按照十九大提出的高質(zhì)量發(fā)展方向,落實北京市建設(shè)全國科技中心戰(zhàn)略規(guī)劃,北汽集團(tuán)已確立了以全面新能源化為重要特征的“引領(lǐng)2025”戰(zhàn)略,到2025年,要建成世界級的新能源汽車科技創(chuàng)新中心和世界級的新能源汽車企業(yè)。第二十一屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會此次科博會,是對北汽集團(tuán)“引領(lǐng)2025”戰(zhàn)略的一次全面呈現(xiàn)。
把握純電動核心技術(shù)優(yōu)勢 產(chǎn)品不斷推陳出新
作為中國新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè),北汽集團(tuán)已掌控了純電動車核心的“電池、電機、電控”以及車身輕量化等一系列核心科技;構(gòu)建了滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的正向開發(fā)流程、達(dá)到國際試驗標(biāo)準(zhǔn)的安全管理體系;推出了最為全面的純電動乘用車產(chǎn)品體系;建成了全國最大且獨立的新能源汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò);同時,還大力投入充電設(shè)施建設(shè),首推換電運營模式,引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。
實施“三線并舉”技術(shù)路線 開創(chuàng)新能源化的新局面
按照全面新能源化的戰(zhàn)略規(guī)劃,北汽集團(tuán)將繼續(xù)專注于“三電”核心技術(shù)與電池等核心資源方面的突破。同時將加強自主品牌乘用車的新能源化,加速向“產(chǎn)品混動化”轉(zhuǎn)型。
此次展出的插電式混合動力剖切車集中展示燃料電池動力系統(tǒng)的乘用車搭載、電-電混動系統(tǒng)設(shè)計、FC動力總成系統(tǒng)前艙一體化集成、70MPa氫氣系統(tǒng)的集成應(yīng)用等技術(shù);燃料電池剖切車則以通用化、可擴展性和低成本高性能為理念開發(fā),可實現(xiàn)轎車、SUV共平臺開發(fā),具備低排放、低油耗、高動力性和低成本的綜合優(yōu)勢。這兩款展品代表了北汽集團(tuán)在純電動領(lǐng)域取得領(lǐng)先優(yōu)勢后實施“三線并舉”的技術(shù)路線,構(gòu)建48V、HEV、PHEV等在內(nèi)的技術(shù)矩陣,開創(chuàng)北汽集團(tuán)全面新能源化的新局面。從此次展出的陣容不難發(fā)現(xiàn),北汽集團(tuán)的新能源業(yè)務(wù)已擴展至旗下各整車平臺及整車相關(guān)業(yè)務(wù)平臺,組成了聯(lián)合艦隊。此次科博會,北汽集團(tuán)的展出不僅體現(xiàn)了自身的科技水平和發(fā)展戰(zhàn)略,也宣示著一個新的時代正在到來。
北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼指出:“新能源汽車是全球必然要尋求的低碳出行方式;發(fā)展新能源汽車,更是我國邁向汽車強國的必由之路。伴隨新能源技術(shù)的加速迭代、產(chǎn)品的集中投放、市場認(rèn)可度的大幅提升,新能源汽車加速發(fā)展的全面新能源化時代正在到來。我們要高揚創(chuàng)新轉(zhuǎn)型之帆,升起開放合作大旗,推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全面新能源化時代中,劈波斬浪,破浪前行!”
(責(zé)任編輯:admin)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]