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充電樁統(tǒng)一標準 將迎來黃金時期

時間:2016-04-29 09:49來源:中航證券 作者:西顧
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      2015年9-10月，國家連續(xù)發(fā)布了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》和《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》兩大頂層規(guī)劃文件，明確提出到2020年，要完成新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，以滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。繼此之后，已經(jīng)有北京、上海、重慶、江蘇、河北等10幾個省市和地區(qū)陸續(xù)出臺了自己的充電樁推廣計劃，同時國家電網(wǎng)公司也明確表示要加快充電網(wǎng)絡建設。國網(wǎng)和地方聯(lián)合發(fā)力，將極大地推動充電網(wǎng)絡建設進程，各主要大中城市都已經(jīng)相繼建設了幾百到幾萬不等的充電樁，充電站數(shù)量也在迅速提高。截止2015年底，我國已累計建成3500座充換電站和4.9萬個公共充電樁，充電設施建設初見成效。
 
　　雖然伴隨著新能源車行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，充電設施加快建設已經(jīng)是大勢所趨，但是不可否認目前仍有不少問題阻礙著充電樁規(guī)模的迅速提升。首要問題是充電樁標準不統(tǒng)一，不同車企運營的充電樁通信協(xié)議不一致，導致相互間充電樁不能共用，造成資源嚴重浪費；其次，目前新能源車區(qū)域間分布不是很平衡，導致部分地區(qū)充電樁利用率不高，投資回報率不是很理想；還有就是充電樁安裝會加重配電網(wǎng)的負荷，可能使小區(qū)的用電安全產(chǎn)生隱患。充電設施網(wǎng)絡要快速發(fā)展，必須首先解決這幾大問題。目前，國家已經(jīng)出新政明確統(tǒng)一了充電樁標準，消除了發(fā)展路上的最大阻礙。隨著各地充電樁建設實施細則的相繼出臺，充電設施建設有望真正迎來黃金發(fā)展期。我們預計16年二季度開始，充電設施建設將持續(xù)提速，直接利好相關充電設備制造和充電樁運營企業(yè)。
 
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