茶电直播app大全下载最新版本免费安装软件 ,清凉直播app官方正版下载,若疯直播app大全下载最新版本免费安装软件

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 聞?wù)f > 市場 >

德國經(jīng)濟(jì)部長：歐洲2030年或生產(chǎn)全球三分之一的電池

時間:2020-10-30 09:07來源:蓋世汽車作者:谷姣姣

點擊: 次

（圖片來源：歐洲電池聯(lián)盟）

據(jù)外媒報道，德國經(jīng)濟(jì)部長Peter Altmaier表示，歐洲2030年需生產(chǎn)全球近三分之一的電動車電池，以保持其市場競爭力。

分析師表示，若要滿足歐盟的環(huán)保汽車目標(biāo)，將需要多達(dá)500GWh的電池電芯，這不僅意味著歐盟電池產(chǎn)能將至少擴(kuò)大到現(xiàn)今的10倍，同時也代表要對電動車進(jìn)行最大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)投入。

Altmaier在歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）舉辦的一場線上活動中表示：“20世紀(jì)20年代將因此新增逾20,000個崗位，我們希望德國和歐洲占據(jù)全球電池生產(chǎn)市場30%的份額。”

目前，許多汽車制造商都依賴LG化學(xué)、三星和寧德時代等亞洲公司供應(yīng)電池。但從外部采購電池的特斯拉表示，將在2022年生產(chǎn)100GWh的專有電池。一些歐洲車企也已開始本土電池生產(chǎn)工作，如PSA和電池公司帥福德合作，瑞典電池供應(yīng)商Northvolt與大眾在德國共同經(jīng)營電池廠。

歐洲電池聯(lián)盟（European Battery Alliance）就是其中的一個關(guān)鍵投資媒介，這是歐盟2017年10月發(fā)起的倡議，旨在圍繞整個價值鏈創(chuàng)建一個具有競爭力的、可持續(xù)的、創(chuàng)新的電動車電池生態(tài)系統(tǒng)，從原材料到回收系統(tǒng)。

大眾預(yù)計，2025年開始其歐洲電池需求將達(dá)到150GWh。該公司已與Northvolt成立合資公司，在德國薩爾茨基特（Salzgitter）打造電池廠，產(chǎn)能達(dá)16GWh，預(yù)計最早于2024年初開始投產(chǎn)。大眾將從其他供應(yīng)商處采購其余電芯，但是該公司并沒有排除投資新廠的可能性，比如其埃姆登（Emden）汽車廠。

PSA與帥福德的合資公司，汽車電池公司（Automotive Cells Company）共設(shè)兩家工廠，一家在法國，一家在德國的凱澤斯勞滕（Kaiserslautern），產(chǎn)能分別為24GWh。凱澤斯勞滕工廠將主要為PSA的德國品牌歐寶服務(wù)，并獲得了政府資助。

戴姆勒曾在德國卡門茨（Kamenz）生產(chǎn)電芯，并希望將其出售給競爭對手，但是由于成本過高，于2015年停產(chǎn)。今年夏天，戴姆勒宣布入股中國電池制造商孚能（Farasis），其中目標(biāo)之一就是在德國比特費爾德-沃爾芬（Bitterfeld-Wolfen）建設(shè)碳中和的電芯工廠。

不過，戴姆勒品牌運營官Markus Schaefer曾在本月表示：“在梅賽德斯奔馳，我們不認(rèn)為，涉足電池生產(chǎn)是出色的投資方式。如果我們進(jìn)軍陌生領(lǐng)域，不只將花費數(shù)十億歐元，而且還使我們偏離核心業(yè)務(wù)，如果出現(xiàn)技術(shù)飛躍，我們將面臨風(fēng)險。我們的戰(zhàn)略在技術(shù)和速度方面幾乎沒有損失，但在財務(wù)上更加睿智了。”

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池電池生產(chǎn) 歐洲電池生產(chǎn)

作者：谷姣姣，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/wenshuo/sc/2020103034592.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]

猜你喜歡

成立不到4年融資37億歐元，歐洲電池獨角獸和寧德時代搶客戶動力電池沒有“魔法”。 2024-06-04 09:49	起大早趕晚集，歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)何時崛起？蓬勃發(fā)展的東亞和持續(xù)落后的歐洲。 2024-05-29 18:30
日本和歐洲建立數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，合作回收電動汽車電池 4月22日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省下屬的信息技術(shù)推廣機(jī)構(gòu)（IPA）與歐洲簽署了一份關(guān)于信息共享和相互認(rèn)證的諒解備忘錄。 2024-04-24 08:00	普華永道：德國和歐盟可能錯過氫能目標(biāo) 綠色氫能被視為實現(xiàn)氣候中和的關(guān)鍵組成部分。但管理咨詢公司普華永道最新發(fā)表的一項研究顯示，德國和歐盟有可能無法實現(xiàn)自己的氫能目標(biāo)。 2024-04-23 09:52
歐盟批準(zhǔn)德國補貼企業(yè)建電動車電池廠歐盟委員會8日批準(zhǔn)德國一項總額為9.02億歐元的國家援助計劃，支持瑞典北方伏特公司在德國建立電動車電池廠，以應(yīng)對美國《通脹削減法案》對歐洲工業(yè)的挑戰(zhàn)。 2024-01-10 09:21	德國退役核電站將改造建成歐洲最大電池儲能項目外媒報道，德國運營商PreussenElektra擬于退役核電站廠址改建儲能設(shè)施，儲能項目將分兩期建設(shè)建成以后總規(guī)模將達(dá)800MW/1600MWh，并成為歐洲最大的電池儲能項目。 2023-12-29 09:15
美國《通脹削減法案》使歐洲建立本土電池供應(yīng)鏈計劃面臨威脅一家澳大利亞電池材料生產(chǎn)商表示，由于美國《通脹削減法案》提供了激勵措施，而歐盟和英國卻未能提供，所以該公司計劃重點關(guān)注美國市場。 2023-12-28 09:18	德國提前取消電動車補貼中國車企、電池廠最新回應(yīng)來了近日，面臨預(yù)算危機(jī)的德國政府提前結(jié)束了“環(huán)境獎金”計劃，該計劃是德國政府針對C端電動車銷售的補貼，此舉意味德國電動汽車補貼計劃于本周全部結(jié)束，原計劃實施到2024年底。 2023-12-20 17:47
歐洲行業(yè)組織報告：歐洲車企在電動車電池原料競爭中“落后”中美對手據(jù)英國《衛(wèi)報》12月4日報道，總部位于布魯塞爾的歐洲運輸與環(huán)境聯(lián)合會（T&E）當(dāng)天發(fā)布的一份研究報告顯示，歐洲汽車制造商只獲得了滿足到2030年銷售目標(biāo)所需電動汽車電池關(guān)鍵原材料的六分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國的特斯拉和中國的比亞迪，“這一情況凸顯了對綠色 2023-12-05 10:43	歐洲電池十年“衰落”：敗局是如何形成的？奮起直追的前傳。 2023-11-23 10:33

專題

更多

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關(guān)新聞

成立不到4年融資37億歐元，歐洲電池獨角獸和寧德時代搶客戶

動力電池沒有“魔法”。

2024-06-04 09:49
起大早趕晚集，歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)何時崛起？

蓬勃發(fā)展的東亞和持續(xù)落后的歐洲。

2024-05-29 18:30
日本和歐洲建立數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，合作回收電動汽車電池

4月22日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省下屬的信息技術(shù)推廣機(jī)構(gòu)（IPA）與歐洲簽署了一份關(guān)于信息共享和相互認(rèn)證的諒解備忘錄。

2024-04-24 08:00
普華永道：德國和歐盟可能錯過氫能目標(biāo)

綠色氫能被視為實現(xiàn)氣候中和的關(guān)鍵組成部分。但管理咨詢公司普華永道最新發(fā)表的一項研究顯示，德國和歐盟有可能無法實現(xiàn)自己的氫能目標(biāo)。

2024-04-23 09:52
歐盟批準(zhǔn)德國補貼企業(yè)建電動車電池廠

歐盟委員會8日批準(zhǔn)德國一項總額為9.02億歐元的國家援助計劃，支持瑞典北方伏特公司在德國建立電動車電池廠，以應(yīng)對美國《通脹削減法案》對歐洲工業(yè)的挑戰(zhàn)。

2024-01-10 09:21
德國退役核電站將改造建成歐洲最大電池儲能項目

外媒報道，德國運營商PreussenElektra擬于退役核電站廠址改建儲能設(shè)施，儲能項目將分兩期建設(shè)建成以后總規(guī)模將達(dá)800MW/1600MWh，并成為歐洲最大的電池儲能項目。

2023-12-29 09:15
美國《通脹削減法案》使歐洲建立本土電池供應(yīng)鏈計劃面臨威脅

一家澳大利亞電池材料生產(chǎn)商表示，由于美國《通脹削減法案》提供了激勵措施，而歐盟和英國卻未能提供，所以該公司計劃重點關(guān)注美國市場。

2023-12-28 09:18
德國提前取消電動車補貼中國車企、電池廠最新回應(yīng)來了

近日，面臨預(yù)算危機(jī)的德國政府提前結(jié)束了“環(huán)境獎金”計劃，該計劃是德國政府針對C端電動車銷售的補貼，此舉意味德國電動汽車補貼計劃于本周全部結(jié)束，原計劃實施到2024年底。

2023-12-20 17:47

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲能柜PACK生產(chǎn)項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標(biāo)單位新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設(shè)電池化學(xué)品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進(jìn)電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿