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互聯(lián)網(wǎng)造車邁出量產(chǎn)第一步 蔚來(lái)與江淮簽百億代工協(xié)議

時(shí)間:2016-04-14 08:45來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:西顧
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        4月7日晚間，在經(jīng)歷了僅一天的停牌之后，江淮汽車（600418，SH）發(fā)布復(fù)牌公告稱，與蔚來(lái)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈等方面展開(kāi)合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模達(dá)到百億元。
 
       記者了解到，雙方較為重要的一項(xiàng)合作內(nèi)容在于，將由江淮代工蔚來(lái)汽車的首款量產(chǎn)車型，這款車預(yù)計(jì)2017年底上市。至此，此前就有傳言的雙方代工合作正式確認(rèn)。
據(jù)知情人士透露，目前，雙方僅簽署了首款量產(chǎn)車型的代工協(xié)議，而在江淮之外，蔚來(lái)汽車也曾與多個(gè)汽車制造企業(yè)有所接觸。
 
       在與蔚來(lái)汽車的合作中，江淮希望對(duì)自身研發(fā)能力和在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展有所幫助；而對(duì)于蔚來(lái)汽車，在制造領(lǐng)域找到合作伙伴，是推出產(chǎn)品的重要一步。
 
5萬(wàn)輛“代工訂單”
 
       “現(xiàn)在簽訂的只是框架協(xié)議，具體的合作方式還沒(méi)有成型。”4月11日，江淮汽車一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“江淮與蔚來(lái)汽車的合作不僅是代工，以后還會(huì)涉及產(chǎn)業(yè)鏈和研發(fā)的各個(gè)方面。”
 
        根據(jù)江淮發(fā)布的公告，與蔚來(lái)汽車的合作將集中在五個(gè)方面，包括共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品；形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的制造體系能力；加強(qiáng)核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系；利用互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代特征，構(gòu)建客戶體驗(yàn)平臺(tái)；整合研發(fā)資源，構(gòu)建團(tuán)隊(duì)等。
 
        但實(shí)際上，在雙方預(yù)期達(dá)到百億規(guī)模的合作中，目前能確定的就是代工。“100億元只是估值，近期不會(huì)共同投資或者是建立合資公司。”上述江淮的負(fù)責(zé)人表示。
 
“蔚來(lái)汽車現(xiàn)在簽的代工協(xié)議都是根據(jù)車型訂的。”一位與蔚來(lái)汽車有業(yè)務(wù)往來(lái)的公司負(fù)責(zé)人向記者透露，“江淮與蔚來(lái)汽車百億元的合作規(guī)模就是由5萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量推算出來(lái)的，這里面并沒(méi)有其他的合作內(nèi)容。”
 
         根據(jù)江淮汽車4月7日發(fā)布的公告，將由江淮獨(dú)家代工蔚來(lái)汽車的首款量產(chǎn)車型，這款車預(yù)計(jì)將于2017年底上市，雙方預(yù)期首款量產(chǎn)車型的產(chǎn)銷規(guī)模能達(dá)到5萬(wàn)輛。
實(shí)際上，這款由江淮代工的量產(chǎn)車型是蔚來(lái)汽車規(guī)劃的第二款產(chǎn)品，根據(jù)蔚來(lái)汽車此前披露的消息，其首款產(chǎn)品將是一款電動(dòng)超跑，預(yù)計(jì)在今年面世，而這款產(chǎn)品并未交給國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)生產(chǎn)。
 
          這意味著，江淮可能并不是蔚來(lái)汽車的唯一代工企業(yè)，即便如此，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)模式的蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，與江淮的合作將為其產(chǎn)品的投產(chǎn)解決關(guān)鍵問(wèn)題。
 
江淮“期盼”更多合作
 
          作為互聯(lián)網(wǎng)造車的嘗試者，蔚來(lái)汽車并無(wú)意進(jìn)行產(chǎn)能投入，因此要在國(guó)內(nèi)推出產(chǎn)品，尋找代工企業(yè)是必經(jīng)之路。
 
          而對(duì)于蔚來(lái)汽車而言，江淮被認(rèn)為是一個(gè)合適的合作伙伴。記者了解到，新能源汽車是江淮發(fā)展的重心。根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年前3個(gè)月，江淮純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到4410輛，同比增長(zhǎng)778％，已是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中銷量前三的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。
 
         不僅如此，在與蔚來(lái)汽車有合作的制造領(lǐng)域，江淮也做了充足的準(zhǔn)備。此前江淮相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，通過(guò)生產(chǎn)線改造，江淮已經(jīng)實(shí)現(xiàn)新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的共線生產(chǎn)，在這樣的情況下，江淮有充足的產(chǎn)能應(yīng)對(duì)來(lái)自蔚來(lái)汽車的訂單。
 
         “蔚來(lái)汽車的業(yè)務(wù)主要集中在產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)領(lǐng)域。”上述蔚來(lái)汽車合作公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，蔚來(lái)汽車是一家基于互聯(lián)網(wǎng)基因的公司。
 
          據(jù)了解，蔚來(lái)汽車的投資人包括易車公司創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東，以及包括互聯(lián)網(wǎng)公司騰訊等在內(nèi)的多個(gè)知名企業(yè)。據(jù)李斌介紹，蔚來(lái)汽車已經(jīng)建立起了超過(guò)700人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
 
          而這些正是江淮所看重的。“蔚來(lái)汽車主打的互聯(lián)網(wǎng)造車概念對(duì)江淮會(huì)起到很大幫助。”江淮新能源汽車的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，“安進(jìn)董事長(zhǎng)多次提到與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作的問(wèn)題，互聯(lián)網(wǎng)與汽車的結(jié)合是一個(gè)很重要的發(fā)展方向。”
 
          然而，面對(duì)這樣的發(fā)展方向，研發(fā)、品牌和銷量均處于發(fā)展中的傳統(tǒng)制造車企江淮，顯然并不具備十分強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，與蔚來(lái)汽車的合作讓江淮看到了契機(jī)。
 
          面對(duì)與互聯(lián)網(wǎng)造車公司的合作，傳統(tǒng)車企北汽、江淮等紛紛表現(xiàn)出了較強(qiáng)意愿，即便如此，與樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)造車一樣，蔚來(lái)汽車產(chǎn)品的推出還需要較長(zhǎng)的時(shí)間，與此同時(shí)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)，這種研發(fā)設(shè)計(jì)與制造相分離的模式是否長(zhǎng)期受用，也需要觀察。
 
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    2024-04-25 17:53

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    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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