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擴(kuò)產(chǎn)忙!新能源車產(chǎn)業(yè)鏈公司“劇透”2016年大計(jì)

時間:2016-04-06 09:05來源:上海證劵報(bào) 作者:西顧
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      記者不完全統(tǒng)計(jì),在已發(fā)布年報(bào)及業(yè)績快報(bào)的50多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司中,近40家公司凈利潤實(shí)現(xiàn)同比增長,其中有30多家公司對2016年的業(yè)務(wù)發(fā)展做出了明細(xì)規(guī)劃,明確了公司今年的發(fā)力方向。
 
      鑒于2015年盈利大增,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司磨刀霍霍備戰(zhàn)2016年。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),在已發(fā)布年報(bào)及業(yè)績快報(bào)的50多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司中,有30多家公司對2016年的業(yè)務(wù)發(fā)展做出了明細(xì)規(guī)劃,并明確了發(fā)力方向,其中鋰電池企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn),也有一些企業(yè)將目光投向電池產(chǎn)品性能的提升之上。
 
       自上周五特斯拉正式發(fā)布價格“親民”的Model 3以來,市場預(yù)訂量遠(yuǎn)超預(yù)期,受特斯拉新車發(fā)布熱潮影響,昨日新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈板塊頗受追捧。多家公司開盤即漲停。與特斯拉銷售熱相應(yīng)的是,國內(nèi)新能源汽車公司基于2015年盈利大增,已磨刀霍霍擴(kuò)產(chǎn)備戰(zhàn)2016年了。據(jù)上證報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì),在已發(fā)布年報(bào)及業(yè)績快報(bào)的50多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司中,近40家公司凈利潤實(shí)現(xiàn)同比增長,其中有30多家公司對2016年的業(yè)務(wù)發(fā)展做出了明細(xì)規(guī)劃,明確了公司今年的發(fā)力方向。
 
鋰電池企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)
 
        伴隨新能源汽車的高速增長,鋰電池板塊成為產(chǎn)業(yè)鏈中景氣度最高的板塊,事實(shí)上,電池也占據(jù)了整個汽車價格的三分之一。去年鋰電池企業(yè)所取得的業(yè)績也十分搶眼,如多氟多、比亞迪、當(dāng)升科技、國軒高科去年凈利潤分別同比增長了828.28%、551.28%、151.90%和133.30%。值得一提的是,除了業(yè)績一致向上外,多家公司均在年報(bào)中透露,除了現(xiàn)有產(chǎn)能的釋放,2016年將繼續(xù)擴(kuò)大電池產(chǎn)能。
 
        受益于新能源汽車爆發(fā)式增長,多氟多表示,2015年四季度以來,公司六氟磷酸鋰和動力鋰電池滿負(fù)荷生產(chǎn),產(chǎn)品供不應(yīng)求,隨著下游需求的不斷加大,預(yù)計(jì)2016年將會持續(xù)呈現(xiàn)供需兩旺,量增價暖的態(tài)勢。而公司在2016年的主要經(jīng)營計(jì)劃是,完成年產(chǎn)3000噸六氟磷酸鋰項(xiàng)目建設(shè),推進(jìn)后續(xù)擴(kuò)建工作。同時,公司將集中優(yōu)勢資源,推進(jìn)3億安時鋰電池項(xiàng)目建設(shè),啟動動力總成項(xiàng)目。據(jù)預(yù)計(jì),在六氟磷酸鋰與鋰電池的雙輪驅(qū)動下,2016年公司業(yè)績將進(jìn)入爆發(fā)期。
 
        當(dāng)升科技則明確,加快車用高鎳多元材料的市場推廣和大客戶開發(fā)是公司2016年工作的重中之重。公司表示,江蘇當(dāng)升二期工程第一階段全面投產(chǎn)后,其車用高鎳多元材料的年產(chǎn)能將達(dá)到4000噸以上,但伴隨著車用鋰電正極材料市場需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,江蘇當(dāng)升現(xiàn)有的產(chǎn)能可能無法滿足未來市場需求。為此,公司將在加快釋放江蘇當(dāng)升現(xiàn)有產(chǎn)能,并積極做好江蘇當(dāng)升后續(xù)產(chǎn)能的規(guī)劃,持續(xù)加大對江蘇當(dāng)升的投入力度。
 
        億緯鋰能在年報(bào)中稱,今年將快速推進(jìn)鋰離子項(xiàng)目建設(shè),三元材料動力電池一期1的項(xiàng)目和磷酸鐵鋰0.8的項(xiàng)目力爭2016年上半年達(dá)產(chǎn);另外,三元材料動力電池二期2的項(xiàng)目2016年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能。公司表示,將根據(jù)市場發(fā)展,持續(xù)擴(kuò)大公司的生產(chǎn)能力。
 
        滄州明珠在2016年的經(jīng)營計(jì)劃是,“年產(chǎn)6000萬平方米濕法鋰離子電池隔膜項(xiàng)目”力爭今年年底前建成投產(chǎn),再者是通過非公開發(fā)行融資,新建三條濕法隔膜生產(chǎn)線,項(xiàng)目建成后,將年新增1.05億平方米濕法隔膜的生產(chǎn)能力。市場人士預(yù)計(jì),公司未來兩年業(yè)績的增長將主要來自于公司鋰電池隔膜產(chǎn)銷量的增長。
 
        另外,江特電機(jī)也在年報(bào)中表示,2016年將對碳酸鋰生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化并擴(kuò)大產(chǎn)能,降低成本,爭取2016年實(shí)現(xiàn)2000噸的碳酸鋰產(chǎn)銷,完成年產(chǎn)6000噸的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。
 
加速動力電池性能提升
 
         作為新能源汽車龍頭企業(yè),比亞迪年報(bào)中明確2016年發(fā)展規(guī)劃,公司將于今年推出插電式混合動力SUV車型宋及元,進(jìn)一步鞏固和提升比亞迪于新能源汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位;在公共交通領(lǐng)域,公司將加快拓展國內(nèi)外市場,擴(kuò)大市場份額。此外,比亞迪還將加大力度開拓城市商品物流、環(huán)衛(wèi)和倉儲等細(xì)分市場,繼續(xù)推動新能源商用車在全國的發(fā)展。
 
         比亞迪還預(yù)計(jì),隨著車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流,汽車智能化將成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。因而公司表示,將積極投入布局車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛領(lǐng)域,打造汽車智能系統(tǒng)、構(gòu)筑車云互聯(lián)平臺。
 
         作為一家在整車、動力電池、儲能方面均衡發(fā)力的公司,比亞迪也透露,今年除了將繼續(xù)推動電池產(chǎn)能的穩(wěn)步擴(kuò)張外,公司將同步研發(fā)更高能量密度的新型電池,以提高新能源汽車的續(xù)航里程及整體競爭力。同時,公司將進(jìn)一步優(yōu)化工藝流程,通過規(guī)模效應(yīng)降低單位生產(chǎn)成本, 進(jìn)一步提升比亞迪的整體競爭優(yōu)勢。而比亞迪作為全球領(lǐng)先的儲能解決方案供貨商,也將致力于儲能系統(tǒng)在全球更多國家和地區(qū)的推廣和應(yīng)用。
 
         值得一提的是,相對以往單純追求產(chǎn)能上的突破外,行業(yè)內(nèi)的先行企業(yè)現(xiàn)在目光還投射到電池產(chǎn)品性能的提升上。正如此前國務(wù)院常務(wù)會議上所提出,要加快實(shí)現(xiàn)動力電池革命性突破。其中要推動大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的動力電池創(chuàng)新平臺,在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。中央財(cái)政采取以獎代補(bǔ)方式,根據(jù)動力電池性能、銷量等指標(biāo)對企業(yè)給予獎勵。
 
         “公司將依托‘國家企業(yè)技術(shù)中心’平臺,積極組建‘鋰電材料技術(shù)開發(fā)與評價中心’,全面加強(qiáng)與高校、科研院所、政府的合作,持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力。”當(dāng)升科技認(rèn)為,隨著新能源汽車逐步朝著高容量、遠(yuǎn)距離、輕量化的方向發(fā)展,提升續(xù)航里程成為現(xiàn)實(shí)的市場需求和動力電池企業(yè)的努力方向,能量密度更高、循環(huán)性能更好的高鎳多元材料成為越來越多主流車企和動力電池企業(yè)的必然選擇。
 
         國軒高科年報(bào)中透露,公司2016年將以產(chǎn)品質(zhì)量為關(guān)鍵,建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的產(chǎn)品制造管控流程,加大磷酸鐵鋰電池的性能提升,完成三元電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè),加緊研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移,深入研究市場需求,加強(qiáng)與整車廠合作,設(shè)計(jì)高效節(jié)能的電池組產(chǎn)品。
 
         格魯資本合伙人葉宇宏表示,就動力電池而言,是一個在實(shí)驗(yàn)室里會取得巨大突破,現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用進(jìn)步卻很慢的細(xì)分產(chǎn)業(yè),目前國產(chǎn)電池相比三星、松下等一些國際巨頭仍有差距,對于中國企業(yè)來說,要逐步達(dá)到世界平均水平,還需要材料、裝備、生產(chǎn)等各方面的協(xié)同發(fā)展。
 
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    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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