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美國《通脹削減法案》使歐洲建立本土電池供應(yīng)鏈計劃面臨威脅

時間:2023-12-28 09:18來源:蓋世汽車 作者:宋明璇
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       據(jù)英國《金融時報》報道,一家電池材料制造商發(fā)出警告稱,美國提供的清潔能源補(bǔ)貼使得一些公司更加專注于美國市場,導(dǎo)致歐洲公司建立不依賴中國的電動汽車電池供應(yīng)鏈計劃面臨嚴(yán)重延誤。
 
       前特斯拉工程師、澳大利亞電池材料生產(chǎn)商Novonix的負(fù)責(zé)人Chris Burns指出,美國的《通脹削減法案》正導(dǎo)致生產(chǎn)商遠(yuǎn)離歐洲。
 
       Novonix生產(chǎn)對電動汽車轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的電池組件石墨,由于美國《通脹削減法案》提供了激勵措施,而歐盟和英國卻未能提供,所以該公司計劃重點關(guān)注美國市場。
 
       “我們一直在考慮擴(kuò)展到歐洲,但資金成了最大的挑戰(zhàn)。”Burns表示,“目前,我們的重點是交付位于田納西州的Riverside工廠(用來生產(chǎn)石墨),并在北美啟動下一個工廠。這將使我們一直忙到2030年結(jié)束。”
Novonix Riverside工廠;圖片來源:Novonix
 
       Burns的話突出了一個問題,即在沒有補(bǔ)貼的情況下,歐洲仍然面臨著擺脫中國電池供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)。目前,中國是全球領(lǐng)先的石墨和電池所需原材料的供應(yīng)商。
 
       Benchmark Mineral Intelligence的數(shù)據(jù)顯示,對于由石墨制成的電池陽極組件來說,這一挑戰(zhàn)尤其艱巨,因為中國控制著這部分供應(yīng)鏈的75%。而且,中國在十月加強(qiáng)了對石墨的出口管制。
 
       在美國采取更嚴(yán)格的法規(guī)限制中國制造商在美國市場的活動后,中國制造商越來越多地瞄準(zhǔn)歐洲和附近地區(qū)進(jìn)行擴(kuò)張。比如,電池材料制造商上海璞泰來新能源科技公司(Shanghai Putailai)在5月宣布計劃投資13億美元在瑞典建廠,其競爭對手寧波杉杉公司正考慮在芬蘭進(jìn)行類似的投資。與中國碳一新能源(C-One)合作的加拿大電池材料集團(tuán)SRG Mining也表示,計劃在摩洛哥建設(shè)一座耗資3億至5億美元的工廠,為美國和歐洲市場提供服務(wù)。
 
       Novonix計劃在田納西州的Riverside工廠年產(chǎn)2萬噸石墨,然后將北美年產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)張至15萬噸。
 
       Novonix的投資者包括韓國電池制造商LG新能源(LG Energy Solutions)和美國煉油集團(tuán) Phillips 66,該集團(tuán)提供英國Humber煉油廠生產(chǎn)石墨所需的非中國產(chǎn)焦炭。
 
       Burns表示:“我們考慮過從Humber采購以拓展到歐洲和英國的計劃,但這些計劃將在未來進(jìn)行。”此外,Novonix可能在2025年后開始制定歐洲建廠的計劃,但這將取決于汽車制造商和電池制造商是否承諾購買其未來的產(chǎn)品。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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