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北京紅色預(yù)警53小時 純電動車銷量超速增長

時間:2015-12-15 08:44來源:中國經(jīng)濟周刊 作者:西顧
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          不限行的純電動小客車也大受歡迎。有消息稱,針對霧霾天,優(yōu)步鼓勵更多的電動車車主加盟,并且給選擇電動車出行的乘客提供一定的優(yōu)惠。今年北京汽車市場整體低迷,但新能源汽車的生產(chǎn)和銷售呈現(xiàn)超速增長,特別是近兩月純電動汽車及插電式混合動力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍增長。
 
          12月7日18時,北京市空氣重污染應(yīng)急指揮部發(fā)布,空氣重污染預(yù)警等級由橙色提升為紅色,即全市于12月8日7時至12月10日12時將啟動空氣重污染紅色預(yù)警措施。、
          這是自今年3月《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布以來,首次啟動紅色預(yù)警。有業(yè)內(nèi)人士表示,這足以載入史冊,標志著我們在解決環(huán)境問題上已經(jīng)走到了一個新的節(jié)點。
           紅色預(yù)警期間,北京市領(lǐng)導(dǎo)在忙什么?
 
          12月8日,紅色預(yù)警首日。
 
          北京市委書記郭金龍來到市環(huán)保局檢查空氣重污染應(yīng)對措施落實情況。
 
          一進門,郭金龍就直奔主題。他說,在氣象、環(huán)保等部門科學(xué)研判的基礎(chǔ)上,本市第一次啟動了空氣重污染紅色預(yù)警。這一決策,得到了全市廣大人民群眾的理解和支持。這次來,就是要了解氣象、環(huán)保部門對下一階段霧霾過程趨勢的研判;了解紅色預(yù)警啟動后,各項應(yīng)對措施對霧霾過程將會產(chǎn)生什么樣的影響。
 
          北京市委副書記、市長王安順則率隊直奔基層、直插現(xiàn)場,檢查各項應(yīng)對措施落實情況。在長安街西單路口,王安順與執(zhí)勤交警握手表達敬意。正說話間,一輛單號機動車駛來,王安順和交警攔下車。市長詢問司機從哪兒來?是否接到了單雙號限行的消息?司機小楊說是從天通苑來上班,還不知道限行。經(jīng)市長提醒,小楊拿出手機一看,才發(fā)現(xiàn)短信和微信朋友圈已滿是消息。市長建議小楊今后再遇到這種情況乘地鐵出行,小楊連連點頭表示一定遵守限行規(guī)定。
 
          北京市委常委、常務(wù)副市長、市空氣重污染應(yīng)急指揮部總指揮李士祥帶隊,現(xiàn)場檢查了王府井大街西側(cè)黃圖崗危改二期西部會館施工工地停工情況。
 
          北京市委常委、市委秘書長、副市長、市空氣重污染應(yīng)急指揮部副總指揮張工帶隊,檢查了北京二商希杰食品有限公司限產(chǎn)情況、富力運河十號施工工地停工情況,以及通州區(qū)公車停駛情況。
 
          與此同時,北京市環(huán)保局、市經(jīng)信委、市住建委、市交通委等紛紛派出督查組,督查紅色預(yù)警應(yīng)急措施落實情況。
 
          相關(guān)部門信息顯示,北京啟動空氣重污染紅色預(yù)警后,2100家企業(yè)停限產(chǎn),地面公交增加2.1萬車次,3500多個建設(shè)施工工地停止室外施工作業(yè),8184輛建筑垃圾運輸車輛基本停駛。此外,京津冀三地環(huán)保執(zhí)法部門還啟動了執(zhí)法聯(lián)動機制,嚴查高架點源、供暖燃煤鍋爐和揮發(fā)性有機物排放企業(yè)等。
 
          紅色預(yù)警有用嗎?
 
         中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合表示,根據(jù)大氣污染物實時源解析,12月8日PM2.5組分中,硫酸鹽占比是原先監(jiān)測的2.3倍,而組分中的硝酸鹽和銨鹽等卻沒有明顯變化,后兩者尤其是硝酸鹽與機動車排放密切相關(guān),這說明機動車限行效果是十分明顯的。而在北京附近沒有實施機動車單雙號限行的地方,PM2.5中硫酸鹽硝酸鹽的成分都增加了兩倍。
 
         北京工業(yè)大學(xué)程水源教授領(lǐng)導(dǎo)的團隊,也用模型對紅色預(yù)警第一天的效果實施評估。程水源表示,污染數(shù)值模擬方法,就是利用過去的污染源清單,包括工業(yè)企業(yè)排放、機動車排放以及各種無組織排放,計算出原有排放數(shù)據(jù);再根據(jù)紅色預(yù)警各項措施實施后的情況重新模擬,比對出兩者的差異。這樣的模擬在APEC會議減排、今年閱兵期間減排的評估中都曾應(yīng)用,而且與實際排放基本吻合。此次模擬結(jié)果顯示,紅色預(yù)警實施第一天,截至12月8日17時,污染物總體減排30%左右,其中,二氧化硫減排量最少為10%,其他污染物減排均超過30%。“更要指出的是,我們還模擬了如果沒有減排措施的情況,結(jié)果顯示,PM2.5濃度將上升10%。”程水源說。
 
         第一次啟動紅色預(yù)警,上了這么多措施,為什么北京空氣中污染物濃度不見明顯下降?
 
         中國科學(xué)院大氣物理所研究員王自發(fā)表示,“雖然有綜合減排手段,但污染物依舊在堆積,只是比原來增量有所減少。由于霧霾持續(xù)時間長,空氣污染指數(shù)不會明顯改善,但沒有應(yīng)急減排措施,污染肯定會加重。”
 
         此次紅色預(yù)警啟動后雖然工廠停產(chǎn)、工地停工、機動車限行措施到位,但燃煤導(dǎo)致的二氧化硫削減卻不理想。對此,柴發(fā)合表示,實時源解析顯示,燃煤污染來自小鍋爐以及散煤燃燒等低矮面源污染,這部分污染削減確實有難度。
 
         紅色預(yù)警,火了誰?
 
         口罩、空氣凈化器自然是搶手貨。比如,近一周來,蘇寧易購線上空氣凈化器銷量同比增長1300%,線下同比增長達600%�! �
 
         紅色預(yù)警期間,北京市的中小學(xué)、幼兒園、少年宮及校外教育機構(gòu)停課。這兩天半的時間,成了在線教育的黃金宣傳時段。
 
         比如,許多家長、學(xué)生比較陌生的電視課堂火了起來。據(jù)了解,僅12月8日一天,歌華有線(600037.SH)高清交互數(shù)字電視平臺“北京數(shù)字學(xué)校”欄目總訪問量超過101萬次。
 
         與此同時,不少線上教育培訓(xùn)機構(gòu)也打出了“你安心上班,我陪孩子學(xué)習(xí)”的口號。好未來(NYSE:XRS)宣布旗下三個在線品牌——“學(xué)而思網(wǎng)校”、“海邊直播”和“樂外教”在停課期間免費推出相應(yīng)課程,且72小時滾動播出。
 
         機動車單雙號限行,網(wǎng)絡(luò)約車生意應(yīng)聲火爆起來。滴滴方面提供的數(shù)據(jù)顯示,北京12月7日晚間宣布未來3天實行單雙號限行后,當天的順風(fēng)車預(yù)約量環(huán)比猛增93.5%。
不限行的純電動小客車也大受歡迎。有消息稱,針對霧霾天,優(yōu)步鼓勵更多的電動車車主加盟,并且給選擇電動車出行的乘客提供一定的優(yōu)惠。今年北京汽車市場整體低迷,但新能源汽車的生產(chǎn)和銷售呈現(xiàn)超速增長,特別是近兩月純電動汽車及插電式混合動力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍增長。
 
         霧霾襲城,又恰逢年底,許多人要抓緊休年假,旅游行業(yè)自然不會錯失良機。“洗肺游”、“躲霾游”、“抗霾酒店代金券”,各種誘惑出現(xiàn)。有機構(gòu)調(diào)查顯示,霧霾已成為影響國民旅游需求和偏好的一大因素,八成游客將避霾選為影響外出旅游的主要因素之一。
 
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