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特斯拉否認(rèn)Model 3制造遭遇瓶頸 股價(jià)仍在下挫

時(shí)間:2017-10-10 13:20來(lái)源:騰訊科技 作者:綜合報(bào)道
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        據(jù)外電報(bào)道，特斯拉周一發(fā)布聲明，否認(rèn)《華爾街日?qǐng)?bào)》上周末關(guān)于Model 3制造遭遇瓶頸，量產(chǎn)大大落后于預(yù)定計(jì)劃的報(bào)道。不過(guò)受原始報(bào)道的影響，該公司股價(jià)仍在周一下跌了3.91%。
 
        《華爾街日?qǐng)?bào)》上周末援引消息人士的話稱(chēng)， Model 3自今年9月初開(kāi)始發(fā)售以來(lái)，特斯拉的全自動(dòng)生產(chǎn)線仍未能就位，迫使特斯拉制造工人不得不采用手工生產(chǎn)的“原始”方式，從而致使Model 3產(chǎn)能?chē)?yán)重受限。一些接受采訪的特斯拉員工稱(chēng)，公司在量產(chǎn)Model 3上遭遇的瓶頸之一就是員工需要手動(dòng)安裝和焊接車(chē)身板件，效率比機(jī)器人低得多。受此影響，特斯拉股價(jià)周一在納斯達(dá)克證券市場(chǎng)低開(kāi)低走，最終報(bào)收于342.94美元，較上一交易日下跌13.94美元，跌幅為3.91%。按照周一的收盤(pán)價(jià)計(jì)算，特斯拉市值約為572億美元，較上周五的收盤(pán)價(jià)減少約23億美元。
 
        《華爾街日?qǐng)?bào)》獲取的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，特斯拉實(shí)際交付了2.615萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，其中Model 3的數(shù)量?jī)H為220輛。而金融數(shù)據(jù)公司FactSet預(yù)計(jì)，特斯拉第三季度的電動(dòng)車(chē)交付總量為2.586萬(wàn)輛，其中包括1260輛Model 3。投資銀行高盛一直密切關(guān)注著Model 3量產(chǎn)未達(dá)預(yù)期的問(wèn)題，因?yàn)檫@款電動(dòng)車(chē)對(duì)特斯拉的前景至關(guān)重要。
 
        高盛在上周末發(fā)布的投資者報(bào)告中再度重申特斯拉股票“賣(mài)出”評(píng)級(jí)，并指出Model 3的實(shí)際產(chǎn)能要低于市場(chǎng)預(yù)期。高盛在研報(bào)中稱(chēng)，“我們對(duì)Model 3的交付保持謹(jǐn)慎，該數(shù)量在第三季度已經(jīng)低于華爾街預(yù)期的最低水平。”高盛分析師據(jù)此給予特斯拉股票210美元的目標(biāo)股價(jià)，意味著該公司股價(jià)可能會(huì)在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)下跌41%。
 
        與此同時(shí)，投資調(diào)查公司伯恩斯坦（Bernstein）也對(duì)特斯拉在制造新款Model 3汽車(chē)上的盈利能力感到擔(dān)憂。伯恩斯坦在上月末發(fā)布的研報(bào)中稱(chēng)，“我們擔(dān)心特斯拉制造Model 3汽車(chē)是否能夠：1、獲得良好的毛利潤(rùn)；2、擁有好的質(zhì)量；以及3、及時(shí)的交付。”伯恩斯坦給予特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)為每股265美元，股票評(píng)級(jí)為“與大盤(pán)持平”。
 
        特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）上周日在Instagram上發(fā)布了一段關(guān)于Model 3自動(dòng)化生產(chǎn)線的視頻，駁斥了《華爾街日?qǐng)?bào)》的相關(guān)報(bào)道。今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)的市場(chǎng)表現(xiàn)要優(yōu)于大盤(pán)。截至上周五收盤(pán)時(shí)，特斯拉股價(jià)在今年累計(jì)上漲了67%，優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)同期14%的漲幅。
 
        針對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，特斯拉發(fā)言人發(fā)布報(bào)道稱(chēng)，“此報(bào)告從根本上就是錯(cuò)誤的和誤導(dǎo)性的。我們?nèi)蕴幱谏a(chǎn)坡道的起步階段，但每輛Model 3都在生產(chǎn)線上制造完成。Model 3生產(chǎn)線已完全安裝，能夠生產(chǎn)車(chē)輛，且自動(dòng)化水平每天都在增加。
 
        誠(chéng)然，世界上所有的汽車(chē)生產(chǎn)線都有手工和自動(dòng)化的程序，包括Model S和Model X生產(chǎn)線。正如我們一直承認(rèn)的那樣，調(diào)整更高產(chǎn)量的生產(chǎn)線需要時(shí)間，但我們也說(shuō)過(guò)，Model 3的生產(chǎn)或供應(yīng)鏈沒(méi)有根本性問(wèn)題，我們有信心在短期內(nèi)解決制造瓶頸問(wèn)題。”
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文章標(biāo)簽： 特斯拉 Model 3 股價(jià)
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