電池組驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)
近日,日本電化株式會(huì)社(DENKA)創(chuàng)新中心研發(fā)推進(jìn)部石田部長(zhǎng)、特殊導(dǎo)電事業(yè)部崛內(nèi)部長(zhǎng)、電池材料部伊藤部長(zhǎng)和高順先生一行到訪江西理工大學(xué),對(duì)該校鋰電實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的新能源汽車動(dòng)力電池進(jìn)行了車載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,試驗(yàn)取得了滿意的效果,標(biāo)志著江西理工大學(xué)研發(fā)的新能源汽車動(dòng)力電池試車成功。
這是由江西理工大學(xué)鋰電池實(shí)驗(yàn)室與日本電化株式會(huì)社(DENKA)合作開(kāi)展的《用DENKA BLACK Li 導(dǎo)電劑提升電動(dòng)汽車動(dòng)力電池性能的合作研究》,即采用新型導(dǎo)電劑來(lái)進(jìn)一步提升動(dòng)力電池性能,項(xiàng)目歷經(jīng)1年半時(shí)間,已進(jìn)入結(jié)題驗(yàn)收階段。
課題組在日本進(jìn)行中期匯報(bào)
據(jù)悉,由江西理工大學(xué)鐘盛文組建的鋰電實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建于2005年,歷經(jīng)13年發(fā)展。在發(fā)展過(guò)程中一步一個(gè)腳印,從建設(shè)初期自主研發(fā)電動(dòng)自行車用動(dòng)力電池,到2007年開(kāi)發(fā)電動(dòng)摩托車用動(dòng)力電池,至今具備了開(kāi)發(fā)電池正負(fù)極材料、電池導(dǎo)電漿料、電源管理系統(tǒng)及電動(dòng)汽車整車電池工程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的能力,在動(dòng)力電池及材料的研究上達(dá)到了新的水平。
單體制作鋰電池
鋰電實(shí)驗(yàn)室于2010年獲批省科技廳江西省動(dòng)力電池及其材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,2015年獲批省發(fā)改委批復(fù)的江西省高功率動(dòng)力電池工程研究中心。在人才培養(yǎng)到科學(xué)研究搭建了很好的基礎(chǔ),從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)研究組織了一支專門(mén)的研究隊(duì)伍。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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