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瘋狂擴(kuò)產(chǎn),動(dòng)力電池的未來在哪里?

時(shí)間:2023-02-22 09:08來源:壹DU財(cái)經(jīng) 作者:東子
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2023年,各行各業(yè)開啟疫情后新一輪的發(fā)展。然而,在疫情期間持續(xù)暢銷的新能源汽車卻在上個(gè)月表現(xiàn)得不太盡人意。

01
動(dòng)力電池或?qū)a(chǎn)能過剩 

根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì),從去年一月份到今年一月份這13個(gè)月里,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量同比變化逐漸放緩,尤其從去年下半年開始產(chǎn)銷量同比月增速變化一路下滑,甚至在八九月份出現(xiàn)了明顯的產(chǎn)量大于銷量,即供大于求的市場表現(xiàn)。今年1月,更是出現(xiàn)斷崖式的增速下跌,也是近兩年里首次出現(xiàn)同比月負(fù)增長,僅有42.5萬輛的產(chǎn)量和40.8萬輛的銷量。

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數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)

2023年1月,新能源汽車銷量前10的企業(yè)合計(jì)35.4 萬輛,除了特斯拉以外均出現(xiàn)了不同幅度的銷量下滑,包括龍頭企業(yè)比亞迪也難以在當(dāng)下的市場中保全自己。

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數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù),壹DU財(cái)經(jīng)整理

然而,與之形成鮮明對比的是動(dòng)力電池的瘋狂擴(kuò)產(chǎn)。

同樣在1月,已有多家企業(yè)公布了動(dòng)力、儲(chǔ)能電池的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,投資金額接近千億元,產(chǎn)能合計(jì)269GWh,超過了去年上半年的產(chǎn)量合計(jì)(206.4 GWh),幾乎覆蓋了去年去年的國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量需求(294.6 GWh)。

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數(shù)據(jù)來源:中國汽車報(bào)、網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù),壹DU財(cái)經(jīng)整理

對于動(dòng)力電池供需變化的大逆轉(zhuǎn),許多行業(yè)專業(yè)人士都表現(xiàn)出對未來動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂與恐慌。

早在去年4月的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高教授就對我國電池產(chǎn)銷進(jìn)行預(yù)測,預(yù)計(jì)產(chǎn)能2023年達(dá)到1500 GWh,2025年達(dá)到3000 GWh,出貨量2025年達(dá)到1200 GWh,國內(nèi)外出貨比例約為0.7-0.8:0.3-0.2,因此預(yù)計(jì)會(huì)在2025年出現(xiàn)電池產(chǎn)能過剩的問題。

除此之外,在蓋世汽車2022動(dòng)力電池會(huì)議上,中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬也對新能源汽車行業(yè)和動(dòng)力電池產(chǎn)能進(jìn)行預(yù)測,預(yù)計(jì)2023年中國本土新能源汽車增速下降,動(dòng)力電池企業(yè)新建產(chǎn)能釋放,最終導(dǎo)致動(dòng)力電池供應(yīng)過剩。

02
動(dòng)力電池究竟有多熱?

動(dòng)力電池行業(yè)起步較晚,尤其國內(nèi)的新能源相關(guān)政策和企業(yè)都是在近10年里發(fā)展完善的,所以整個(gè)行業(yè)正處于快速增長期。各家企業(yè)都希望通過瘋狂擴(kuò)張產(chǎn)能來提高市占率,保證自己的先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng),因此激烈的市場競爭和優(yōu)勝劣汰是無法避免的。對此,各方都表現(xiàn)出了對動(dòng)力電池行業(yè)的熱情。

首先是以去年11月份剛剛提交招股書的蜂巢能源為代表的主機(jī)廠開始造電池。蜂巢能源的前身為長城汽車動(dòng)力電池事業(yè)部,如今分拆上市來擴(kuò)大實(shí)力表明了長城汽車希望通過“自產(chǎn)自銷、內(nèi)部解決”的方式來降本增效。

蜂巢能源招股書顯示,2022年上半年產(chǎn)能6.99 GWh、產(chǎn)量4.26 GWh、銷量3.33 GWh,其中向長城汽車提供了超過80%。蜂巢能源還表示在本次的募集資金的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)完成后將擁有47.41 GWh的產(chǎn)能并規(guī)劃于2025年提升至600 GWh。

除此之外,特斯拉、蔚來、比亞迪等也在先前開始了相關(guān)業(yè)務(wù),這種“副業(yè)”甚至超過了部分電池企業(yè)的裝機(jī)量。

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圖片來源:蜂巢能源官網(wǎng)

其次,上游原材料企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中有著相當(dāng)重要的地位與話語權(quán)。壹DU財(cái)經(jīng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)公開資料發(fā)現(xiàn),動(dòng)力電池的上游能源金屬行業(yè)由于長期保持著較高價(jià)格,2022年三季報(bào)中平均銷售毛利率44.15%、平均凈資產(chǎn)收益率40.44%。而電池行業(yè)同期平均銷售毛利率和凈資產(chǎn)收益率僅為19.16%和9.48%,與上游相差巨大,并且其中排名靠前的如恩杰股份、天賜材料、天際股份、新宙邦等,大多也都是電池之上、原材料之下的電解液、隔膜、電極等“1.5級”產(chǎn)品,并不能嚴(yán)格計(jì)入電池這一層級。

因此上游原材料(及半成品)在高毛利下有著充足的資金和能力進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)張,帶動(dòng)了中游電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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數(shù)據(jù)來源:網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù),壹DU財(cái)經(jīng)整理

政策端的扶持也是造就動(dòng)力電池行業(yè)空前盛世的重要因素之一。在疫情期間,新能源行業(yè)作為為數(shù)不多能夠正常運(yùn)營的企業(yè),已經(jīng)在地方的扶持下成為了當(dāng)?shù)氐臉?biāo)桿企業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè),僅“鋰電池之都”就有多地爭相提出建設(shè)。

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部分鋰電池之都情況,數(shù)據(jù)來源:網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù),壹DU財(cái)經(jīng)整理

作為地方支柱產(chǎn)業(yè),動(dòng)力電池企業(yè)帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。自寧德時(shí)代成立以來,福建寧德的GDP從2011年的930.12 億元翻了數(shù)倍達(dá)到了2022年的3554.62 億元,根據(jù)寧德時(shí)代2022年三季度的營收推測全年可以為寧德市提供超過60%的GDP。同時(shí),由于動(dòng)力電池工業(yè)的工廠規(guī)模相對較大,還可以解決大量的就業(yè)問題。

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基于以上的原因,動(dòng)力電池的火熱也是情理之中的。

03
動(dòng)力電池,下一個(gè)光伏?

許多人以為光伏是與鋰電同期發(fā)展甚至更新的技術(shù),其實(shí)早在二十年前光伏技術(shù)就曾有過輝煌時(shí)刻。市場上有著無錫尚德、皇明太陽能等等優(yōu)質(zhì)企業(yè),但因種種原因最終破產(chǎn)或是轉(zhuǎn)行,光伏行業(yè)從此跌下神壇,直到隨著近些年新能源的火熱光伏才再次被抬到市面之上,出現(xiàn)了隆基綠能等全球領(lǐng)先的龍頭企業(yè)。

那么鋰電池會(huì)不會(huì)重蹈光伏的覆轍呢?小壹哥認(rèn)為,在如今的大環(huán)境下,動(dòng)力電池或許會(huì)走出一條不同的道路。

光伏屬于技術(shù)含量較高的行業(yè),從實(shí)驗(yàn)室到工業(yè)化再到大幅的市場化需要相當(dāng)長的時(shí)間,當(dāng)時(shí)全球也僅有美國、德國、日本等等少數(shù)國家能夠一定規(guī)�;夥a(chǎn)品。

而無錫尚德、皇明太陽能主要從事晶體硅太陽能電池、組件、光伏發(fā)電系統(tǒng)等等的產(chǎn)品生產(chǎn),主要為出口導(dǎo)向,國內(nèi)基本上沒有什么訂單和長期客戶。而受到技術(shù)和成本影響,在國外的市場下滑后自然也會(huì)陷入各種危機(jī),最終銷聲匿跡。

2023年是“雙碳”背景下的第三年,新能源行業(yè)也快速發(fā)展了將近10年,技術(shù)成熟度、社會(huì)普及度已經(jīng)不能和20年前同日而語。國內(nèi)油電切換的趨勢不可避免,未來新能源汽車終究會(huì)成為市場主流,放到更長遠(yuǎn)來看動(dòng)力電池的需求增長還是會(huì)持續(xù)很長一段時(shí)間。

同時(shí),經(jīng)過多年的沉淀,我國動(dòng)力電池技術(shù)、產(chǎn)能已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位,曾經(jīng)困擾光伏的成本已經(jīng)不再是問題,2021年時(shí)出口量僅次于美國成為世界第二大鋰電池出口國。

因此無論從哪個(gè)角度來看,動(dòng)力電池或許會(huì)在幾年內(nèi)達(dá)到階段飽和,但也不必過度悲觀,行業(yè)的發(fā)展都是相似的,需要理性面對,未來也許會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。
 

(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 動(dòng)力電池
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