近日,有消息稱,進口純電動汽車特斯拉將與合資品牌、自主品牌一起,享受北京即將實行的純電動汽車尾號不限行政策。對此,記者聯(lián)系特斯拉中國方面,相關(guān)負責(zé)人表示,對該消息并不知情,不予評論。
此前,北京市政府發(fā)布新一輪汽車尾號限行措施時,同時公布了一則重磅消息:為鼓勵市民使用純電動車出行,從今年開始,純電動小客車將不受尾號限行影響,具體執(zhí)行時間由交管局公布。
據(jù)了解,目前特斯拉在上海等城市能夠享受新能源汽車優(yōu)惠政策。消費者在上海購買特斯拉無需進行拍賣,即可獲得牌照。同時,廣州和杭州也對特斯拉發(fā)放電動車牌照。
此外,日前特斯拉正式進入深圳市電動汽車目錄,購買特斯拉的車主可以獲得深圳市政府針對新能源車發(fā)放的牌照。由于政策限制,北京一直未在優(yōu)惠政策上對特斯拉等進口品牌開放。
業(yè)內(nèi)人士表示,如果北京將進口品牌純電動汽車納入不限行范圍內(nèi),勢必將提升特斯拉的銷量,但效果可能并不明顯。與合資品牌、自主品牌新能源汽車不同,高售價仍然是擺在特斯拉面前的一道坎兒。
特斯拉官網(wǎng)顯示,目前特斯拉在華的銷售主力車型為MODEL S 85D系列,根據(jù)續(xù)航里程不同,起售價分別為77.79萬元和95.3萬元。即使最新推出的里程更低的70D車型,售價也要68.5萬元。分析認為,購買新能源汽車的消費者多為剛性需求,合資品牌、自主品牌新能源汽車具備價格優(yōu)勢,能夠滿足普通消費者的用車需要,因此對于特斯拉來說,如果在補貼政策上不能實現(xiàn)突破,即便享受不限行政策,其銷量也不會有太大起色。
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