據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道,現(xiàn)代汽車公司表示,盡管基礎(chǔ)設(shè)施有限,銷量低迷,但氫燃料電池汽車仍將是環(huán)保車型的未來之所在。
韓國頭號車企現(xiàn)代推出了途勝氫燃料電池。該車從2013年投產(chǎn)至今的銷量(包括租賃)約為250輛,低于其1000輛的目標銷量。車輛主要在歐洲以及美國加州注冊。
現(xiàn)代公司高級工程師Kim Sae Hoon表示,燃料電池車比純電動車的優(yōu)勢更為明顯。同為零排放車型,燃料電池汽車的競爭車型較少,續(xù)航能力更強。然而,較高的價格與基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏是該車型發(fā)展的障礙�,F(xiàn)代公司表示,燃料電池車還需要十年的時間才能獲得消費者的接受�,F(xiàn)代公司近日下調(diào)了途勝燃料電池車的售價,以提高銷量。
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