今年8月,寧德時代正式發(fā)布神行超充
電池。此后,多家車企宣布搭載該
電池的計劃。進(jìn)入10月,寧德時代更是與三家車企簽訂合作協(xié)議,近日,嵐圖汽車也宣布將與寧德時代共同推動神行超充電池的應(yīng)用······種種跡象表明,神行超充電池上車正在提速!
神行超充電池強(qiáng)在哪兒
今年8月16日,寧德時代發(fā)布了神行超充電池。這是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池,能達(dá)到“充電10分鐘、續(xù)航400公里”的超充速度,同時還擁有700公里以上的續(xù)航里程。
C是指電池充放電的能力倍率,1C表示電池能夠在1小時充滿電。而4C則表示電池能夠在四分之一小時,即15分鐘內(nèi)充滿電。
據(jù)介紹,神行超充電池重新定義磷酸鐵鋰電池,大幅緩解大眾補(bǔ)能焦慮。具體來看,在正極提速上,神行超充電池采用超電子網(wǎng)正極技術(shù)、充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料,并搭建超電子網(wǎng),降低了鋰離子脫出阻力,使充電信號快速響應(yīng)。
在負(fù)極材料創(chuàng)新上,神行超充電池采用了寧德時代最新研發(fā)的二代快離子環(huán)技術(shù),對石墨表面進(jìn)行改性,增加了鋰離子嵌入通道并縮短嵌入距離。同時,神行超充電池使用多梯度分層極片設(shè)計,實現(xiàn)快充與續(xù)航的完美平衡。
在電解液傳導(dǎo)上,寧德時代研發(fā)了全新的超高導(dǎo)電解液配方,有效降低電解液粘度,顯著提升電導(dǎo)率。此外,寧德時代還優(yōu)化了超薄SEI膜。
寧德時代還改善了隔離膜高孔隙率和低迂曲度孔道,從而改善鋰離子液相傳輸速率。
此外,在率先實現(xiàn)4C超充的同時,神行超充電池還通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、智能算法等方式,兼具長續(xù)航、全溫域閃電快充和高安全等性能。
資料顯示,神行超充電池發(fā)布之前,4C快充電池主要為三元電池,存在價格昂貴的問題。國內(nèi)目前實現(xiàn)4C充電的新能源車型僅有小鵬G9等少數(shù)幾款,均采用了三元電池,售價普遍在40萬元以上。
而寧德時代的這款磷酸鐵鋰4C超充電池則有效解決了成本問題。磷酸鐵鋰和三元電池是鋰電池的兩大主流技術(shù)路線,前者較后者成本優(yōu)勢明顯。
值得注意的是,在9月6日舉行的2023德國國際汽車及智慧出行博覽會上,寧德時代正式在歐洲發(fā)布神行超充電池,這是該電池在海外首次亮相。
神行超充電池已落地多款車型
電池聯(lián)盟發(fā)現(xiàn),神行超充電池發(fā)布后,阿維塔、哪吒汽車、奇瑞、極狐、嵐圖汽車等多個品牌已宣布搭載該電池,或進(jìn)行合作。
11月3日,嵐圖汽車宣布,已與寧德時代正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在超充技術(shù)、電池安全以及大數(shù)據(jù)領(lǐng)域等方面進(jìn)行深度合作,并同步拓展海外業(yè)務(wù),共同推動電池技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局。
根據(jù)協(xié)議,嵐圖汽車將與寧德時代共同推動神行超充電池在嵐圖汽車應(yīng)用,同時雙方將在動力電池超充領(lǐng)域建立更深入的合作關(guān)系,有助于提升嵐圖汽車的電池性能和充電效率。
此外,雙方還將在電池極致安全領(lǐng)域進(jìn)行深度合作研發(fā),共同打造移動堡壘級安全電池并在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域持續(xù)對接擴(kuò)展,建立完善的信息網(wǎng)絡(luò),以實現(xiàn)全生態(tài)管理閉環(huán)。
10月17日,北汽新能源與寧德時代聯(lián)合舉辦神行超充電池產(chǎn)品啟動會。按照規(guī)劃,北汽新能源旗下高端智能電動汽車品牌極狐,將配套搭載神行超充電池,率先開啟新能源汽車超充時代。
同時,雙方將在動力電池領(lǐng)域構(gòu)建更為緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,通過產(chǎn)品賦能、技術(shù)賦能和商業(yè)模式探索,全方位攻堅超充發(fā)熱、電池包級別超快充、長續(xù)航和輕量化兼顧等技術(shù)難題,讓神行超充電池真正“飛入尋常百姓家”。
早在2019年,雙方就合作在全球首發(fā)CTP1.0電池產(chǎn)品,到了2022年,寧德時代首款2.2C快充電池在極狐車型上順利落地。
10月16日,奇瑞集團(tuán)與寧德時代共同宣布,神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元,雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系得到進(jìn)一步深化。
未來,奇瑞集團(tuán)和寧德時代還計劃在海外市場同步推廣神行超充電池車型,開拓歐洲、中東、東盟、北美市場,共同推動全球電動化和國家雙碳目標(biāo)的早日實現(xiàn)。
10月7日,寧德時代與哪吒汽車簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,寧德時代未來將持續(xù)為哪吒汽車的市場業(yè)務(wù)提供支持,包括新項目及新技術(shù)合作、神行電池供應(yīng)、海外業(yè)務(wù)拓展等。簽約儀式期間,雙方就全面電動化、新能源汽車出海等話題進(jìn)行了交流,就進(jìn)一步深化合作達(dá)成共識。
一直以來,寧德時代與哪吒汽車都保持著密切的合作。哪吒汽車首款車型生產(chǎn)期間,雙方就建立了良好的伙伴關(guān)系。近年來,雙方持續(xù)推進(jìn)全面戰(zhàn)略合作,通過技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈保障等不同模式的合作探索,合作廣度和深度不斷提升。
今年8月16日,寧德時代神行超充電池發(fā)布會上,由長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造的阿維塔宣布,將成為首批搭載該款電池的新能源汽車品牌。
此外,10月21日,集度與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來,寧德時代將持續(xù)為集度汽車的市場業(yè)務(wù)提供支持,包括神行超充電池供應(yīng)等,與集度一同推動智能出行產(chǎn)業(yè)鏈的完善與發(fā)展。
4C超充電池的未來
那么,神行超充電池的未來規(guī)劃是什么呢?
寧德時代有關(guān)人士提到,新能源行業(yè)進(jìn)入下半場,用戶需求已轉(zhuǎn)變?yōu)樽非罂焖傺a(bǔ)能,超充用戶從先鋒用戶全面走向大眾用戶。神行超充電池及時響應(yīng)了用戶對于超快充、長續(xù)航、全溫域閃充和高安全電池產(chǎn)品的需求,以超電子網(wǎng)正極、二代快離子環(huán)、超高導(dǎo)電解液等創(chuàng)新技術(shù),實現(xiàn)了“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的超快充電速度。
寧德時代此前也表示,對4C快充技術(shù)抱以積極樂觀的態(tài)度。該公司認(rèn)為,“長期來看,車企推出差異化競爭產(chǎn)品的意愿較強(qiáng),預(yù)計4C快充技術(shù)會占據(jù)較為可觀的市場份額”。
不過,寧德時代也指出,4C快充技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模不僅由電池決定,更多還取決于車企的車型規(guī)劃等。
寧德時代近日稱,神行超充電池將在今年底量產(chǎn)、明年一季度裝車。目前,已有多家客戶表達(dá)了合作意向,阿維塔、奇瑞等已官方宣布將配套搭載神行超充電池。神行電池相較于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池成本幾乎沒有增加,價格也不會有大的變化,基本加量不加價,希望成為大眾消費(fèi)者用得起、用得好的電池,實現(xiàn)科技平權(quán),全面普及和引領(lǐng)快充市場,開啟全民超充時代。
(責(zé)任編輯:子蕊)