據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2016年一季度,新能源汽車生產(chǎn)62663輛,銷售58125輛,比上年同期分別增長1.1倍和1.0倍。在環(huán)境保護和能源戰(zhàn)略的雙重背景下,新能源汽車持續(xù)高速發(fā)展,而鋰電池作為新能源汽車的核心部件,也迎來了一輪井噴式的需求增長。
從2016年已經(jīng)公布的三家鋰電池上市公司(多氟多、億緯鋰能、圣陽股份)一季報業(yè)績來看,新能源產(chǎn)業(yè)鏈不再僅僅停留在概念,對業(yè)績的推動是直接而明顯的。
多氟多4月17日晚間發(fā)布一季度報告,公司一季度實現(xiàn)凈利1.12億元,同比大增1245.13%,每股收益0.45元。公告顯示,多氟多今年前三個月實現(xiàn)營收5.38億元,同比增長17.33%。
億緯鋰能4月17日發(fā)布2016年一季報,公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入3.86億元,同比增長32.58%,歸屬上市公司凈利潤3764.7萬元,同比增長37.95%,扣非后凈利潤3459.1萬元,同比增長26.07%,基本每股收益0.09元。
圣陽股份公告2016年1季度實現(xiàn)銷售收入3.44億元,同比增長10.4%。歸屬股東凈利潤錄得1,035萬元,同比增長59.4%,符合業(yè)績預告。
除了財務(wù)數(shù)據(jù)的光鮮照人,資本市場給予這些鋰電池績優(yōu)股的估值也是節(jié)節(jié)攀高。以多氟多股價為例,從2015年股災(zāi)后的谷底17.06元算起,到如今奔百而去的96.43元相比,多氟多股價整整漲了4.6倍,耗時僅用了9個月時間,要知道,這期間還經(jīng)歷了2016年1月份的4次熔斷。
多氟多2015年以來積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局,動力鋰電池和六氟磷酸鋰產(chǎn)銷兩旺,形成了螢石—高淳氫氟酸—氟化鋰—六氟磷酸鋰—鋰電池完整的產(chǎn)業(yè)鏈,鋰電池業(yè)務(wù)收入占營業(yè)總收入的22.98%,去年中報實現(xiàn)扭虧為盈。由于六氟磷酸鋰進入新景氣周期,價格回升較快,盈利能力較強,公司預計2016年上半年凈利同比增長2500%至2550%,
值得注意的是,公司股價目前來看,動態(tài)市盈率高達618倍,PE估值一點不便宜,但是考慮到鋰電池行業(yè)的強大發(fā)展?jié)摿Γ灾档猛顿Y者關(guān)注。
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