2016年是我國新能源汽車充電設(shè)備行業(yè)大發(fā)展之年, 國內(nèi)設(shè)備制造行業(yè)有望大幅受益。國家電網(wǎng)作為國內(nèi)最大的投資主體,其投資規(guī)模和投資方向?qū)τ趪鴥?nèi)整個行業(yè)發(fā)展具有指導(dǎo)性。本篇報告總結(jié)分析了國網(wǎng) 2014~2015 年充電設(shè)備招標(biāo)中標(biāo)情況,并對比2016年第一批招標(biāo)方案,總結(jié)發(fā)現(xiàn)其中的行業(yè)規(guī)律和發(fā)展方向。我們看好充電設(shè)備行業(yè) 2016 年投資機會,維持行業(yè)“推薦”評級。
2016年將是我國新能源汽車充電設(shè)備行業(yè)大發(fā)展之年,國網(wǎng)投資具有代表性。當(dāng)前我國新能源汽車保有量遠遠高于充電樁保有量,充電樁的建設(shè)已成為行業(yè)發(fā)展的剛性需求。在國家政府大力支持和相關(guān)企業(yè)加大投入的情況下,2016年將是國內(nèi)充電設(shè)備行業(yè)大發(fā)展之年。而國家電網(wǎng)作為做大的設(shè)備投資主體和運營主體,其投資方向具有行業(yè)代表性。
國網(wǎng)招標(biāo)設(shè)備中直流充電樁占比顯著提升。之前,國家電網(wǎng)投資建設(shè)的充電樁設(shè)備需要考慮直流快充和交流慢充的結(jié)合,但是到了2015年之后,直流充電樁的占比顯著提升,這與國網(wǎng)當(dāng)前將充電服務(wù)市場向高速公路及城市公交等快充市場聚焦的發(fā)展戰(zhàn)略有直接關(guān)系。
國網(wǎng)招標(biāo)設(shè)備強化的區(qū)域性,體現(xiàn)終端市場新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。在國網(wǎng)的投資規(guī)劃中, 京津冀魯網(wǎng)格和長三角網(wǎng)格是未來持續(xù)加強投資的區(qū)域,在過往的招標(biāo)計劃中也得到充分體現(xiàn)。其背后,也說明該區(qū)域當(dāng)前以及未來也是率先國內(nèi)重點發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要市場,這些區(qū)域值得行業(yè)中充電設(shè)備制造及運營相關(guān)企業(yè)重點布局!
高速公路充電網(wǎng)絡(luò)布局:短看社會性,長看經(jīng)濟性。我們通過財務(wù)模型測算,當(dāng)前國網(wǎng)在高速公路沿線建設(shè)的充電網(wǎng)絡(luò),可以在未來 5 年滿足市場的需求。另外,隨著新能源汽車保有量提升帶來的充電頻次加大,項目投資回報也將大幅改善。該市場對社會資本的吸引力也將逐漸提升!
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