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簡析電動汽車動力電池市場現(xiàn)狀及投資前景

時間:2016-03-07 16:07來源:賽迪網(wǎng) 作者:西顧
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        從2016年開始,國家已連續(xù)出臺政策為電動汽車發(fā)展助力,電動汽車將會是未來汽車發(fā)展的趨勢之一,目前全球主流的汽車廠商都推出了相應的產(chǎn)品。2015年電動汽車全球銷量僅有54.9萬輛,相比傳統(tǒng)汽車來說,電動汽車還有很大的增長空間。
 
  電池是電動汽車最重要的零部件,誰掌握了電池技術(shù)誰就能在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主動。得益于2015年國家對電動汽車的政策扶植,中國新能源汽車的銷量在短短一年之間有了飛速的增長,2015年中國電動汽車銷量為20萬7382輛,占全球總量的37.7%。比亞迪一家的銷量為6萬1726輛,超過特斯拉,是全球電動汽車銷量最大的廠商。但是比亞迪的電池僅為自己生產(chǎn)的車型提供,在一定程度上制約了比亞迪電池技術(shù)的全球推廣。
 
  特斯拉車型就是運用了松下的18650電芯,18650鋰離子電池具有容量大、壽命長、安全性能高等特點,又因為體積小,重量輕,使用方便,深受消費者的青睞。隨著人們對18650電池技術(shù)研究的不斷加深,使得電池的一致性、安全性都達到了非常高的水準。作為最早的鋰離子電池,18650電池也是目前世界上最成熟、最穩(wěn)定的電池組合,至今仍然占據(jù)領(lǐng)先位置。我國每年生產(chǎn)18650電池約幾十億節(jié),遠遠超出其他材料的電池。
 
  18650電池是最早、最成熟、最穩(wěn)定的鋰離子電池,廣泛應用在電子產(chǎn)品中。多年來,日本廠商在18650電池的生產(chǎn)工藝上積累了大量的經(jīng)驗,使得產(chǎn)出的18650電池的一致性、安全性都達到了非常高的水準。
 
  研究預計,今后5年鋰離子電池市場需求仍會以接近50%的年均復合增長率高速成長,到2018年全球需求總量將超過38500萬kWh,是2013年的7倍以上,超越鉛酸電池成為用量最大的二次電池產(chǎn)品這14項國家標準修訂,代表了產(chǎn)業(yè)挺進和行業(yè)的實力基礎(chǔ)。從轉(zhuǎn)型內(nèi)核意味著中國不再為世界經(jīng)濟遮風擋雨。
 
  在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2005~2013年,全球鋰電池市場規(guī)模從56億美元增長到141億美元,復合年增長率12.1%,預計2022年市場規(guī)模將422億美元,未來十年復合年增長率預計為12.9%。隨著中國電動汽車銷量的大幅增長,鋰離子電池市場正開始進入黃金期。到2017年,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將暴增400%。
 
  國內(nèi)相關(guān)動力電池廠商由于投入早,已經(jīng)收獲頗豐。例國軒高科2月29日公告稱,2015年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入27.38億元,實現(xiàn)營業(yè)利潤6.42億元,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5.83億元。公告期內(nèi),公司營業(yè)利潤同比上升132.25%,歸屬于上市公司股東的凈利潤同比上升132.58%,主要原因是2015年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,合肥國軒動力鋰電池業(yè)務產(chǎn)銷兩旺。
 
  雖然市場前景美好,但是投資電動汽車動力電池廠還是面臨巨大的風險,一定要用好的設備和專業(yè)技術(shù)人才。以深圳海拓爾自動化為深圳迪比科動力汽車電池設計的自動化產(chǎn)線來看目前是成功的,前期投產(chǎn)已經(jīng)日產(chǎn)10套汽車電池,正準備日產(chǎn)80臺配套電池。技術(shù)先進,自動化程度高。預計前期總投入需要500-1000萬,當然利潤也是非�?捎^的。
 
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