快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

1月份國內(nèi)生產(chǎn)新能源車環(huán)比驟降83.8%

時間:2016-02-29 15:23來源:證券日報 作者:西顧
點擊:
 
       不久前還一路高歌猛進的新能源車市,在政府補貼政策退坡、嚴查騙補的雙重夾擊下,出現(xiàn)了斷崖式下滑。24日召開的國務院常務會議,出臺了新的支持新能源汽車措施,其中就包括政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例,要從過去的30%以上大幅提高到50%以上。
 
  記者注意到,此前就有相當一部分專家擔憂,當政策浪潮漸遠,利好出盡,新能源汽車是否能保持對消費者的吸引力?而這其中研發(fā)簡單卻補貼頗豐的純電動汽車更是成為專家學者們擔心和質(zhì)疑的焦點。
 
  然而,沒有想到的是劇情推演得如此迅速。根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)顯示,1月份國內(nèi)生產(chǎn)新能源車1.61萬輛環(huán)比驟降83.8%,其中,純電動乘用車環(huán)比下降高達72%;而插電混合動力汽車卻由此前不足三成的市場份額提升至43%,印證了專家們此前的料想。
 
  雖然汽車分析師張志勇認為,數(shù)據(jù)的大幅跳水是由于地方政府去年第四季度為完成任務突擊采購導致車企產(chǎn)能大增,由此帶來的調(diào)整屬于正常。但在大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來,1月份斷崖式下滑更多的是由于新能源汽車過多地依賴非市場因素生存,靠政府補貼等方式獲得給養(yǎng),其抗跌和升漲能力自然可想而知。
 
  相比純電動汽車的大幅滑落,對于插電式混動市場份額的逆勢攀升,中國汽車流通協(xié)會有形汽車分會副會長蘇暉稱“這是市場的真實需求抵御了政策波動。”
 
  “國內(nèi)新能源車發(fā)展應該會很好的。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對未來新能源汽車的發(fā)展保持了積極樂觀的態(tài)度,同時他指出,國家對新能源車的發(fā)展進一步提升了產(chǎn)業(yè)定位的高度,作為新動能、新經(jīng)濟的重要抓手,新能源車發(fā)展必然需要體系性提升的全方位推動。
 
  純電還是插電?市場來發(fā)言
 
  1月份新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中,跌幅最大的是純電動汽車,插電式混合動力市場份額反而大幅度攀升。為什么會出現(xiàn)純電動大幅下滑,插電式逆勢攀升呢?在蘇暉看來這是市場的真實需求抵御了政策波動。
 
  記者了解到,目前市面上的插電混動以B級車為主,比亞迪秦、榮威e550是絕對的主力,同樣作為插電混動并聯(lián)式和混聯(lián)式的代表,比亞迪秦和榮威e550一直在外界的放大鏡中被對比和解讀。
 
  一位不愿具名的電池專家在接受采訪時表示,應用于并聯(lián)式混動車型中的單電機雖然結構簡單、成本低,但充電效率低、低速低電量時行車品質(zhì)差。這在比亞迪秦身上也得到了體現(xiàn)。從國內(nèi)新立項的混動車如帝豪、傳祺均采用的雙電機方案,就可以看出混動車型單、雙電機之爭已經(jīng)明朗了,雙電機分軸驅(qū)動插電混動車才是未來的趨勢。
 
  基于此,比亞迪新推出的唐也是順勢納新的采用雙電機設計:可純電、可增程、可四驅(qū),無頓挫、行車品質(zhì)好。從1月份的銷量可見一斑,比亞迪唐市場表現(xiàn)優(yōu)秀,銷量突破4000臺,竟高于純電動車型的領軍車型北汽E系一倍以上。
 
  與此同時,比比亞迪唐早兩年上市的雙電機插電式混合動力車上汽榮威e550也迎來銷量爆發(fā)的春天。為了減少補貼退坡造成的影響,上汽提前打出承擔“退坡”部分補貼額度的牌,致使上汽榮威e550終端售價與同為中級轎車的比亞迪秦差距縮小,由此該車1月銷量達到1153輛,同比大漲231%,是比亞迪秦銷量的一倍多,連續(xù)蟬聯(lián)新能源中級車“銷量王”。
 
  蘇暉認為,混合動力技術的堅挺說明了在不違背市場原則的前提下,進行必要的技術升級和優(yōu)化,這樣的方式符合產(chǎn)業(yè)趨勢和技術路線。
 
  “同時可以看出,真正篤定新能源的整車企業(yè),會獲得市場的認可。”蘇暉對記者表達了自己的觀點。縱觀全球汽車市場,除了特斯拉和日產(chǎn)汽車主推純電動之外,其余車企均以推廣混合動力和插電式為新能源階段戰(zhàn)略。
 
 “混動車能夠快速讓消費者接受新能源汽車產(chǎn)品,感受其帶來的實惠,打消對電動汽車的使用顧慮,這期間國家也會持續(xù)推動基礎設施建設,待到充電設施逐步完善后,純電動汽車自然會將其替換使之逐步退出歷史舞臺。”賈新光認為,插電式混合動力汽車當然不會是中國新能源汽車發(fā)展的終極目標,但作為一個過渡產(chǎn)品它的存在是合理和長期的。
 
  堅定發(fā)展新能源車信心
 
  在政府用心良苦的耕耘下,新能源車市的快速發(fā)展一度傳為佳話;而同樣在政府的嚴查重典之下,我國新能源車市1月份產(chǎn)銷量驟降。面對大幅縮水的數(shù)據(jù),人們普遍擔心這是否意味著曾經(jīng)一路飄紅的新能源汽車市場即將走向衰落?
 
  為此,2月24日召開的國務院常務會議,確定了進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施。
 
  會議明確指出,除了加碼補貼、建設充電設施等一些政策,此次會議確定擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領域新能源汽車應用比例。政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例,要從過去的30%以上大幅提高到50%以上。
 
  對此,崔東樹對記者表示,目前新能源車發(fā)展較快,但電池產(chǎn)業(yè)的競爭力不足,巨資的財政補貼容易被電池企業(yè)最終享受。此次擴大更新車輛總量50%以上的新推動具有采購力度大,目標指向性強的優(yōu)點,有利于內(nèi)資新能源車和內(nèi)資電池企業(yè)的需求不被市場化所偏離,確保產(chǎn)業(yè)的自主核心競爭力提升。
 
  推動新能源車發(fā)展也是需要配套環(huán)境的支持,充電樁等發(fā)展也是必然的政策鼓勵方向。而此次第二條提出的減免充電服務費用是重要的亮點,可以讓百姓得到最大的實惠,期待北京等能實現(xiàn)這樣的充電服務費的減免。
 
  “財政補貼問題是前期的炒作重點,此次也是在第五條提出破除地方保護,打擊騙補行為的概念。”崔東樹指出,相對前面的重要工作,破除地方保護和騙補等都是應該做的,這是一貫的態(tài)度,但不是目前的核心重點。
 
  “總體看,國家對新能源車的發(fā)展進一步提升了產(chǎn)業(yè)定位的高度,作為新動能、新經(jīng)濟的重要抓手,新能源車發(fā)展必然需要體系性提升的全方位推動,國內(nèi)新能源車發(fā)展應該會很好的。”崔東樹對記者表示。
 
(責任編輯:admin)
文章標簽:
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 國內(nèi)首架有人駕駛燃料電池飛機成功首飛 世界第三

    近日,中國科學院大連化學物理研究所質(zhì)子交換膜燃料電池研究團隊研制的20kW燃料電池系統(tǒng)為動力電源的國內(nèi)第一架有人駕駛燃料電池試驗機在東北某機場成功首飛,標志著我國航空用燃料電池技術取得突破性進展,成為繼美、德之后第三個擁有該技術的國家。 該研究
    2017-01-06 14:50
  • 第七張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)牌照誕生

    2016年12月27日,江西江鈴集團新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目正式獲批,這意味著江鈴新能源成為繼北汽新能源、五龍電動旗下的長江EV、長城華冠旗下的前途汽車(Event Motors)、奇瑞新能源、江蘇敏安電動汽車、萬向集團之后,第七家成功拿到獨立
    2016-12-27 13:51
  • 工信部暫停生產(chǎn)銷售4款電動汽車有何深意?

    近日,工信部在其官方網(wǎng)站發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第286批)》公告。約有109款純電動車型進入此批汽車生產(chǎn)企業(yè)目錄,其中專用車和運輸車占比增長明顯,對純電動專用車和物流車來說是積極的信號,表明國家加大了對新能源專用車和物流車的支持力度,
    2016-08-11 13:51
  • 天奇股份中標吉利新能源車生產(chǎn)線設備項目

    天奇股份(002009)周四晚間發(fā)布公告稱,公司于近日收到浙江吉利控股集團有限公司下屬企業(yè)貴陽吉利新能源汽車有限公司的通知,公司中標貴陽吉利新能源汽車有限公司貴陽總裝輔線輸送設備項目,中標金額為5040萬元(含稅),安裝完成日期為2017年7月30日。根據(jù)約定
    2016-08-05 08:38
  • 國內(nèi)動力電池或洗牌

    國內(nèi)動力電池或洗牌 電池領域上演暗戰(zhàn) 在電動車市場仍處于起步階段,作為基礎構成的動力電池領域已經(jīng)開始了一場看不到硝煙的暗戰(zhàn)。 早前因江淮汽車旗下一款高端電動SUV產(chǎn)品江淮iEV6s使用的三星SDI電池遲遲未能進入國家目錄而被迫停產(chǎn)一事,一時間在國內(nèi)新能
    2016-07-20 11:07
  • 銷量回暖 國內(nèi)新能源車市場將持續(xù)高走

    媒體記者了解到,在今年的第十四屆北京車展上,新能源展車達到147款,比亞迪、江淮、北汽、眾泰等自主品牌均發(fā)布新車,車企對于新能源領域的布局并未因為補貼的退坡而有所放松。 在車企的重視下,今年3月,國內(nèi)新能源乘用車銷量結束了前兩個月的低迷,環(huán)比增
    2016-04-29 09:29
  • 生產(chǎn)新能源車的上市公司到底得到多少補貼?

    宇通客車2015年所獲得的純電動客車補貼接近公司歸屬于上市公司股東凈利潤的兩倍。 用不查不知道,一查嚇一跳來形容新能源汽車騙補事件是最貼切不過的了。今年年初,工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合啟動了針對新能源汽車騙補的調(diào)查行動,新能源汽車
    2016-04-18 10:06
  • 湖南:鋰電池原材料大省 長沙將建超級電池生產(chǎn)線

    湖南作為鋰電池原材料大省,將會大力推進電池產(chǎn)品終端建設和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,希望汽車主機廠多采購本土企業(yè)產(chǎn)品,力爭實現(xiàn)中國芯、湖南造目標。 一輛傳統(tǒng)燃油汽車行駛一年,排放的尾氣大約將近3噸,而一輛純電動汽車,排放出來的卻只有水。昨日,湖南省副省
    2016-04-14 08:44
  • 國內(nèi)首條面向公眾自動駕駛專線在武漢運營

    今年5月,啟動于2014年12月的無人駕駛迷你巴士WEpod即將在荷蘭公共道路上開始載人運營,這是世界上首款投入運營的無人駕駛巴士。 小魚暢行自動駕駛專線 而在4月8日,國內(nèi)首條自動駕駛公共示范運營專線小魚暢行也將往返于武漢光谷資本大廈和未來科技城之間并
    2016-04-12 13:43
  • 國內(nèi)多地再推新扶持政策 一季度鋰價累計大漲23%

    受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速擴展與供應吃緊現(xiàn)狀,國內(nèi)碳酸鋰市場價格繼續(xù)上演瘋狂走勢,業(yè)內(nèi)表示,包括鋰電池、充電樁以及新能源汽車整車等板塊仍有望成為投資熱點。 新能源汽車板塊迎多項利好,海南、上海等地陸續(xù)出臺相應扶持政策,國家也確定進一步支持新能
    2016-04-11 10:26
專題
相關新聞
  • 國內(nèi)首架有人駕駛燃料電池飛機成功首飛 世界第三

    近日,中國科學院大連化學物理研究所質(zhì)子交換膜燃料電池研究團隊研制的20kW燃料電池系統(tǒng)為動力電源的國內(nèi)第一架有人駕駛燃料電池試驗機在東北某機場成功首飛,標志著我國航空用燃料電池技術取得突破性進展,成為繼美、德之后第三個擁有該技術的國家。 該研究
    2017-01-06 14:50
  • 第七張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)牌照誕生

    2016年12月27日,江西江鈴集團新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目正式獲批,這意味著江鈴新能源成為繼北汽新能源、五龍電動旗下的長江EV、長城華冠旗下的前途汽車(Event Motors)、奇瑞新能源、江蘇敏安電動汽車、萬向集團之后,第七家成功拿到獨立
    2016-12-27 13:51
  • 工信部暫停生產(chǎn)銷售4款電動汽車有何深意?

    近日,工信部在其官方網(wǎng)站發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第286批)》公告。約有109款純電動車型進入此批汽車生產(chǎn)企業(yè)目錄,其中專用車和運輸車占比增長明顯,對純電動專用車和物流車來說是積極的信號,表明國家加大了對新能源專用車和物流車的支持力度,
    2016-08-11 13:51
  • 天奇股份中標吉利新能源車生產(chǎn)線設備項目

    天奇股份(002009)周四晚間發(fā)布公告稱,公司于近日收到浙江吉利控股集團有限公司下屬企業(yè)貴陽吉利新能源汽車有限公司的通知,公司中標貴陽吉利新能源汽車有限公司貴陽總裝輔線輸送設備項目,中標金額為5040萬元(含稅),安裝完成日期為2017年7月30日。根據(jù)約定
    2016-08-05 08:38
  • 國內(nèi)動力電池或洗牌

    國內(nèi)動力電池或洗牌 電池領域上演暗戰(zhàn) 在電動車市場仍處于起步階段,作為基礎構成的動力電池領域已經(jīng)開始了一場看不到硝煙的暗戰(zhàn)。 早前因江淮汽車旗下一款高端電動SUV產(chǎn)品江淮iEV6s使用的三星SDI電池遲遲未能進入國家目錄而被迫停產(chǎn)一事,一時間在國內(nèi)新能
    2016-07-20 11:07
  • 銷量回暖 國內(nèi)新能源車市場將持續(xù)高走

    媒體記者了解到,在今年的第十四屆北京車展上,新能源展車達到147款,比亞迪、江淮、北汽、眾泰等自主品牌均發(fā)布新車,車企對于新能源領域的布局并未因為補貼的退坡而有所放松。 在車企的重視下,今年3月,國內(nèi)新能源乘用車銷量結束了前兩個月的低迷,環(huán)比增
    2016-04-29 09:29
  • 生產(chǎn)新能源車的上市公司到底得到多少補貼?

    宇通客車2015年所獲得的純電動客車補貼接近公司歸屬于上市公司股東凈利潤的兩倍。 用不查不知道,一查嚇一跳來形容新能源汽車騙補事件是最貼切不過的了。今年年初,工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合啟動了針對新能源汽車騙補的調(diào)查行動,新能源汽車
    2016-04-18 10:06
  • 湖南:鋰電池原材料大省 長沙將建超級電池生產(chǎn)線

    湖南作為鋰電池原材料大省,將會大力推進電池產(chǎn)品終端建設和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,希望汽車主機廠多采購本土企業(yè)產(chǎn)品,力爭實現(xiàn)中國芯、湖南造目標。 一輛傳統(tǒng)燃油汽車行駛一年,排放的尾氣大約將近3噸,而一輛純電動汽車,排放出來的卻只有水。昨日,湖南省副省
    2016-04-14 08:44
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司, 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態(tài)電池受到市場關注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元,收深交所關注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告,預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關注函,要求其結合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號