快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

從南京展看電動(dòng)汽車市場風(fēng)向

時(shí)間:2016-04-19 09:55來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
 
       南京國際新能源汽車與電動(dòng)車展覽會(huì)已舉辦至第三屆，展會(huì)規(guī)模相比前兩屆有很大提升。2016屆南京新能源車展在南京國際博覽中心舉行，共占據(jù)四個(gè)展館。其中2號(hào)館以整車企業(yè)為主，包括比亞迪、江淮、北汽、上汽、蘇州金龍等、南京南特等14家車企。3、4號(hào)館則成為微型電動(dòng)車的主場，御捷、徳瑞博、易靈、雷丁、道爵、歐陸等近40家企業(yè)參展。5號(hào)館云集了產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的零部件企業(yè)。分新能源汽車和微型電動(dòng)車兩大領(lǐng)域來看，參展的微電企業(yè)數(shù)量、積極性、展會(huì)熱度均高于新能源汽車。
 
　　究其具體原因，目前新能源汽車的推廣與當(dāng)?shù)厥袌龅膬?yōu)惠政策緊密相關(guān)，具有一地一策的局限性，對(duì)周邊市場影響力相對(duì)較小。加上南京目前的推廣以公共領(lǐng)域?yàn)橹�，累�?jì)9044輛的保有量中，大部分是公交車、出租車等，私人購買的電動(dòng)汽車僅有1473輛，占比不到20%。南京新一階段的補(bǔ)貼政策還未出臺(tái)，新能源車企參與南京市場的積極性未能完全激發(fā)，本次展會(huì)上亮相的新能源汽車也以客車、物流車等商用車為主。
 
　　對(duì)微型電動(dòng)車而言，擴(kuò)展市場無需考慮補(bǔ)貼政策，在經(jīng)歷了幾年的成長積累后，實(shí)力企業(yè)愈發(fā)注重提升品牌形象、擴(kuò)大影響力，需要更大更多的舞臺(tái)和機(jī)會(huì)來展示自身。入行的資歷較深的御捷、雷丁等企業(yè)已然是參展的常青樹，最早在微型電動(dòng)車大本營——山東市場亮相，繼而在北京、上海、鄭州等各個(gè)市場參展刷新曝光度，積累人氣。后起之秀如徳瑞博、易靈等也重金投入品牌建設(shè)，引人矚目。
 
　　由此可見，微型電動(dòng)車的陣地從最主要的山東、河南、河北三大主力市場，向南方擴(kuò)張，微型電動(dòng)車行業(yè)的中堅(jiān)力量都在挖掘及培育下一個(gè)巨量市場，并積極扭轉(zhuǎn)微型電動(dòng)車“低價(jià)低質(zhì)“的舊形象。本屆展會(huì)上，各大微型電動(dòng)車企業(yè)在展位風(fēng)格設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)布置上都非�？季�，動(dòng)感時(shí)尚的車型整齊排開，一波又一波的模特走秀，各式風(fēng)格的舞蹈表演、別具風(fēng)情的小提琴演奏，現(xiàn)場掃碼進(jìn)微信群搶紅包等等一系列亮點(diǎn)活動(dòng)烘托出聲勢(shì)浩大的展會(huì)場面。山東德瑞博新能源汽車有限公司董事長王德倫表示：“展會(huì)就是要燒錢造勢(shì)，讓業(yè)內(nèi)知道我們的品牌產(chǎn)品和企業(yè)實(shí)力。”
 
       南京作為重要的汽車市場，其行業(yè)輻射力覆蓋江蘇全省，并延伸至安徽和蘇北等周邊城市地區(qū)。盡管南京車展是展示品牌形象的好窗口，但微電企業(yè)普遍對(duì)南京周邊市場的銷量預(yù)期不高。雷丁汽車銷售總經(jīng)理王清禮表示，南京至江蘇全省、安徽等地區(qū)的政策對(duì)微型電動(dòng)車管制嚴(yán)格，另一方面市場還沒有完全培育起來，消費(fèi)者接受程度不高，目前來看銷量增長有限。盡管這樣，企業(yè)仍不放松投入。雷丁每次都以整齊劃一的品牌形象亮相各大展會(huì)，一絲不茍。“我們希望讓大家看到微型電動(dòng)車在不斷升級(jí)，朝汽車的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。消費(fèi)者接受認(rèn)可這類產(chǎn)品，并形成購買需求，才是微型電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的長期動(dòng)力。”
 
　　江蘇道爵事業(yè)有限公司銷售總經(jīng)理時(shí)元法認(rèn)為，南方市場的需求與北方市場需求不太一樣，山東、河南、河北等地的消費(fèi)者更注重性價(jià)比，而南方市場更注重產(chǎn)品款式、品質(zhì)等方面。這就要求企業(yè)作出更多努力和改進(jìn)，適應(yīng)不同市場的需求。時(shí)元法還指出，微型電動(dòng)車的消費(fèi)群體有往年輕化發(fā)展的趨勢(shì)，至少20%為年輕客戶群體。
 
　　御捷營銷中心總經(jīng)理?xiàng)顕A對(duì)微型電動(dòng)車的整體市場趨勢(shì)仍保持信心。就全國市場而言，對(duì)微型電動(dòng)車解禁的地方城市越來越多，政策整體向好。御捷帶來了12款產(chǎn)品進(jìn)行展出，并發(fā)布定位于中高端、年輕消費(fèi)者的新品牌“樂唯”，積極拓展新的細(xì)分市場。
 
　　2016年，中央政策風(fēng)向上已顯露出微型電動(dòng)車“轉(zhuǎn)正”的曙光，再加之行業(yè)內(nèi)部優(yōu)勝劣汰的自然法則，易靈董事長徐桂軍預(yù)測會(huì)倒閉一大批微型電動(dòng)車企業(yè)，同時(shí)市場份額會(huì)向大品牌集中。徐桂軍還談到，微型電動(dòng)車行業(yè)的天花板很高，市場范圍仍在加速擴(kuò)大，行業(yè)格局尚未形成。在這場勝負(fù)未定的競爭中，質(zhì)量、品牌、服務(wù)好的企業(yè)很有機(jī)會(huì)脫穎而出。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160419/11848.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 從補(bǔ)貼下降+3萬公里行駛里程 看新政對(duì)純電動(dòng)物流車市場的巨大影

    摘要：補(bǔ)貼額度由1800元降低到1000-1500元，降幅最高達(dá)到40%；車型選擇上，35度電左右的微面或許會(huì)成為主流車型；此外補(bǔ)貼發(fā)放的周期延長到2-3年。 2017年新能源補(bǔ)貼政策中，對(duì)新能源貨車與專用車有了極為詳細(xì)的條款。對(duì)比2015年的方案，補(bǔ)貼額度大幅降低，還
    2017-01-05 14:09
    		•

  • 無人機(jī)市場大熱 從鋰電池邁向氫燃料電池？

    無人機(jī)在近幾年的發(fā)展速度已經(jīng)超乎了很多人的想象，在早前，無人機(jī)只是軍工用品、高端土豪玩家的玩具，但自從其以智能硬件的身份進(jìn)入大眾視野，到國內(nèi)無數(shù)無人機(jī)廠商的涌起，只經(jīng)歷的短短的幾年時(shí)間，就在這幾年，無人機(jī)市場突然從一潭死水變成了大紅海。 隨
    2016-04-19 09:46
    		•

  • 國家扶植之下 電動(dòng)汽車將何去何從？

    2015年，中國新能源汽車產(chǎn)量突破37萬輛，成為全球最大新能源汽車市
    2016-04-18 09:19
    		•

  • 市場火爆 監(jiān)管缺失 低速電動(dòng)車將何去何從？

    今年，國家出臺(tái)多項(xiàng)政策為電動(dòng)汽車發(fā)展助力，電動(dòng)汽車會(huì)是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一。但作為電動(dòng)車行業(yè)的后起之秀，低速電動(dòng)車銷量與迅猛的市場發(fā)展令傳統(tǒng)新能源車企瞠目結(jié)舌。其作為三四線城市熱銷的商品，受到了廣大城鎮(zhèn)居民與農(nóng)民的高度認(rèn)可。然而，曾一度
    2016-04-14 09:30
    		•

  • 從新能源汽車發(fā)展趨勢(shì) 看充電樁市場未來

    2016年新能源汽車進(jìn)入了快速發(fā)展期，即使蒙受騙補(bǔ)風(fēng)波的影響，3月份新能源乘用車仍然呈現(xiàn)同比增長和環(huán)比高增長的態(tài)勢(shì)，1-3月新能源乘用車總體銷量達(dá)到了3.95萬輛，同比增長107%。 得益于新能源汽車的快速發(fā)展，作為其重要的配套基礎(chǔ)設(shè)施充電樁，在2016年迎來
    2016-04-13 11:12
    		•

  • 從技術(shù)變革看新能源汽車動(dòng)力電池的未來

    新能源汽車發(fā)展需要更加安全的動(dòng)力電池。電池燃燒危害嚴(yán)重，通過技術(shù)革新解決電池燃燒問題并非不可實(shí)現(xiàn)。電池技術(shù)的發(fā)展會(huì)讓出行更安全。 動(dòng)力電池燃燒危害嚴(yán)重，處在新能源汽車快速發(fā)展階段，任何燃燒事故都可能會(huì)讓一個(gè)企業(yè)一夕回到解放前，給業(yè)主生命財(cái)產(chǎn)
    2016-04-11 11:32
    		•

  • 從總理政府工作報(bào)告看新能源汽車推廣重點(diǎn)

    3月5日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)向全國人大作了政府工作報(bào)告，1.9萬字沉甸甸的文本，共花費(fèi)總理113分鐘，引發(fā)了現(xiàn)場44次掌聲。有媒體統(tǒng)計(jì)今年的掌聲比2015年的51次有所減少，究其原因是今年的報(bào)告更加務(wù)實(shí)成績少說，更接地氣，多了干貨和實(shí)招。對(duì)于新能源汽車來說體
    2016-03-15 09:43
    		•

  • 樁在何方？充電“止癢”需從系統(tǒng)入手

    排隊(duì)等待、占位不充、布點(diǎn)稀少、耗時(shí)過長種種酸爽問題，對(duì)新能源車主來說，如百爪撓心，各種癢�，F(xiàn)實(shí)折射出新能源汽車廣泛應(yīng)用步履蹣跚狀態(tài)，當(dāng)下的新能源汽車，還有很長的路要走。解決問題雖不能一蹴而就，面對(duì)問題卻不能視而不見，現(xiàn)行的一些措施免不了一
    2016-03-15 08:42
    		•

  • 從使用到回收 加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破

    在新能源汽車發(fā)展中，動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗。近日從工信部了解到，工信部目前已聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外9家企業(yè)，投入了5億元資本金，正在組建動(dòng)力電池研究院或者動(dòng)力電池研究研發(fā)平臺(tái)。 最近召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，將從動(dòng)
    2016-03-08 08:47
    		•

  • 國外電池巨頭紛紛涌入 中國本土企業(yè)何去何從？

    無論從汽車保有量，還是汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，中國儼然已成為全球最大的新能源汽車市
    2016-03-07 16:10
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 從補(bǔ)貼下降+3萬公里行駛里程 看新政對(duì)純電動(dòng)物流車市場的巨大影

    摘要：補(bǔ)貼額度由1800元降低到1000-1500元，降幅最高達(dá)到40%；車型選擇上，35度電左右的微面或許會(huì)成為主流車型；此外補(bǔ)貼發(fā)放的周期延長到2-3年。 2017年新能源補(bǔ)貼政策中，對(duì)新能源貨車與專用車有了極為詳細(xì)的條款。對(duì)比2015年的方案，補(bǔ)貼額度大幅降低，還
    2017-01-05 14:09

  • 無人機(jī)市場大熱 從鋰電池邁向氫燃料電池？

    無人機(jī)在近幾年的發(fā)展速度已經(jīng)超乎了很多人的想象，在早前，無人機(jī)只是軍工用品、高端土豪玩家的玩具，但自從其以智能硬件的身份進(jìn)入大眾視野，到國內(nèi)無數(shù)無人機(jī)廠商的涌起，只經(jīng)歷的短短的幾年時(shí)間，就在這幾年，無人機(jī)市場突然從一潭死水變成了大紅海。 隨
    2016-04-19 09:46

  • 國家扶植之下 電動(dòng)汽車將何去何從？

    2015年，中國新能源汽車產(chǎn)量突破37萬輛，成為全球最大新能源汽車市
    2016-04-18 09:19

  • 市場火爆 監(jiān)管缺失 低速電動(dòng)車將何去何從？

    今年，國家出臺(tái)多項(xiàng)政策為電動(dòng)汽車發(fā)展助力，電動(dòng)汽車會(huì)是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一。但作為電動(dòng)車行業(yè)的后起之秀，低速電動(dòng)車銷量與迅猛的市場發(fā)展令傳統(tǒng)新能源車企瞠目結(jié)舌。其作為三四線城市熱銷的商品，受到了廣大城鎮(zhèn)居民與農(nóng)民的高度認(rèn)可。然而，曾一度
    2016-04-14 09:30

  • 從新能源汽車發(fā)展趨勢(shì) 看充電樁市場未來

    2016年新能源汽車進(jìn)入了快速發(fā)展期，即使蒙受騙補(bǔ)風(fēng)波的影響，3月份新能源乘用車仍然呈現(xiàn)同比增長和環(huán)比高增長的態(tài)勢(shì)，1-3月新能源乘用車總體銷量達(dá)到了3.95萬輛，同比增長107%。 得益于新能源汽車的快速發(fā)展，作為其重要的配套基礎(chǔ)設(shè)施充電樁，在2016年迎來
    2016-04-13 11:12

  • 從技術(shù)變革看新能源汽車動(dòng)力電池的未來

    新能源汽車發(fā)展需要更加安全的動(dòng)力電池。電池燃燒危害嚴(yán)重，通過技術(shù)革新解決電池燃燒問題并非不可實(shí)現(xiàn)。電池技術(shù)的發(fā)展會(huì)讓出行更安全。 動(dòng)力電池燃燒危害嚴(yán)重，處在新能源汽車快速發(fā)展階段，任何燃燒事故都可能會(huì)讓一個(gè)企業(yè)一夕回到解放前，給業(yè)主生命財(cái)產(chǎn)
    2016-04-11 11:32

  • 從總理政府工作報(bào)告看新能源汽車推廣重點(diǎn)

    3月5日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)向全國人大作了政府工作報(bào)告，1.9萬字沉甸甸的文本，共花費(fèi)總理113分鐘，引發(fā)了現(xiàn)場44次掌聲。有媒體統(tǒng)計(jì)今年的掌聲比2015年的51次有所減少，究其原因是今年的報(bào)告更加務(wù)實(shí)成績少說，更接地氣，多了干貨和實(shí)招。對(duì)于新能源汽車來說體
    2016-03-15 09:43

  • 樁在何方？充電“止癢”需從系統(tǒng)入手

    排隊(duì)等待、占位不充、布點(diǎn)稀少、耗時(shí)過長種種酸爽問題，對(duì)新能源車主來說，如百爪撓心，各種癢�，F(xiàn)實(shí)折射出新能源汽車廣泛應(yīng)用步履蹣跚狀態(tài)，當(dāng)下的新能源汽車，還有很長的路要走。解決問題雖不能一蹴而就，面對(duì)問題卻不能視而不見，現(xiàn)行的一些措施免不了一
    2016-03-15 08:42
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)