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機構(gòu)稱比亞迪將更像科技股！外部電池盈利貢獻有望翻倍

時間:2022-06-14 09:20來源:財聯(lián)社 作者:胡家榮
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       自比亞迪榮登全球車企市值第三寶座之后，比亞迪股份(01211.HK)近期也是漲勢喜人，在近24個交易日中，該公司股價累計上漲近40%。
注：比亞迪股份近24個交易日走勢
 
       然而比亞迪近期備受關(guān)注，這得歸因于該公司的電池技術(shù)，摩根大通發(fā)布研報指出比亞迪開始滲透至全球代工生產(chǎn)商，及銷售其電池至代工生產(chǎn)商的中國業(yè)務(wù)，包括目前比亞迪與戴姆勒合作的騰勢汽車、今年下半年的福特。
 
       摩根大通還指出，比亞迪正成為像科技股多于汽車股，雖然集團現(xiàn)階段的外部電池業(yè)務(wù)盈利貢獻仍小(該行料今年為6%)，但預(yù)估至2022年的貢獻可提升到10%至15%。該行將比亞迪評級升至“增持”，并上調(diào)集團今年至2022年的盈利預(yù)測2%至15%，以反映外部電池銷售較高等因素。
 
       比亞迪電池出海 攜騰勢沖擊高端
 
       從過往數(shù)據(jù)來看，比亞迪正在逐步獲得全球汽車巨頭的關(guān)注。日前，比亞迪集團執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在做客中國環(huán)球電視網(wǎng)（CGTN）時透露，比亞迪即將為特斯拉供應(yīng)電池產(chǎn)品。
 
       當(dāng)時廉玉波表示，比亞迪尊重特斯拉，也與馬斯克也是好朋友，因此會馬上準備為它提供電池。
 
       除了特斯拉之外，比亞迪此前還與奔馳戴姆勒合資創(chuàng)立汽車品牌“騰勢”，騰勢這個品牌在2010年推出之初，銷量平平，或許在新能源車市場處于初級階段，消費者對新能源車的認可度不高，這導(dǎo)致該品牌銷量不濟，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，騰勢在2016年—2021年的銷量分別為2287輛、4713輛、1974輛、2089輛、4175輛和4783輛。
 
       不過在比亞迪并未放棄騰勢，該公司宣布，目前已與戴姆勒簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，完成后，戴姆勒和比亞迪將分別持有騰勢10%和90%的股份。
 
       不過市場觀點指出，騰勢作為比亞迪高端子品牌的接班人，例如騰勢在近日發(fā)布MPV車型。此外，比亞迪股份有限公司董事長王傳福表示，在比亞迪汽車的業(yè)務(wù)板塊中，騰勢品牌將承接兼容比亞迪王朝系列、海洋系列向上銜接尚未發(fā)布的高端品牌。未來比亞迪將負責(zé)騰勢品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，特別是在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面為騰勢提供全方位的強有力支持。
 
       此外，比亞迪還與福特達成合作，據(jù)福特內(nèi)部人士透露，福特野馬電動車采用的為比亞迪三元鋰電池。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標簽： 比亞迪 電池
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