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　　中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍?jiān)?6日舉行的2017第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)上表示，預(yù)計(jì)到2017年底，動(dòng)力電池整體產(chǎn)能有望達(dá)到2280億瓦時(shí)，將比去年增長(zhǎng)125%，這將進(jìn)一步造成行業(yè)產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩。

 

　　“現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，不斷傳出重組合作、投融資的消息。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，上半年鋰離子電池行業(yè)相關(guān)項(xiàng)目投資額超過了1200億元，從中可以看出動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈還是比較受資本市場(chǎng)關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。”劉彥龍說。

 

　　但是他也提到，看到動(dòng)力電池行業(yè)投資火熱的同時(shí)，也應(yīng)該注意目前行業(yè)存在的問題。最明顯的就是成本方面上擠下壓的問題，另一方面，動(dòng)力電池企業(yè)也存在著較大的庫(kù)存，面臨著更嚴(yán)重的賬期和更多的應(yīng)收賬款的壓力。

 

　　劉彥龍介紹，根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)主要企業(yè)的初步統(tǒng)計(jì)，前三季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到315億瓦時(shí)，但各種新能源汽車的裝機(jī)量大約為147億瓦時(shí)，所以前三季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)確實(shí)存在很大的庫(kù)存。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多企業(yè)不得不壓價(jià)銷售，這種資金壓力依然超出了整個(gè)行業(yè)的承受水平，必然會(huì)引起非常嚴(yán)重的后果。另一方面，2017版的動(dòng)力電池規(guī)范發(fā)布以后，一大批的動(dòng)力電池企業(yè)掀起了擴(kuò)產(chǎn)的浪潮，預(yù)計(jì)到2017年底，動(dòng)力電池整體產(chǎn)能有望達(dá)到2280億瓦時(shí)，將比去年增長(zhǎng)125%，這將進(jìn)一步造成行業(yè)產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩。

 

　　此前有傳言稱2018年新能源汽車補(bǔ)貼將提前退坡20%，能量密度和門檻則將進(jìn)一步提高。

 

　　對(duì)此，劉彥龍表示，無論傳言是否屬實(shí)，新能源補(bǔ)貼政策不應(yīng)該頻繁調(diào)整，技術(shù)條件調(diào)整以后，所有配套實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證過程都要重做，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)造成配套產(chǎn)品的斷檔。在當(dāng)前補(bǔ)貼大幅減少，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的背景下，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，應(yīng)該主要由市場(chǎng)發(fā)揮作用，由用戶選擇來推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。國(guó)家應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力電池應(yīng)用市場(chǎng)的監(jiān)管，對(duì)問題較多的一些動(dòng)力電池企業(yè)可以納入到黑名單。