電池聯(lián)盟網(wǎng)訊 武漢市《鼓勵單位和個人購買新能源汽車地方配套補貼實施辦法》明確提出,每一臺新能源汽車,國家和地方財政各補貼30%,也就意味著市民購買一臺電動車,可以享受最高4折的優(yōu)惠。其中,30%的地方財政補貼都由經(jīng)銷商先行墊付,然后以一個季度為周期,經(jīng)武漢市科技局和財政局審核后再發(fā)放給經(jīng)銷商。
然而,近日,武漢市一些電動汽車經(jīng)銷商向記者爆料稱,因為有關(guān)部門承諾的30%地方補貼不能及時有效到位,電動汽車銷售面臨困境。武漢市某品牌電動汽車經(jīng)銷商張經(jīng)理透露,近兩個月,公司墊付的地方補貼已經(jīng)達(dá)到500萬:國家因為給予新能源很大的支持政策,大概一臺車大概有9萬塊錢的補貼,補貼中間有4萬5是直接補給廠家,然后現(xiàn)在我們暫時的協(xié)商條款是由我們經(jīng)銷商來墊付地方的4萬5的補貼,也就是相當(dāng)于我們的提車價是減掉了國補的4萬5。
張經(jīng)理的這一說法,也被電動汽車經(jīng)銷商李經(jīng)理證實:原先的時候是一個月補一次,現(xiàn)在是3個月提交一次資料,然后第四個月才給補,上次提交資料是9月份提交的,含的就是七八九三個月的,正常來說是10月份可以補下來的,但10月份還沒通知說補貼資金下來,現(xiàn)在已經(jīng)27號了,如果地方政府這些地補不能及時兌現(xiàn)的話,對經(jīng)銷商資金流,壓力非常大。
地方補貼不能及時兌現(xiàn),讓電動汽車經(jīng)銷商感覺壓力很大。武漢某品牌電動汽車經(jīng)銷商張經(jīng)理坦言,從事電動車銷售以來,他幾乎90%的精力都花在向政府要補貼的事情上了。最近,張經(jīng)理聯(lián)系了負(fù)責(zé)新能源汽車地方補貼的武漢科技局,對方口頭承諾,將會在11月份先行返還第三季度地方補貼的80%。補貼政策打了折,張經(jīng)理大為失望:根據(jù)科技局的領(lǐng)導(dǎo)說,要等到廠家拿到國家補貼之后,然后給我們提供國補的詳細(xì)明細(xì),我們拿到這個詳細(xì)證明再向科技局來審領(lǐng)剩下的9000塊錢,剩下的20%,但是那3萬6,80%,雖然我們沒有領(lǐng)到過,但是據(jù)說是有人領(lǐng)到過,我也證實過,但是這9000塊錢從去年到今年,聽說還沒有一個人領(lǐng)到這個錢。
張經(jīng)理坦言,他之所以率先進(jìn)入電動汽車銷售行業(yè),是看到國家大力推廣電動汽車這一大趨勢,然而在實際銷售過程中,資金的壓力讓他進(jìn)退兩難:現(xiàn)在其實新能源車這塊很多人認(rèn)可,尤其像租賃啊,現(xiàn)在我們其實還可以在這幾個月上量上的更多,但是現(xiàn)在受限于資金的壓力,導(dǎo)致我們不得不放緩這個腳步。我車賣少的話,廠家那邊的任務(wù)量啊壓力啊,對于我來說都很大,并且我的人員這塊,我的員工工資我的成本我必須要靠賣車才能維系,因為我畢竟現(xiàn)在售后很少,但是我賣多的話我的資金壓力又承受不起,我現(xiàn)在賣也不是不賣也不是,我現(xiàn)在就卡在這個點上了。
對于經(jīng)銷商所反映的武漢新能源汽車地方補貼方面的問題,記者嘗試采訪負(fù)責(zé)新能源汽車地方補貼審核的武漢市科技局,但截至記者發(fā)稿時,仍沒有得到武漢科技局的回應(yīng)。
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