣布啟動(dòng)能源部的鋰離子電池回收獎(jiǎng),旨在鼓勵(lì)美國企業(yè)家尋找創(chuàng)新的解決方案來收集、儲(chǔ)存和運(yùn)輸廢棄的鋰離子電池,活動(dòng)將向參賽者提供總計(jì)550萬美元(約合4006.64萬元人民幣)的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
此外,美國環(huán)保署(EPA)發(fā)布了《廢鋰離子電池回收利用法案》,該法案要求制造商、零售商和其他相關(guān)企業(yè)在銷售或提供鋰離子電池時(shí),應(yīng)確保其產(chǎn)品符合一定的回收標(biāo)準(zhǔn)。美國能源部(DOE)則推出了一項(xiàng)名為“二次使用”的項(xiàng)目,旨在鼓勵(lì)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)開發(fā)新技術(shù),將廢舊鋰離子電池轉(zhuǎn)化為新的產(chǎn)品。
2022年6月9日,美國環(huán)境保護(hù)署資源保護(hù)和回收辦公室發(fā)布了信息請(qǐng)求,尋求有關(guān)電池報(bào)廢管理的信息,包括其生產(chǎn)、收集、回收和再利用,以及有關(guān)電池壽命終止的當(dāng)前標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)和要求。美國環(huán)保署正在制定一項(xiàng)計(jì)劃,旨在通過為電池生產(chǎn)商和消費(fèi)者制定電池和通信材料的自愿標(biāo)簽指南來促進(jìn)電池回收。
資金支持
為支持電池回收產(chǎn)業(yè),美國能源部(DOE)多次進(jìn)行資金支持。
2019年1月,美國能源部宣布,計(jì)劃投資2050萬美元(約合1.49億元人民幣)用于回收鋰離子電池,其目標(biāo)是將回收率提高到90%,而目前比率不到5%。
去年2月,美國能源部宣布,計(jì)劃向動(dòng)電動(dòng)汽車和電池儲(chǔ)能行業(yè)兩個(gè)電池項(xiàng)目提供近30億美元(約合218.54億元人民幣)的資助,旨在刺激國內(nèi)制造行業(yè)的發(fā)展。其中將向一個(gè)項(xiàng)目提供約28億美元(約合203.97億元人民幣),支持新的、改造和擴(kuò)大業(yè)務(wù),以生產(chǎn)電池材料和電池組件以及電池回收。
去年5月,美國能源部宣布,將從兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案中發(fā)放31.6億美元(約合230.19億元人民幣)用于美國本土電動(dòng)汽車電池設(shè)施的建設(shè)改造。與此同時(shí),美能源部還將在廢舊電池的回收和再利用方面額外獲得6000萬美元(約合4.37億元人民幣)的資金支持。
今年6月,美國能源部宣布將提供超過1.92億美元(約合13.99億元人民幣)資金推進(jìn)電池回收技術(shù)研發(fā),創(chuàng)建先進(jìn)電池研發(fā)(R&D)聯(lián)盟,并繼續(xù)開展始于2019年的鋰離子電池回收計(jì)劃。該筆資金的1.25億美元(約合9.11億元人民幣)將主要用于增加消費(fèi)者對(duì)電池回收計(jì)劃的參與度;提高回收電池的經(jīng)濟(jì)性,刺激更大的電池回收市場需求;協(xié)助各州和地方政府建立或加強(qiáng)電池回收和再處理計(jì)劃等。
企業(yè)布局
美國《通脹削減法案》中一項(xiàng)條款指出,凡在美國回收的電動(dòng)汽車電池材料將被視為美國制造,無論回收的源頭,都具備獲得補(bǔ)貼的權(quán)利。這無疑催生了美國本土動(dòng)力電池回收熱潮,并吸引其他國家的電池回收企業(yè)到美國建廠投資。
今年8月29日,由特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB Straubel創(chuàng)立的美國電池回收公司Redwood Materials宣布完成超10億美元(約合72.85億元人民幣)的D輪融資。該公司表示,本輪融資將被用于進(jìn)一步擴(kuò)大公司在美產(chǎn)能和完善電池供應(yīng)鏈,并首次為客戶提供美國制造的回收電池材料。
值得注意的是,2月10日,美國能源部貸款項(xiàng)目辦公室宣布,將向Redwood Materials提供20億美元(約合145.70億元人民幣)低息貸款,用于公司在內(nèi)華達(dá)州電池材料回收工廠的建設(shè)。
9月11日,電池材料生產(chǎn)商德國巴斯夫(BASF)宣布將與石墨烯技術(shù)開發(fā)商 Nanotech Energy 合作,為北美客戶生產(chǎn)使用回收材料制造的鋰離子電池。
根據(jù)巴斯夫的介紹,這兩家公司還將與鋰離子電池回收公司即美國電池技術(shù)公司(American Battery Technology Company,簡稱 ABTC ) ,以及在生產(chǎn)專用陰極活性材料前驅(qū)體和金屬氫氧化物材料方面擁有數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)的加拿大TODA先進(jìn)材料公司合作,為北美消費(fèi)電子和汽車行業(yè)建立一條本地化電池價(jià)值鏈。
四家公司共同生產(chǎn)含有回收金屬的新型鋰離子電動(dòng)汽車電池,這在美國尚屬首次。他們將共同打造鋰離子純電汽車電池電芯閉環(huán)系統(tǒng)。
國內(nèi)企業(yè)也加快了在美國的電池回收步伐,7月,億緯鋰能發(fā)布消息稱,公司與Li-Cycle將攜手探索全球可持續(xù)的循環(huán)回收方案,助力億緯鋰能實(shí)現(xiàn)海外工廠及其他目標(biāo)市場電池廢料的循環(huán)利用。Li-Cycle于2016年在加拿大成立,是全球領(lǐng)先的鋰離子電池回收公司,也是北美最大的純鋰離子電池回收商。
總之,美國的電池回收正在向著好的方向發(fā)展,但還需要加快建設(shè)鋰離子電池回收基礎(chǔ)設(shè)施、制定相關(guān)的政策和標(biāo)準(zhǔn)、提高回收率和效率等。
在此背景下,由中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、電池聯(lián)盟承辦的“第十二屆退役動(dòng)力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇”,將于2023年9月16-17日在廣東深圳召開。
此次會(huì)議將邀請(qǐng)多位行業(yè)著名專家、知名企業(yè)高管、渠道商、廠商等專業(yè)人士,通過主題報(bào)告、圓桌會(huì)議、動(dòng)力電池回收拆解技術(shù)報(bào)告發(fā)布、產(chǎn)業(yè)分享、企業(yè)參觀等形式助力退役動(dòng)力電池回收企業(yè)的資源化、高效化、綠色化發(fā)展,同時(shí)提高企業(yè)盈利能力,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池回收行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏。歡迎關(guān)注和參與!
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