世界新能源汽車(chē)市場(chǎng),已經(jīng)開(kāi)始由量的提升轉(zhuǎn)移到質(zhì)的提高。中國(guó)北方車(chē)輛研究所動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家863電動(dòng)車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬表示,目前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)急需解決的問(wèn)題,不是動(dòng)力電池產(chǎn)能規(guī)模的擴(kuò)大,也不是開(kāi)拓新的動(dòng)力電池市場(chǎng),
2017-01-10 15:07
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近日印發(fā)的《十三五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)燃料電池車(chē)的發(fā)展寄予更高期望,與十二五規(guī)劃相比,新規(guī)劃重點(diǎn)提到:要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池車(chē)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化;推動(dòng)高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā);推動(dòng)車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及氫制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)
2017-01-05 14:48
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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,燃料電池車(chē)或?qū)⒊蔀樾履茉窜?chē)發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口,雖然目前尚處于產(chǎn)業(yè)化前期,但隨著燃料電池技術(shù)的逐步成熟以及加氫站數(shù)量快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2020年燃料電池車(chē)將進(jìn)入爆發(fā)期 近日印發(fā)的《十三五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)燃料電池車(chē)的發(fā)展寄予更
2017-01-04 16:02
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IHS預(yù)計(jì),受美國(guó)、中國(guó)和韓國(guó)引領(lǐng),2016年電網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目將達(dá)到2GW,較2015年底增長(zhǎng)20%。一個(gè)愈發(fā)顯著的現(xiàn)象是,由于成本大幅下降,鋰電池在電儲(chǔ)能中相對(duì)于鉛酸電池的優(yōu)勢(shì)正在顯現(xiàn),甚至也開(kāi)始挑戰(zhàn)鈉硫電池和液流電池在大規(guī)模儲(chǔ)能中的歷史壟斷地位。鋰電在儲(chǔ)能
2016-08-02 14:42
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目前,我國(guó)已是全球最大的鋰離子電池制造基地,產(chǎn)量占全球45%以上,但整體還處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。我國(guó)鋰離子電池起步晚、發(fā)展快,主要依靠引進(jìn)技術(shù)和裝備,其產(chǎn)品已基本可滿足數(shù)碼、電器、電動(dòng)自行車(chē)和農(nóng)用小型電動(dòng)車(chē)需要。高端動(dòng)力和儲(chǔ)能電池差距近兩年來(lái)在縮小
2016-05-09 08:50
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中國(guó)大型汽車(chē)制造商比亞迪(BYD)正加強(qiáng)將經(jīng)營(yíng)重心向環(huán)保車(chē)傾斜,以迅速擴(kuò)大業(yè)績(jī)。受中國(guó)政府豐厚補(bǔ)貼的推動(dòng),比亞迪2015年環(huán)保車(chē)銷(xiāo)量增加至約3倍,為在2016年進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻番,其正加強(qiáng)攻勢(shì)。不過(guò),看似是瞄準(zhǔn)補(bǔ)貼的依賴環(huán)保車(chē)的經(jīng)營(yíng)也可能伴隨著風(fēng)險(xiǎn)。
2016-04-22 10:29
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目前儲(chǔ)能技術(shù)有多種,除蓄水儲(chǔ)能外,有鋰電池、釩液儲(chǔ)能、鋅溴儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、壓縮空氣、超級(jí)電容等,究竟哪種技術(shù)路線為佳? 多年來(lái)懸而未決的棄風(fēng)、棄光痼疾,依舊是制約中國(guó)可再生能源發(fā)展的最大障礙。儲(chǔ)能是現(xiàn)階段解決棄風(fēng)、棄光最經(jīng)濟(jì)有效的途徑嗎?
2016-04-21 08:31
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專(zhuān)家回應(yīng)稱(chēng)我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭較好,企業(yè)盈利能力有所好轉(zhuǎn),網(wǎng)文《一個(gè)人民還蒙在鼓里的陰謀》描述的多是斷章取義并歪曲觀點(diǎn)。事實(shí)上,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的逐年增長(zhǎng),對(duì)于鋰電池的需求量在不斷擴(kuò)張,鋰電池企業(yè)發(fā)展前景向好。 不過(guò),最近鋰電池企業(yè)面臨
2016-04-18 09:07
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近日,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)陸續(xù)公布2016年3月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量相關(guān)數(shù)據(jù),與之前媒體預(yù)測(cè)相符,2016年第一季度新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量大幅提升,其中純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.4倍。 預(yù)計(jì)到新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng),2016年各鋰電池企業(yè)紛紛
2016-04-14 09:22
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在日漸興起的能源互聯(lián)網(wǎng)中,由于可再生能源與分布式能源在大電網(wǎng)中的大量接入,結(jié)合微網(wǎng)與電動(dòng)車(chē)的普及應(yīng)用,儲(chǔ)能成為協(xié)調(diào)這些應(yīng)用的至關(guān)重要的一環(huán)。國(guó)內(nèi)很多傳統(tǒng)的電池企業(yè)如猛獅科技、南都電源等紛紛布局儲(chǔ)能領(lǐng)域。但能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)龐大而又復(fù)雜,電池企
2016-04-11 09:39
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