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互聯(lián)網(wǎng)+新能源時代 車企跨界結(jié)盟大幕開啟

時間:2016-03-10 08:49來源:金羊網(wǎng)-新快報 作者:西顧
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        互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)盟還在不斷，比如力帆+阿里巴巴，寶馬+百度等，新能源領(lǐng)域的聯(lián)盟也有新加入者，如近期的吉利+長安+科力遠(yuǎn)、一汽+中石油等，還有大眾+江淮聯(lián)盟的江湖傳言，未來的跨界聯(lián)盟合作還有哪些？值得期待。
 
        如今，不觸電互聯(lián)網(wǎng)、不做新能源的車企，都顯得落后了。
 
        此舉不為趕“時髦”這趟列車，各大企業(yè)之間在這兩個領(lǐng)域的聯(lián)盟也越來越多，先有上汽和阿里巴巴、北汽和樂視，現(xiàn)有吉利+長安+科力遠(yuǎn)，可謂是資源共享互惠惠利，未來還有誰？
 
        好吧，互聯(lián)網(wǎng)、新能源，未來屬于你。
 
車企跨界結(jié)盟大幕悄然開啟
 
        早些年，各大車企都吆喝著開啟合資自主新時代，一些車企的首款概念車都選擇了新能源車，當(dāng)時業(yè)界就有聲音，這是車企為了應(yīng)付有關(guān)部門之舉，不能太過于當(dāng)真。如今，在中國乃至全球新能源車熱下，新能源汽車已經(jīng)真刀真槍地干起來了。
 
        互聯(lián)網(wǎng)與汽車的結(jié)合，早前也大多從營銷、渠道、運營、產(chǎn)品四個維度全面展開，“互聯(lián)網(wǎng)汽車”、“互聯(lián)網(wǎng)汽配城”、“互聯(lián)網(wǎng)維修店”、“互聯(lián)網(wǎng) 4S 店”等創(chuàng)新形式已全面鋪開。而隨著《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中提及的“支持社會資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與新能源汽車科研生產(chǎn)”， 新能源造車準(zhǔn)入門檻的降低，讓許多互聯(lián)網(wǎng)大佬躍躍欲試，也將新能源和互聯(lián)網(wǎng)更緊密地綁在一起了。
 
        不過比起如號稱“國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”的游俠靠“ppt”造車外，如今互聯(lián)網(wǎng)牽手車企，如上汽與阿里巴巴、北汽與樂視、東風(fēng)與華為等所形成的戰(zhàn)略聯(lián)盟，這互聯(lián)網(wǎng)+新能源車就顯得很靠譜了。
 
        更重要的是，這些聯(lián)盟的產(chǎn)品也在開始推出，比如北汽的首款搭載樂視車聯(lián)網(wǎng)ecolink產(chǎn)品的新能源車型北汽EU260樂享版、 由上汽與阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的智能互聯(lián)車載系統(tǒng)的榮威全新城市SUV或會近期發(fā)布上市。
 
        互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)盟還在不斷，比如力帆+阿里巴巴，寶馬+百度等，新能源領(lǐng)域的聯(lián)盟也有新加入者，如近期的吉利+長安+科力遠(yuǎn)、一汽+中石油等，還有大眾+江淮聯(lián)盟的江湖傳言，未來的跨界聯(lián)盟合作還有哪些？值得期待。
 
汽車+新能源
吉利+長安+科力遠(yuǎn)
聯(lián)盟時間：2016年2月19日
聯(lián)盟領(lǐng)域：混合動力總成系統(tǒng)
 
         聯(lián)盟內(nèi)容：長安汽車以技術(shù)和現(xiàn)金共2億元，科力遠(yuǎn)以現(xiàn)金2億元，云內(nèi)動力以現(xiàn)金6000萬元同時對CHS（擁有一套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動力機電耦 合驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)及動力電池、模組、BMS技術(shù)等混合動力總成系統(tǒng)。）進(jìn)行增資，吉利集團(tuán)保留本次增資的權(quán)利，但增資額不高于2億元。由此，長安汽車成為 CHS新股東，長安與吉利在新能源領(lǐng)域的協(xié)同合作正式展開。
 
         未來規(guī)劃：長安汽車未來將投資180億元在純電動和混合動力兩大技術(shù)平臺上，至2025年推出34款車型。而吉利汽車則規(guī)劃未來純電動車、混合油電車、插 電式混合動力車比例將占其總銷量的九成，其中插電式混動（PHEV）車型與油電混動（HEV）車型占比65%，純電動（EV）車型銷量占比35%。
 
         ●新快微評：未來的新能源發(fā)展是什么？插電式混合動力還是純電動，并沒有定論，但是插電式混合動力早已被豐田捷足先登，聯(lián)盟可以規(guī)避風(fēng)險、雙管齊下，但是誰掌握主動權(quán)在未來誰就更有優(yōu)勢，所以深入合作還是有很多問題要面對和解決。
 
一汽+中石油
聯(lián)盟時間：2016年1月7日
聯(lián)盟領(lǐng)域：高速路電動車充電站及天然氣加氣站
 
         聯(lián)盟內(nèi)容：中國石油將在重點城區(qū)及高速公路新建或增設(shè)電動車充電站及天然氣加氣站，在產(chǎn)業(yè)鏈上支持一汽集團(tuán)新能源汽車研發(fā)制造和應(yīng)用推廣。
 
         未來規(guī)劃：今后，雙方將探討建立聯(lián)合實驗室，加大潤滑油后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)力度，探討建立符合中國國情和發(fā)動機要求的內(nèi)燃機油品規(guī)格。根據(jù)一汽集團(tuán)全系列車型，有針對性地開發(fā)長壽命潤滑油產(chǎn)品，推動技術(shù)進(jìn)步，提升競爭力。
 
         ●新快微評：這類的聯(lián)盟合作將更實際地解決車企新能源發(fā)展中最后一服務(wù)環(huán)節(jié)，給予用戶一定的便利性，但是關(guān)鍵是一汽新能源車能否賣出去和賣好的問題。
 
汽車+互聯(lián)網(wǎng)
力帆+阿里巴巴
聯(lián)盟時間：2015年6月1日
聯(lián)盟領(lǐng)域：汽車業(yè)務(wù)觸網(wǎng)
 
         聯(lián)盟內(nèi)容：力帆與阿里巴巴（中國）有限公司及其關(guān)聯(lián)公司簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，就利用各自優(yōu)勢資源，在汽車銷售、汽車金融、營銷推廣、汽車后市場服務(wù)、國際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。
 
         未來規(guī)劃：力帆融資租賃有限公司接入阿里金融在線平臺，對力帆汽車消費者提供在線汽車金融服務(wù)。公司在金融領(lǐng)域的布局使得公司發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)優(yōu)勢顯著，有望成為公司增長點。
 
         ●新快微評：力帆汽車產(chǎn)品定位中低端，相比于線下銷售，線上銷售成本費用較低，而阿里巴巴有強大的流量支持，不過很多公司都在這樣做，所以能取得多大的效果還不好說。不過，力帆先期在互聯(lián)網(wǎng)的布局，將為公司未來新能源汽車網(wǎng)上銷售打下堅實基礎(chǔ)。
 
北汽+樂視
聯(lián)盟時間：2015年3月23日
聯(lián)盟領(lǐng)域：互聯(lián)網(wǎng)智能汽車及汽車生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)立輕資產(chǎn)品牌
 
         聯(lián)盟內(nèi)容：2015年3月23日，北汽與樂視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽將其在汽車研發(fā)制造方面的經(jīng)驗和能力，與樂視在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與理念、軟硬件一體化、用戶 運營與價值挖掘方面的能力相結(jié)合，共同打造全新一代互聯(lián)網(wǎng)智能汽車及汽車生態(tài)系統(tǒng)，并創(chuàng)立輕資產(chǎn)品牌。與此同時，樂視將為北汽提供互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的智能系 統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
 
        未來規(guī)劃：北汽與樂視聯(lián)合發(fā)布了首款搭載樂視車聯(lián)網(wǎng)ecolink產(chǎn)品的新能源車型——北汽EU260樂享版已于去年廣州車展期間上市。
 
        ●新快微評：北汽為了把北汽新能源汽車股份有限公司做成一家“科技公司”，而不是“汽車公司”，效仿特斯拉等科技類車企的發(fā)展思路，試圖將自身的汽車標(biāo)簽變得更具科技感，未來效果不知，但對股票還是有帶動作用。
 
和諧汽車+騰訊+富士康
聯(lián)盟時間：2015年3月23日
聯(lián)盟領(lǐng)域：互聯(lián)網(wǎng) + 智能電動車
 
         聯(lián)盟內(nèi)容：由中國和諧新能源汽車控股有限公司、鴻海集團(tuán)（富士康母公司）與騰訊集團(tuán)透過各自附屬實體聯(lián)合創(chuàng)立的和諧富騰，是創(chuàng)新投資平臺，“互聯(lián)網(wǎng)+智能 電動汽車”是該平臺旗下核心戰(zhàn)略項目和獨立企業(yè)。其中富士康將負(fù)責(zé)電動車的設(shè)計與生產(chǎn)制造，騰訊提供在互聯(lián)網(wǎng)連接平臺、車載互聯(lián)網(wǎng)等方面的創(chuàng)新解決方案， 和諧汽車負(fù)責(zé)售后維修、充電。富士康、騰訊、和諧汽車三方的出資比例分別為30%、30%、40%。
 
        未來規(guī)劃：旨在開發(fā)面向未來的個人出行解決方案，塑造源自中國、布局世界的高端品牌，為消費者提供智能、愉悅、生態(tài)友好的駕乘體驗。
 
        ●新快微評：和諧富騰新能源公司已經(jīng)成立，并且在招兵買馬，畢�？岛痛骼椎募尤耄屍浣腥似诖�。
 
上汽+阿里巴巴
聯(lián)盟時間：2015年3月12日
聯(lián)盟領(lǐng)域：車載應(yīng)用及服務(wù)領(lǐng)域
 
         聯(lián)盟內(nèi)容：上汽與阿里宣布合資設(shè)立10億元，設(shè)立車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)基金，并成立合資公司。合資公司將圍繞互聯(lián)網(wǎng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開技術(shù)研發(fā)，搭建行業(yè)通用的技術(shù)平臺和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并為“上汽版”互聯(lián)網(wǎng)汽車提供技術(shù)支持。
 
         未來規(guī)劃：未來上汽自主品牌新產(chǎn)品將集成有阿里巴巴的“YUN OS”操作系統(tǒng)，并整合大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計算、蝦米音樂等資源和上汽集團(tuán)的整車與零部件開發(fā)、汽車服務(wù)貿(mào)易等資源，開放融合互聯(lián)網(wǎng)和大 數(shù)據(jù)，圍繞用戶的車生活，整合雙方線上線下資源，為用戶提供智慧出行服務(wù)。
 
         ●新快微評：由上汽與阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的智能互聯(lián)車載系統(tǒng)的榮威全新城市SUV將于下月發(fā)布，新車上市后，上汽與阿里巴巴集團(tuán)還將在電商平臺、金融服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行更深入的合作。盡管很多人都在與阿里巴巴合作，但無疑上汽是最深入的。
 
奇瑞+易到+博泰
聯(lián)盟時間：2015年2月3日
聯(lián)盟領(lǐng)域：智能互聯(lián)純電動汽車
 
         聯(lián)盟內(nèi)容：奇瑞、易到、博泰三家不同行業(yè)原本各不相關(guān)的企業(yè)走到一起，聯(lián)手成立合資公司“易奇泰行”， 啟動互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車計劃，打造全球第一款用于共享的智能互聯(lián)純電動汽車——易奇汽車by iVokaOS。該合資公司中，易到處于控股地位，為該項目主導(dǎo)方；奇瑞為車型平臺提供方及制造商；博泰為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成商。
 
        未來規(guī)劃：易奇汽車首款車型將以QQ電動版為藍(lán)本，結(jié)合博泰車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)打造。該車將會在2016年量產(chǎn)，首批下線5000輛。用戶可以在全國多個網(wǎng)點進(jìn)行 租賃，每天的租 金為99元。而三方樂觀的估計，2018年，該車將以年銷15萬輛左右的規(guī)模成為世界銷量第一的電動汽車。
 
        ●新快微評：有人說，奇瑞那不變成“代工廠”了，但奇瑞覺得可以深度認(rèn)識互聯(lián)網(wǎng)是怎么樣一種玩法，并通過大數(shù)據(jù)了解用戶需求是什么，怎么滿足用戶需求甚至創(chuàng)造用戶需求。對此，只能呵呵了。
 
東風(fēng)+華為
聯(lián)盟時間：2014年10月17日
聯(lián)盟領(lǐng)域：汽車電子、智能汽車、IT/ICT信息化建設(shè)
 
         聯(lián)盟內(nèi)容：東風(fēng)與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在汽車電子、智能汽車、IT/ICT信息化建設(shè)領(lǐng)域建立長期、緊密和共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)合作領(lǐng)域技術(shù)開 發(fā)、市場應(yīng)用、資源信息共享、優(yōu)化和共同發(fā)展。東風(fēng)汽車公司側(cè)重于產(chǎn)品的集成與應(yīng)用，華為技術(shù)有限公司側(cè)重于產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。
 
        未來規(guī)劃：雙方車載領(lǐng)域的合作包含車載電子產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等相關(guān)產(chǎn)品以及代表未來方向的車載通信設(shè)備產(chǎn)品和解決方案。
 
        ●新快微評：兩者合作的有三個階段，最后一個階段為雙方共同研發(fā)智能汽車，通過輔人階段、擬人階段和共生階段，最終實現(xiàn)具有情感化自動駕駛的智慧汽車。隨著如今各大車企的智能汽車計劃的提前，不知道它們的合作會不會加速。
 
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    河南省政府先后出臺加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展實施意見、十三五電動汽車充電設(shè)施專項規(guī)劃及建設(shè)運營管理辦法，從政策推動到具體落實都有了制度保障。全年生產(chǎn)新能源汽車28392輛，增長速度達(dá)到29%。累計推廣應(yīng)用新能源汽車13579輛，完成推廣任務(wù)的533
    2017-01-16 10:20

  • 河北保定老市區(qū)內(nèi)公交已全部升級為新能源車

    記者11日從河北省保定市公交公司獲悉，截至目前，保定市老市區(qū)內(nèi)959輛公交車已全部升級為新能源車輛。 保定市公交公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，他們擁有供市民使用的公交車959輛，包括純電動公交661輛和氣電混合動力公交298輛，老市區(qū)運營的64條線路已實現(xiàn)新能
    2017-01-12 16:46

  • 上海新能源汽車推廣突破10萬輛、產(chǎn)值突破百億 躍居全球擁有量最

    據(jù)上海經(jīng)信委公布，根據(jù)上海市車輛登記部門提供的最新數(shù)據(jù)，上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛；2013-2016年已累計推廣新能源汽車10.2726萬輛，在全國率先成為新能源汽車推廣應(yīng)用總量逾10萬輛城市，同時躍居全球新能源汽車擁有量最大的城市。從2014年
    2017-01-04 13:41

  • 中國2016年新能源汽車銷量冠軍花落誰家？

    時光荏苒，2016年已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。隨著11月乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)的出爐，國內(nèi)主要新能源車企的2016年銷量成績也基本定型。整體來看，1-11月新能源乘用車總體銷量28萬臺，同比增長102%。其中純電動車銷售20.8萬臺，增長145%；插電混動銷售7.3萬臺，增長35%。車企表現(xiàn)來
    2016-12-30 15:13
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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