電動自行車充電樁已經(jīng)成為了建設安全和諧社會的必備設施。
近年來,隨著電動自行車數(shù)量的增加,電動自行車充電安全問題也開始顯現(xiàn),尤其是充電期間引發(fā)的火災問題,引起了國家以及社會的高度關注。由于不規(guī)范的充電,在全國多個地區(qū)的小區(qū)、商業(yè)中心等人員集聚區(qū)造成了多起火災事故。
根據(jù)全國各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,電動自行車引發(fā)的火災,75%發(fā)生在充電期間,90%是由充電直接或間接導致。
目前,就我國交通出行市場而言,電動自行車是我們普通民眾出行的主要交通工具,(編者按:詳情請查看
電池聯(lián)盟另一篇文章《除了便利 電動單車還有令3.5億用戶青睞的必選性》)。
可以這么說,電動自行車很大程度上便利了我們的出行方式。但亂停亂放,充電設施的不完善,也為我們造成了很大問題。譬如,電動自行車入室或者在樓道、門廳等公共場所充電,私拉電線,飛線充電,占用了大家的空間,造成了不便利不說,最重要的是還存在著極大的安全隱患,容易引發(fā)火災事故。
一
電動自行車充電引發(fā)的火災事故,造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失是令人觸目驚心的。
以下是近年來由電動自行車充電引發(fā)的火災事故:
2011年4月25日凌晨,北京大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)一所四層樓房,因存放在一層室內(nèi)的電動三輪車在充電過程中,發(fā)生電氣故障引發(fā)火災,造成18人死亡,24人受傷。
2013年10月11日,北京市石景山區(qū)喜隆多購物中心一層麥當勞餐廳內(nèi),一輛
電動車電池在充電過程中發(fā)生電氣故障引發(fā)火災,并蔓延至購物中心內(nèi)部,著火面積達1500平米,在火災撲救過程中,兩名消防官兵壯烈犧牲。
2017年9月25日,浙江省臺州市玉環(huán)市一所居民房因電動車電氣線路短路故障發(fā)生火災,造成11人死亡,12人受傷。
2018年1月23日,陜西省西安市雁塔區(qū)王家村一所自建房,因電動自行車充電,電氣故障引發(fā)火災,造成4人死亡,13人受傷。
……
由此可見,解決電動自行車充電安全難題,建設集中充電設施是多么的重要。
那么電動自行車集中充電設施都有哪些優(yōu)勢?集中充電,真能解決電動自行車充電安全的問題嗎?
從業(yè)主日常生活來看,集中安裝充電設施,可以有效的規(guī)范小區(qū)管理,避免亂拉電線現(xiàn)象,從而避免了可能發(fā)生的火災隱患和觸電危險,可以保障居民的生命財產(chǎn)安全。
其次,集中安裝充電設施,也避免了業(yè)主拎電池上下樓充電,為業(yè)主減輕了很大的負擔,尤其是為中老年人提供了很大的方便。
從物業(yè)管理來看,集中安裝充電設施,減少了保安與業(yè)主之間摩擦產(chǎn)生的矛盾,且有效的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,解決了物業(yè)對電動自行車的管理問題。
此外,也為小區(qū)管理單位的增收創(chuàng)造了條件,為物業(yè)規(guī)范管理,建立了健全智能化管理配套設施,有效的營造了和諧社區(qū)氛圍。
二
從國家政策和市場需求來看,電動自行車充電設施前景比較可觀。
近兩年,公安部多次下發(fā)了關于電動自行車火災防范的通知,并將電動自行車安全納入了消防條例。
2017年12月31日,公安部下發(fā)了《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》,明確指出物業(yè)服務企業(yè)、主管單位和村民委員會、居民委員會應當對住宅小區(qū)、樓院電動車停放和充電進行專項檢查,及時消除隱患,發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電的,應當制止并組織清理。對拒不清理的,要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。對違反通告,構成違反消防管理行為的,公安機關將依法予以處罰;引起火災,造成嚴重后果,構成犯罪的,將依法追究刑事責任。
2018年5月15日,國務院安委辦下發(fā)了《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》,明確鼓勵新建住宅小區(qū)同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。
2018年5月16日,國務院安委辦決定在全國范圍內(nèi)組織開展電動自行車消防安全綜合治理工作,重點推動建設一批集中停放場所及充電設施,并從2018年6月開始進行集中整治。
2018年5月18日,國務院安委辦召開電動自行車消防安全綜合治理工作視頻會議,對全面開展電動自行車消防安全綜合治理工作進行了動員部署。
此外,2015年9月23日,國務院總理李克強在國務院常務會議上明確要求,新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%,大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。
三
據(jù)了解,近十年來,全國由電動自行車引發(fā)的火災約1萬起,比十年前增長了33.3%。
2013年以來,全國因電動自行車火災造成的死亡人數(shù)233個,其中引發(fā)較大傷亡人數(shù)的火災有34起、死亡人數(shù)142個。
根據(jù)調(diào)查研究,電動自行車引發(fā)火災事故的原因是多方面的,主要有以下幾點因素:
1、電池短路
目前,大部分電動自行車使用的電池是鉛酸電池,而對于鉛酸電池來說,使用時間過長而不更換,就容易造成電瓶老化,內(nèi)部線路短路,從而引起自燃。此外,電池安裝不規(guī)范,在長期使用摩擦后,導致短路發(fā)熱,就會引發(fā)電池燃燒。
一般普通電池的使用年限為1到2年,隨著使用年限的增加,電池續(xù)航力就會隨之減弱,建議使用電動自行車的朋友,一定要定期更換電池,并且一定要到正規(guī)的店鋪購買匹配電池,不要貪便宜選擇劣質電池。
2、電氣故障
由于電動自行車大多都是在室內(nèi)停放和充電,有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域。電動自行車車體大部分為易燃材料,一旦起火,燃燒速度快,還會產(chǎn)生大量有毒煙氣,人員逃生困難,極易造成傷亡。
3、線路老化
電動自行車使用時間久了,就會造成電動車內(nèi)部線路老化,加上外溫過高,于是就引發(fā)了燃燒現(xiàn)象。因此,建議大家最好每隔一段時間,就到維修點做下檢查,如果在夏季高溫天氣下,騎行時間久了,一定要將自行車溫涼之后,再到陰涼處進行充電。
4、充電器不匹配
不同品牌的電動自行車充電器不要混合使用,因為混合使用充電器,不僅會給電動自行車電池帶來損傷,還會埋下安全隱患。此外,如充電器損壞了,一定要到正規(guī)店鋪進行購買。
(責任編輯:子蕊)