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2015發(fā)展井噴 2016新能源汽車(chē)“微時(shí)代”來(lái)臨？

時(shí)間:2016-01-07 10:37來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) 作者:西顧
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　　2015年是新能源汽車(chē)的爆發(fā)年，據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比暴增2.4倍，前11月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已達(dá)13.87萬(wàn)輛。那么，隨著新能源汽車(chē)的概念不斷發(fā)酵，微型新能源汽車(chē)的發(fā)展又會(huì)迎來(lái)怎樣的發(fā)展呢？
 
　　汽車(chē)龍頭企業(yè)的項(xiàng)目投資給出了積極的答案。2015年12月15日，北汽集團(tuán)與山東寶雅集團(tuán)在山東省德州市投入了總規(guī)劃年產(chǎn)40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，總投資60億元的新能源汽車(chē)項(xiàng)目基地，目標(biāo)定位是打造全球最大的微型電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。此前，已有力帆、眾泰、吉利等數(shù)家整車(chē)廠(chǎng)進(jìn)軍微型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，如今又有北汽的大手筆投入和布局。尤其隨著越來(lái)越多的整車(chē)企業(yè)進(jìn)入，微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)整合的速度將進(jìn)一步加快。全國(guó)汽車(chē)服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員會(huì)咨詢(xún)專(zhuān)家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張志勇表示：“整車(chē)廠(chǎng)在生產(chǎn)工藝、技術(shù)質(zhì)量、服務(wù)保障等方面的優(yōu)勢(shì)一旦復(fù)制到微型電動(dòng)車(chē)上，有望對(duì)行業(yè)帶來(lái)巨大的升級(jí)和影響。”他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“微型汽車(chē)最重要的找到市場(chǎng)定位，找準(zhǔn)消費(fèi)群體、貼近市場(chǎng)，這樣未來(lái)才能在新能源汽車(chē)的洪流中找到一席之地。”
 
　　低速電動(dòng)車(chē)的理想替代品
 
　　說(shuō)到微型電動(dòng)車(chē)，大家常常會(huì)出現(xiàn)疑問(wèn)。因?yàn)榇饲耙恍⿺?shù)據(jù)會(huì)干擾我們對(duì)微型車(chē)概念的理解。比如，日前山東汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2014年山東微型電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)18.7萬(wàn)輛，較2013年的12.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)54.55%；2015年1~10月已累計(jì)生產(chǎn)25.80萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)53.82%。山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)魏學(xué)勤表示，“預(yù)計(jì)到2020年山東省微型電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)量將突破100萬(wàn)輛。
 
　　乍一看，山東的微型電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)全國(guó)所有新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售總量，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，山東的這一數(shù)據(jù)涵蓋了電動(dòng)三輪車(chē)、低速電動(dòng)汽車(chē)等，這與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)及其他全國(guó)性的統(tǒng)計(jì)的口徑是有差別的。續(xù)航里程80公里，最高時(shí)速80公里，這是我國(guó)界定一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)是否可以納入新能源汽車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，俗稱(chēng)“雙80”標(biāo)準(zhǔn)。山東統(tǒng)計(jì)的口徑采取的并不是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　目前我國(guó)整車(chē)廠(chǎng)進(jìn)軍微型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，都是按照標(biāo)準(zhǔn)較高的要求來(lái)生產(chǎn)的。比如，北汽集團(tuán)與山東寶雅集團(tuán)的新能源汽車(chē)項(xiàng)目，計(jì)劃車(chē)型時(shí)速超過(guò)100公里、1次充電續(xù)航里程超過(guò)150公里。
 
　　此前，一些低速的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量非常不錯(cuò)，但隨著消費(fèi)能力的提高，消費(fèi)者開(kāi)始更青睞于性能較高的微型新能源車(chē)。卓創(chuàng)資訊行業(yè)分析師邊彬彬表示，雖然2015年前三季度山東生產(chǎn)的微型電動(dòng)車(chē)有所增加，但市場(chǎng)的需求卻較為蕭條。邊彬彬指出，“微型電動(dòng)車(chē)（是指低速電動(dòng)車(chē)）的行駛里程有限，在夏季和冬季開(kāi)空調(diào)的情況下續(xù)航里程更短，如果城市沒(méi)有公共的充電樁或充電樁的數(shù)量較少，則無(wú)法保證電動(dòng)車(chē)的續(xù)航情況。”
 
　　邊彬彬表達(dá)了另外兩個(gè)意思，“從微型新能源汽車(chē)發(fā)展看，總之一是，最重要的是找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，低速電動(dòng)車(chē)此前在鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷(xiāo)量那么好，是值得微型新能源汽車(chē)去學(xué)習(xí)的。二是產(chǎn)品品質(zhì)要高，至少是一款汽車(chē)，而不是老年代步車(chē)。”
 
　　市場(chǎng)有需求企業(yè)仍熱捧
 
　　清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示，新能源汽車(chē)發(fā)展路徑有3個(gè)模式：在微型車(chē)領(lǐng)域，以純電動(dòng)汽車(chē)為主，續(xù)航滿(mǎn)足城市通勤和代步需求速度較低，在中型車(chē)領(lǐng)域，以插電混動(dòng)車(chē)為主，總續(xù)航里程500公里以上，滿(mǎn)足城市通勤和郊游之用；在大型車(chē)領(lǐng)域，以純電動(dòng)為主，如特斯拉，續(xù)航里程可達(dá)400公里以上。
 
　　張志勇認(rèn)為：“雖然特斯拉依然是電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者的標(biāo)桿和眾多電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司的榜樣，但中國(guó)市場(chǎng)可能更需要微型電動(dòng)車(chē)。”
 
       事實(shí)上，以北汽為代表的新能源車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始市場(chǎng)下探，通過(guò)小型化、經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，打開(kāi)三四線(xiàn)城市、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地的市場(chǎng)局面。盡管目前新能源汽車(chē)推廣仍主要集中在北京、上海等一二線(xiàn)城市，但這些城市面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，城市道路及空間資源緊缺。微型電動(dòng)車(chē)每年50%以上的增速，已經(jīng)在三四線(xiàn)市場(chǎng)證明了其強(qiáng)大的市場(chǎng)需求。就目前的國(guó)產(chǎn)自主汽車(chē)品牌中，垂涎微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的卻不在少數(shù)。截至目前，北汽、江淮、吉利、東風(fēng)、江鈴、眾泰、奇瑞、長(zhǎng)安等都已經(jīng)或正在謀劃進(jìn)入微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。江鈴E100、E200直接將競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)微型低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，而奇瑞則更早地將QQEV產(chǎn)品投放到微型低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，于2015年12月份正式投向市場(chǎng)的眾泰E30，補(bǔ)貼后的市場(chǎng)售價(jià)僅3.28萬(wàn)元。
 
　　微型電動(dòng)車(chē)在全球市場(chǎng)其實(shí)已不是什么新鮮事物，國(guó)內(nèi)的低速車(chē)企早已將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)到歐美市場(chǎng)。在2014年以前，在山東省各個(gè)低速車(chē)企的產(chǎn)品銷(xiāo)量中出口就占到了40%以上的比例。在一些國(guó)際車(chē)企中，如本田、豐田、通用，甚至寶馬等也都已推出微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，雷諾旗下的微型電動(dòng)車(chē)在歐洲市場(chǎng)作為鄰里車(chē)和公共租賃車(chē)型已探索出比較成功的模式。
 
　　汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，微型或小型電動(dòng)車(chē)將是未來(lái)插電式混動(dòng)汽車(chē)主要發(fā)展趨勢(shì)，考慮到電池性?xún)r(jià)比問(wèn)題，“到2020年，續(xù)航里程為300公里左右的小型純電動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)是主流”。不僅如此，根據(jù)新發(fā)布的益普索行業(yè)報(bào)告，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)微型電動(dòng)汽車(chē)保有量可達(dá)500萬(wàn)輛，整車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模超過(guò)500億元人民幣，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求超過(guò)200億元人民幣。
 
　　價(jià)格不應(yīng)是唯一的優(yōu)勢(shì)
 
　　近期，雷丁電動(dòng)汽車(chē)籌建了中國(guó)第一條“微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶”，這標(biāo)志著微型電動(dòng)汽車(chē)或?qū)⑦M(jìn)入“2.0時(shí)代”。張志勇透露，“雷丁在整體布局的落子順序上，主力市場(chǎng)輻射全國(guó)，同時(shí)僅需垂直向鄉(xiāng)鎮(zhèn)下沉，這意味著之前微型電動(dòng)汽車(chē)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格局將不會(huì)發(fā)生大的改變，而是會(huì)繼續(xù)深入。未來(lái)，新能源電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)有望形成城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)，且以‘微型電動(dòng)車(chē)’主要覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的市場(chǎng)構(gòu)造。”他表示，隨著協(xié)調(diào)發(fā)展，當(dāng)微型電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)“自造血”功能——產(chǎn)業(yè)帶的最終形成，將使電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)從野蠻生長(zhǎng)期，跨越式邁入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展期。
 
　　然而，微型汽車(chē)要想靠電動(dòng)車(chē)發(fā)展，除了要抓住市場(chǎng)的這一契機(jī)之外，本身品質(zhì)、性?xún)r(jià)比以及實(shí)用性的提升也要跟上，價(jià)格不能是唯一的優(yōu)勢(shì)。
 
　　根據(jù)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，補(bǔ)貼正在推行退坡機(jī)制。2017年開(kāi)始，低價(jià)為賣(mài)點(diǎn)的自主品牌純電動(dòng)車(chē)，就迎來(lái)真正意義上的挑戰(zhàn)。根據(jù)退坡政策，2017~2018年，除燃料電池車(chē)外，其余車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%；2019~2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。“補(bǔ)貼大幅度下降后，純電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)逐步市場(chǎng)化，拼的就是技術(shù)和產(chǎn)品。微型電動(dòng)車(chē)這幾年有沒(méi)有提高競(jìng)爭(zhēng)力，這是要打一個(gè)問(wèn)號(hào)的。”張志勇說(shuō)。
 
　　國(guó)家發(fā)展改革委在2015年專(zhuān)門(mén)解讀了《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》，其中重點(diǎn)提到要完善整車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)體系。中汽協(xié)原常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張書(shū)林表示，“生產(chǎn)資質(zhì)專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)而設(shè)，也間接規(guī)范了微型電動(dòng)車(chē)技術(shù)指標(biāo)，未來(lái)的微型電動(dòng)汽車(chē)不能靠打擦邊球，而是要實(shí)打?qū)嵉目抠|(zhì)量去贏得市場(chǎng)。” 
 
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    2016-12-07 10:46

  • 如何應(yīng)對(duì)‘十三五’期間的儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展

    有研究報(bào)告預(yù)測(cè)，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2024年儲(chǔ)能系統(tǒng)投資將在2016年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)6倍，達(dá)到82億美元。同期內(nèi)，全球儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)容量將達(dá)到約4500萬(wàn)千瓦。五大儲(chǔ)能設(shè)備市場(chǎng)是日本、印度、美國(guó)、中國(guó)和歐洲，它們將占到2016年全球儲(chǔ)能設(shè)備市場(chǎng)的71%。
    2016-11-24 18:29

  • 王安順主持召開(kāi)新能源汽車(chē)發(fā)展座談會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào) 堅(jiān)定信心 全面激發(fā)新

    8月8日下午，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王安順在位于大興區(qū)采育經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的北汽新能源汽車(chē)公司主持召開(kāi)座談會(huì)，進(jìn)一步推動(dòng)全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)定信心，全面激發(fā)創(chuàng)新活力，努力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，全力把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。 經(jīng)過(guò)近
    2016-08-10 15:38

  • 福建新型電池產(chǎn)業(yè)組團(tuán)發(fā)展

    福建省電池產(chǎn)業(yè)整體排名位居國(guó)內(nèi)中上水平，擁有寧德新能源、福州飛毛腿、廈門(mén)華鋰等一批龍頭企業(yè)。近年來(lái)，它們紛紛發(fā)力新型電池領(lǐng)域，部分企業(yè)已達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平或接近世界先進(jìn)水平。為進(jìn)一步帶動(dòng)福建省電池產(chǎn)業(yè)整體提升，2009年，在廈門(mén)大學(xué)牽頭下，一個(gè)集
    2016-08-08 14:48

  • 新獲17.5億資金加速發(fā)展 四大關(guān)鍵詞解讀中航鋰電

    近日成飛集成（002190）公告，擬非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金總額不超過(guò)17.5億，其中控股股東、實(shí)際控制人中航工業(yè)擬出資4億元參與認(rèn)購(gòu)，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將用于中航鋰電(洛陽(yáng))產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目三期工程（新建 15.4 億瓦時(shí)動(dòng)力電池產(chǎn)能）和補(bǔ)充公司流動(dòng)
    2016-07-22 10:01

  • 國(guó)家引入行業(yè)中的“鯰魚(yú)”，推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展

    近年來(lái)隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)進(jìn)入井噴期，汽車(chē)安全等問(wèn)題也開(kāi)始暴露，如何能夠推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展？這不僅需要制定更加科學(xué)、嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，為這一行業(yè)引入類(lèi)似于特斯拉這樣的鯰魚(yú)，攪動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)也是必行之舉。 汽車(chē)安全系統(tǒng)主要分為兩個(gè)方面，一是主
    2016-05-27 12:02

  • 巨化股份：鋰電池上游材料有良好發(fā)展空間

    金融界 網(wǎng)站5月19日訊 巨化股份 ( 9.82 +2.72% , 買(mǎi)入 )在 投資 者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司現(xiàn)有年產(chǎn)300噸的六氟磷酸鋰裝置，現(xiàn)運(yùn)營(yíng)和效益良好。公司認(rèn)為鋰電池上游材料有良好發(fā)展空間，但不宜對(duì)其他進(jìn)行 評(píng)論 。 公司經(jīng)營(yíng)范圍：化工原料及化工產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售（
    2016-05-19 10:42

  • 江蘇中天2015業(yè)績(jī) 動(dòng)力電池和新材料突出

    近日，江蘇中天科技披露了2015年年度報(bào)告，得益于國(guó)家在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的扶持，2015年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1,652,294.62萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)73.23%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)112,208.10萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)34%。
    2016-05-18 16:22
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn)，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠(chǎng)建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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