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“北京標簽”的純電動汽車搶下全國市場四分之一份額

時間:2016-03-21 08:55來源:北京日報 作者:西顧
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       北汽新能源還推出了換電出租車，車子3分鐘就能換好電“滿血”上路，目前北京已投入200輛、廈門投入217輛，計劃在今年年內(nèi)完成推廣2萬輛。
 
       北京馬路上的上萬輛純電動汽車中，十輛車里有七輛是北汽新能源的“電動小E”。不僅如此，這些帶著“北京標簽”的純電動汽車還開到了全國其他的30多個主要城市，在國內(nèi)純電動乘用車市場搶下24.2%的最高份額，成為抗擊霧霾、保衛(wèi)藍天的環(huán)保先鋒。
 
“十三五”年銷量將達50萬輛
 
        “開著純電動車，看著這兩天北京的藍天，我心里美！”市民楊璟每天都開著自己零排放的“電動小E”穿梭于北京城的大街小巷，省了油錢還環(huán)保。自從當上了首批北汽先鋒車主，楊璟家里原來的那輛汽油車就失寵了，被鎖進車庫沒再開過。
 
         北京新能源汽車股份有限公司成立于2009年，由北京汽車集團發(fā)起并控股，是目前國內(nèi)純電動汽車市場占有率最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)，目前擁有EV、ES、EU等5大系列共10余條產(chǎn)品線，形成新能源汽車“夢之隊”。
 
         2015年，北汽新能源全年銷售整車20129輛、同比增長265%，市場占有率擴大到24.2%，繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)純電動汽車銷量桂冠、并位居全球單品銷量第四位。
 
         從北汽新能源“十三五”發(fā)展目標來看，到2020年，北汽新能源將實現(xiàn)80萬產(chǎn)能、50萬銷量的目標，年營業(yè)收入達到600億元，新車型具備400公里的續(xù)航里程能力。
 
         在集美家居、亦莊創(chuàng)意生活廣場、北京工業(yè)大學、鵬龍大廈、權(quán)金城等多處商圈，都能看到北汽新能源充電樁的身影，配合上北汽新能源“充電吧”手機APP，車主能夠輕松享受充電服務(wù)。截至目前，北汽新能源已建成16536個充電樁站，其中公用充電樁達3767個，實現(xiàn)了對商業(yè)區(qū)、居民小區(qū)和寫字樓等不同類型物業(yè)的廣泛覆蓋。
 
分時租賃推廣新能源汽車
 
         不搖號、不限行、不納稅，純電動汽車在北京享受著很多“特權(quán)”，但很多市民還是有“里程焦慮”，認為新能源汽車上路不踏實。
 
         為此，北汽新能源推出分時租賃業(yè)務(wù)，讓消費者多來嘗試和了解新能源汽車。
 
         北汽新能源旗下的GreenGo綠狗租車已實現(xiàn)北京、常州和杭州地區(qū)的車輛運營，籌備并成立了天津分公司，全國運營車輛超過了2300輛，是全國自有運營純電動汽車車輛最多的分時租賃公司。其中北京網(wǎng)點數(shù)量近70個，會員數(shù)量超10萬人。
 
          在對公領(lǐng)域，目前工業(yè)和信息化部、國家機關(guān)事務(wù)管理局、中共中央直屬機關(guān)黨校等30個部委機關(guān)都已引入北汽新能源的分時租賃項目。據(jù)統(tǒng)計，去年北汽新能源建設(shè)了70個網(wǎng)點、1000余個充電設(shè)施，并提供1300余輛電動車作為公務(wù)用車。據(jù)悉，到今年下半年，我國將成為全球公務(wù)人員使用電動汽車最多的國家。
 
         此外，北汽新能源還推出了換電出租車，車子3分鐘就能換好電“滿血”上路，目前北京已投入200輛、廈門投入217輛，計劃在今年年內(nèi)完成推廣2萬輛。
 
全球布局五大海外研發(fā)中心
 
          從純電動超跑到無人駕駛，北汽新能源將電動汽車玩出了花樣。
 
          碳纖維車身、最高車速260公里、0到100公里加速只需3秒，滿電續(xù)航里程超過300公里……北汽新能源打造的國內(nèi)首款純電動超級跑車很快將掀開神秘面紗。此外，北汽新能源的無人駕駛技術(shù)也將進入場地測試階段。
 
          立足北京的北汽新能源，還將觸角伸向了海外。自2015年8月以來，北汽新能源在德國亞琛、美國硅谷、底特律與西班牙巴塞羅那先后成立四大海外研發(fā)中心，第五個海外研發(fā)中心也在組建中，將集合全球優(yōu)勢資源盡快實現(xiàn)新能源汽車技術(shù)的突破。
 
         截至目前，北汽新能源已累計制定企業(yè)標準366項，申請專利823項，并參與了國家新能源技術(shù)標準的制定。尤為值得一提的是，北汽新能源對于電機、電機控制器、整車控制器、控制軟件等一整套車用動力系統(tǒng)都擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)。
 
         “瞄準世界級新能源車企目標，把中國制造帶向全球化，這就是我們的追求。”北京新能源汽車股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛說。
 
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