當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >
西工大專家研制出新型電池 續(xù)航時(shí)間比鋰電池提升7倍
時(shí)間:2020-06-08 10:50來源:三秦都市報(bào) 作者:張彥剛
點(diǎn)擊:
次
新研制的鋰-二氧化碳電池 本報(bào)記者 張彥剛 攝
近期由西北工業(yè)大學(xué)納米能源材料研究中心謝科予教授團(tuán)隊(duì)所研究的鋰-二氧化碳電池，比同等體量的傳統(tǒng)鋰電池提升了7倍，而且所用材料更加環(huán)保。該研究在各類電子產(chǎn)品、交通工具甚至航空、航天領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
在謝科予教授的實(shí)驗(yàn)室，一塊圓形的紐扣電池引起了記者的注意，別看它個(gè)頭小， 這就是謝教授團(tuán)隊(duì)一直研究的“鋰-二氧化碳電池”。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)電池的一側(cè)并非封閉結(jié)構(gòu)，而是由許多孔洞構(gòu)成。據(jù)謝教授介紹，與目前已經(jīng)大量商業(yè)化應(yīng)用的鋰電池相比，鋰-二氧化碳電池最大的優(yōu)勢(shì)就是具有更高的能量密度。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，其容量比是鋰電池的7倍，假設(shè)我們現(xiàn)在使用的手機(jī)電池可以續(xù)航3天，未來使用同等重量同等體積的鋰-二氧化碳電池或許可以使用21天甚至更久。
它的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是利用二氧化碳?xì)怏w提供電能，可謂是變“廢”為寶。同時(shí)在整個(gè)能量轉(zhuǎn)換過程中，比傳統(tǒng)的鋰電池更加綠色環(huán)保。
鋰-二氧化碳電池具有巨大的發(fā)展?jié)摿皯?yīng)用價(jià)值，作為金屬氣體電池家族之一，其工作原理與傳統(tǒng)電池相比都是全新的。謝科予教授團(tuán)隊(duì)從催化反應(yīng)機(jī)理和電極的宏觀設(shè)計(jì)入手解決這一難題。
由于之前沒有做過此類研究，一切都是從零開始，從基礎(chǔ)的實(shí)驗(yàn)體、實(shí)驗(yàn)條件方案到測試的設(shè)備裝置都需要團(tuán)隊(duì)自己搭建。“我們摸索了一整年才把工藝搞清楚。”項(xiàng)目組成員王輝說。
團(tuán)隊(duì)攻克了在實(shí)驗(yàn)中遇到的諸多問題，設(shè)計(jì)了一種具有強(qiáng)界面電子相互作用的硫化鋅量子點(diǎn)——氮摻雜石墨烯雙向催化劑，首次將界面相互作用引入鋰-二氧化碳電池，并深入揭示其作用機(jī)制。鋰-二氧化碳電池的電化學(xué)性能得到了大幅度提升。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，目前謝科予教授團(tuán)隊(duì)所研究的鋰-二氧化碳電池已經(jīng)具備了在某些特定環(huán)境中應(yīng)用的能力。“后續(xù)我們可能會(huì)圍繞鋰金屬負(fù)極方面做一些保護(hù)，更好地提高電池的循環(huán)效率。”團(tuán)隊(duì)成員周麗嬌稱。除此以外，團(tuán)隊(duì)未來還將試圖用固體聚合物替代現(xiàn)有的電解液，為鋰-二氧化碳電池提供更多應(yīng)用場景。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡
-
中科院上海硅酸鹽研究所研制出聚合增強(qiáng)型的鋰氟轉(zhuǎn)換全固態(tài)電池
2021-05-06 09:50 -
大連化物所研制出高面載量低彎曲度指狀孔鈉離子電池電極
2021-03-30 10:22 -
首款半固態(tài)高溫熔鹽電池問世！專家：廉價(jià)材料是低價(jià)電池的基礎(chǔ)
2021-03-09 09:34 -
引發(fā)電動(dòng)車革命！專家研發(fā)新型電解液：大幅提升鋰金屬電池性能
2020-06-24 10:05 -
大連化物所研制出長壽命鋅基液流電池用復(fù)合離子傳導(dǎo)膜
2020-03-18 09:09 -
我國科學(xué)家研制出“耐撞”鋰電池防護(hù)材料
2019-11-18 08:35 -
美研究員研制出世界首個(gè)可充電的鋰-二氧化碳電池
2019-10-19 13:01 -
中國科大研制出新型質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑
2018-12-05 09:03 -
美國研制出超強(qiáng)鋁合金材料
2018-06-22 09:38 -
英媒：比利時(shí)機(jī)構(gòu)研制出創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池
2018-04-13 10:06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
中科院上海硅酸鹽研究所研制出聚合增強(qiáng)型的鋰氟轉(zhuǎn)換全固態(tài)電池
2021-05-06 09:50 -
大連化物所研制出高面載量低彎曲度指狀孔鈉離子電池電極
2021-03-30 10:22 -
首款半固態(tài)高溫熔鹽電池問世！專家：廉價(jià)材料是低價(jià)電池的基礎(chǔ)
2021-03-09 09:34 -
引發(fā)電動(dòng)車革命！專家研發(fā)新型電解液：大幅提升鋰金屬電池性能
2020-06-24 10:05 -
大連化物所研制出長壽命鋅基液流電池用復(fù)合離子傳導(dǎo)膜
2020-03-18 09:09 -
我國科學(xué)家研制出“耐撞”鋰電池防護(hù)材料
2019-11-18 08:35 -
美研究員研制出世界首個(gè)可充電的鋰-二氧化碳電池
2019-10-19 13:01 -
中國科大研制出新型質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑
2018-12-05 09:03
本月熱點(diǎn)
-
2020年鋰電池行業(yè)研究報(bào)告
2021-05-11 11:24 -
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國動(dòng)力電池裝車量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來
2021-05-19 10:59 -
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的車企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22
©2017 版權(quán)所有 電池聯(lián)盟 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號(hào)
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)