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新獲17.5億資金加速發(fā)展 四大關(guān)鍵詞解讀中航鋰電

時(shí)間:2016-07-22 10:01來源:高工鋰電 作者:王杰
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近日成飛集成(002190)公告,擬非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過17.5億,其中控股股東、實(shí)際控制人中航工業(yè)擬出資4億元參與認(rèn)購,扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將用于中航鋰電(洛陽)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目三期工程(新建 15.4 億瓦時(shí)動(dòng)力電池產(chǎn)能)和補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。此消息一出,立刻引起業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。
   
事實(shí)上,隨著近年來新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,中航鋰電發(fā)展迅猛,在新技術(shù)預(yù)研、新產(chǎn)品開發(fā)、關(guān)鍵裝備研制和生產(chǎn)線建設(shè)等方面均取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,承擔(dān)了 6 項(xiàng)國(guó)家科技部 863 計(jì)劃,并完成了國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程和三元材料電池研制重大專項(xiàng)的研制工作,綜合實(shí)力處于行業(yè)領(lǐng)先水平,行業(yè)地位突出。
 
也正因如此,中航鋰電動(dòng)力電池產(chǎn)品廣受下游市場(chǎng)認(rèn)可與歡迎,導(dǎo)致目前產(chǎn)能已逐漸難以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,甚至嚴(yán)峻的產(chǎn)能瓶頸成為了制約其業(yè)務(wù)發(fā)展的主要短板。很顯然,母公司成飛集成本次對(duì)中航鋰電的巨額資金支持,將有利于其把握動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,打破產(chǎn)能瓶頸,為后續(xù)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、保持行業(yè)領(lǐng)先地位奠定良好的基礎(chǔ)。
 
值得一提的是,除中航鋰電以外,當(dāng)前動(dòng)力電池主流企業(yè)及資本實(shí)力強(qiáng)大的跨界者均在不斷加大產(chǎn)能投資,力圖抓緊新能源汽車行業(yè)發(fā)展的東風(fēng)搶占市場(chǎng)份額,競(jìng)爭(zhēng)可謂異常激烈。而中航鋰電作為動(dòng)力電池領(lǐng)域頗具分量的一員,采取怎樣的戰(zhàn)略對(duì)同行乃至將對(duì)行業(yè)格局都會(huì)產(chǎn)生一定影響。本文將用四大關(guān)鍵詞解讀中航鋰電的戰(zhàn)略布局,以期對(duì)行業(yè)有所裨益。
 
關(guān)鍵詞一:規(guī)模優(yōu)勢(shì)
 
動(dòng)力電池趨向大規(guī)模生產(chǎn),同時(shí)行業(yè)洗牌速度加快、生產(chǎn)企業(yè)日趨集中。在此背景下,規(guī)模優(yōu)勢(shì)成為動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展立足不可或缺的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一,而當(dāng)下正是這些企業(yè)擴(kuò)充產(chǎn)能搶占市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。對(duì)于已經(jīng)擁有技術(shù)實(shí)力與品牌價(jià)值、出貨量位居行業(yè)前列的中航鋰電來說,擴(kuò)充產(chǎn)能、與合作伙伴實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展也成為其戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。
 
2015年8月,中航鋰電與常州市金壇區(qū)人民政府簽署協(xié)議共同投資125億元建設(shè)“中航鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目”。該項(xiàng)目分三期建設(shè),第一期建成后形成25億瓦時(shí)的鋰電池年生產(chǎn)能力。第二期工程及第三期工程將陸續(xù)于2016年、2017年啟動(dòng),整體規(guī)劃目標(biāo)預(yù)計(jì)于2017年完成,屆時(shí)將形成120億瓦時(shí)的動(dòng)力電池年生產(chǎn)能力。
 
與此同時(shí),金壇正以中航鋰電為核心,規(guī)劃建設(shè)3平方公里的中航綠色電源科技園。中航綠色電源科技園將圍繞動(dòng)力電池引入產(chǎn)業(yè)鏈,規(guī)劃形成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)示范區(qū)或綠色電源產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),目前產(chǎn)業(yè)鏈的招商工作已經(jīng)取得重大突破。
 
對(duì)于中航鋰電自身來說,中航綠色電源科技園的設(shè)立與開工建設(shè),是公司向華東地區(qū)市場(chǎng)進(jìn)軍的關(guān)鍵一步�?萍紙@建成達(dá)產(chǎn)后,產(chǎn)業(yè)鏈的集群式發(fā)展將使中航鋰電在動(dòng)力電池領(lǐng)域繼續(xù)保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)領(lǐng)先地位。
 
2015年9月,中航鋰電(洛陽)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目三期工程開工儀式隆重舉行,將建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的全自動(dòng)化生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代。本文開頭所提,成飛集成募資17.5億元的主要用途正是助力該項(xiàng)目新建 15.4 億瓦時(shí)動(dòng)力電池產(chǎn)能。

可以預(yù)見,隨著上述兩大動(dòng)力電池項(xiàng)目的逐步投產(chǎn),中航鋰電的規(guī)模優(yōu)勢(shì)將愈發(fā)突出。
 
關(guān)鍵詞二:動(dòng)力總成
 
當(dāng)中國(guó)新能源汽車行業(yè)糾結(jié)于車企不懂電池、電池企業(yè)不懂汽車的尷尬時(shí),一種新的思路開始打破這種僵局:集合了電機(jī)、電控、電池、BMS的動(dòng)力總成逐漸成為一種突破新能源汽車推廣瓶頸的新途徑。中航鋰電是率先擁有這種創(chuàng)新思維的動(dòng)力電池企業(yè)之一。
 
中航鋰電與美國(guó)DMA公司聯(lián)合成立動(dòng)力總成系統(tǒng)公司——上海央邁動(dòng)力技術(shù)有限公司(下稱“央邁”),共同開發(fā)和推廣全球先進(jìn)的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng),并在豐田卡羅拉、豐田Avensis、奔馳Sprinter 516等多款車型上開發(fā)應(yīng)用。
 
    高工鋰電網(wǎng)獲悉,央邁擁有完整的系統(tǒng)硬件與軟件技術(shù)、全套電池模塊設(shè)計(jì)能力以及包括逆變器和電機(jī)集成等全套動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù),可根據(jù)客戶不同需求提供定制化解決方案,例如特定需求的續(xù)航里程、續(xù)航里程效率、駕駛性能和充電時(shí)間等。
 
    中航鋰電的電池優(yōu)勢(shì)和美國(guó)DMA的電機(jī)與電控優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了從單體電池到新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)的跨越,解決了部分主機(jī)廠在“三電系統(tǒng)”上缺乏經(jīng)驗(yàn)及足夠的人員、知識(shí)積累的困難。
 
關(guān)鍵詞三:全生命周期管理
 
2016年上半年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均超過17萬輛,繼續(xù)帶動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求快速增加。與此同時(shí),下游終端市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池安全、穩(wěn)定和壽命等綜合要求相應(yīng)提高,社會(huì)對(duì)動(dòng)力電池回收問題也開始重視起來。

  在單體電芯保障安全性方面,中航鋰電通過功能型電解液,陶瓷隔膜技術(shù)、極片成型技術(shù)等核心技術(shù)來確保電芯的安全,并且其已經(jīng)具備自主開發(fā)隔膜和實(shí)現(xiàn)陶瓷涂覆的技術(shù),隔膜隔膜產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)。
 
  此外,中航鋰電已經(jīng)建立起完整的動(dòng)力電池梯度利用體系,并掌握一整套核心技術(shù),包括報(bào)廢動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、大容量電池拆解及低能耗回收技術(shù)、電解液手機(jī)及無害化處理技術(shù)、電池材料循環(huán)再利用技術(shù)、電池回收產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。預(yù)計(jì)中航鋰電在今年底將建立5000萬AH的動(dòng)力電池回收能力。
 
事實(shí)上,從單體電芯、成組模塊、系統(tǒng)總成到整車使用環(huán)境,甚至包括后續(xù)的梯度利用和電池回收,中航鋰電已經(jīng)完成了動(dòng)力電池的全生命周期管理技術(shù)。
 
關(guān)鍵詞四:儲(chǔ)能
 
    動(dòng)力電池市場(chǎng)如日中天,而另一個(gè)具有龐大發(fā)展空間的鋰電池應(yīng)用市場(chǎng)也在蠢蠢欲動(dòng),這就是儲(chǔ)能。2016年上半年大型電池企業(yè)幾乎不約而同地推出儲(chǔ)能新品,搶占鋰電池應(yīng)用下一個(gè)風(fēng)口的意圖十分明顯。
 
    其中最典型的莫過于中航鋰電。其在今年上半年推出了CA-ES系列家用儲(chǔ)能產(chǎn)品。該產(chǎn)品由中航鋰電與中國(guó)航發(fā)陽天電子聯(lián)合開發(fā),專門為家庭用戶打造的新型儲(chǔ)能產(chǎn)品,主要由光伏組件、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)(EES)和能源管理系統(tǒng)(EMS)三大部分組成,將光伏發(fā)電、電力存儲(chǔ)及智能控制融為一體。
 
  其實(shí)中航鋰電早在幾年前就在儲(chǔ)能領(lǐng)域有所動(dòng)作,其儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)超過20個(gè),容量達(dá)30MWh,儲(chǔ)能系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行已達(dá)五年。其中集裝箱儲(chǔ)能的典型應(yīng)用案例有安順集裝箱式儲(chǔ)能電站項(xiàng)目140kWh、南方電網(wǎng)移動(dòng)電源車儲(chǔ)能項(xiàng)目500kWh、北麂島集裝箱式儲(chǔ)能項(xiàng)目800kWh、山東長(zhǎng)島集裝箱式儲(chǔ)能項(xiàng)目1MWh。
 
  業(yè)界逐漸形成的共識(shí)是,儲(chǔ)能市場(chǎng)潛力很大,而在中航鋰電的戰(zhàn)略規(guī)劃中,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)與電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)處于‘并駕齊驅(qū)’的位置,目前在技術(shù)及產(chǎn)線布局方面做好了充分儲(chǔ)備。
 
(責(zé)任編輯:王杰)
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    中天科技8月8日公告,公司董事會(huì)審議通過了《關(guān)于調(diào)整非公開發(fā)行股票方案的議案》。本次非公開發(fā)行募集資金總額由此前的不超過45億調(diào)整為 43.8億(含發(fā)行費(fèi)用)。 調(diào)整后的募集資金中,18億將用于新能源汽車用領(lǐng)航源動(dòng)力高性能鋰離子電池系列產(chǎn)品研究及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)
    2016-08-10 15:08
  • 富臨精工擬21億元收購鋰電池行業(yè)公司 拓展新能源汽車業(yè)務(wù)

    在鋰電與新能源概念風(fēng)頭正盛下,又一家四川上市公司開始向此處布局。近日,富臨精工公布了發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(草案)。公司擬向交易對(duì)方以16.68元/股的價(jià)格發(fā)行9567萬股、并支付現(xiàn)金5.04億元,合計(jì)作價(jià)21億元收購湖南升
    2016-08-10 14:46
本月熱點(diǎn)
  • 注冊(cè)資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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