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盡管現(xiàn)在距離2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)還很遙遠(yuǎn)，然而作為東京奧運(yùn)會(huì)官方贊助商的豐田已經(jīng)開(kāi)始早早地為這項(xiàng)重大賽事做準(zhǔn)備了。近日，據(jù)日本汽車(chē)媒體Best car報(bào)道，豐田計(jì)劃為東京奧運(yùn)會(huì)推出一系列車(chē)型，其中燃料電池技術(shù)以及更便捷的個(gè)人移動(dòng)出行解決工具將是重點(diǎn)。

據(jù)悉，豐田將利用奧運(yùn)會(huì)這個(gè)盛大的舞臺(tái)，充分展示該公司全新產(chǎn)品陣容。今年3月，豐田與國(guó)際奧委會(huì)達(dá)成協(xié)議，豐田將從明年開(kāi)始成為奧運(yùn)會(huì)的官方贊助商，贊助協(xié)議將一直持續(xù)到2024年。該汽車(chē)制造商表示，將為奧運(yùn)會(huì)提供“汽車(chē)、交通服務(wù)和出行解決方案”，燃料電池汽車(chē)將在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上大放光彩。

重點(diǎn)推廣氫燃料電池車(chē)

據(jù)悉，豐田計(jì)劃在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上大力推廣氫燃料電池汽車(chē)。今年年初，日媒曾報(bào)道，為迎接2020年奧運(yùn)會(huì)，日本東京計(jì)劃投入452億日元用于燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼和建立氫氣站，豐田和本田計(jì)劃在2020年前向東京投放6000輛氫燃料電池汽車(chē)。此外，豐田還計(jì)劃明年推出豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力版本。因此，贊助奧運(yùn)會(huì)對(duì)于豐田而言是一個(gè)很好的策略，該公司不僅會(huì)大力推廣氫燃料電池汽車(chē)等新產(chǎn)品，還將配合奧運(yùn)會(huì)賽事展開(kāi)多元化的營(yíng)銷活動(dòng)。

據(jù)日本媒體Best car報(bào)道，豐田計(jì)劃推出至少8款新車(chē)，這些汽車(chē)將凸顯現(xiàn)代化的移動(dòng)出行解決方案。這些新車(chē)包括配備了氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的雷克薩斯LS和面向日本市場(chǎng)的皇冠轎車(chē)。配備氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的豐田Mirai已于去年年底在日本上市，該車(chē)即將在歐洲和美國(guó)上市。

一位豐田汽車(chē)發(fā)言人拒絕對(duì)該雜志的報(bào)道發(fā)表評(píng)論，表示該公司現(xiàn)在不會(huì)討論未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃。不過(guò)，他表示2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)對(duì)豐田將是“一個(gè)具有革命性意義的里程碑”。該發(fā)言人表示，除了豐田Mirai之外，豐田工程師計(jì)劃在其他車(chē)型上推廣氫燃料電池動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

一直以來(lái)，諸如奧運(yùn)會(huì)、馬拉松這樣的國(guó)際性重大運(yùn)動(dòng)賽事十分青睞使用零排放電動(dòng)汽車(chē)，考慮到運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)的空氣質(zhì)量，國(guó)際奧委會(huì)也一直表示要打造一個(gè)更加潔凈的星球。據(jù)Best car報(bào)道，雷克薩斯LS燃料電池汽車(chē)將于2018年上市，皇冠燃料電池版將于2019年上市。據(jù)報(bào)道，豐田還計(jì)劃推出新一代微面Estima的氫燃料電池版本。

除了氫燃料電池汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，豐田還會(huì)將一些個(gè)性化的移動(dòng)出行工具帶到奧運(yùn)會(huì)的大舞臺(tái)。國(guó)際奧委會(huì)官員表示，希望豐田在東京奧運(yùn)會(huì)期間提供先進(jìn)的城市短途交通解決方案和物流服務(wù)。目前，為了緩解全球擁擠的特大城市的交通，不少汽車(chē)制造商都在絞盡腦汁研發(fā)電子化移動(dòng)解決方案以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)。因此，豐田輕便小巧的三輪電動(dòng)車(chē)i-Road可能會(huì)在奧運(yùn)會(huì)期間吸引眾多人的目光。此外，豐田還計(jì)劃在東京奧運(yùn)會(huì)上大量應(yīng)用兩輪電動(dòng)代步工具Winglet，供奧運(yùn)會(huì)安保人員和向?qū)�使用�?/p>

記者觀察：政企合作　“氫”車(chē)“漸”行

作為2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)官方贊助伙伴的豐田，現(xiàn)在就開(kāi)始為此布局了。雖然現(xiàn)在還不能確定豐田為東京奧運(yùn)會(huì)推出的具體車(chē)型陣容，但是有一點(diǎn)毋庸置疑，那就是氫動(dòng)力將成為2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)的主角。

豐田之所以花巨資拿下東京奧運(yùn)會(huì)的贊助權(quán)，就是希望利用奧運(yùn)會(huì)這個(gè)平臺(tái)來(lái)推廣氫燃料電池汽車(chē)。想想今年以來(lái)豐田為推廣氫燃料電池技術(shù)做了多少事情，它也是蠻拼的。今年年初，豐田在國(guó)際消費(fèi)電子展CES上宣布，該公司將開(kāi)放5600余項(xiàng)汽車(chē)氫燃料電池專利使用權(quán)。豐田在其官方聲明中表示，制造和銷售燃料電池車(chē)的制造商、燃料電池零部件供應(yīng)商以及建設(shè)及運(yùn)營(yíng)加氫站的能源公司均可免費(fèi)使用其燃料電池專利，使用期限將持續(xù)到2020年。外媒分析稱，豐田此舉是為了擴(kuò)大燃料電池車(chē)市場(chǎng)。

今年4月，豐田宣布將出售價(jià)值5000億日元的普通股，籌集資金加大燃料電池等先進(jìn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)力度。緊接著，豐田與馬自達(dá)5月正式結(jié)盟，豐田將為對(duì)方提供燃料電池汽車(chē)技術(shù)。相信未來(lái)，豐田會(huì)為了推廣氫燃料電池汽車(chē)出更多的招。

除了豐田的賣(mài)力推廣，日本政府在推廣氫燃料電池汽車(chē)方面也是不遺余力，建設(shè)加氫站，為購(gòu)車(chē)者提供高額補(bǔ)貼。東京計(jì)劃將在本屆奧運(yùn)會(huì)上大規(guī)模應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)，將這次盛大的賽事作為東京乃至日本向“一個(gè)氫燃料導(dǎo)向的社會(huì)”過(guò)渡的契機(jī)。東京不僅希望推廣氫燃料電池汽車(chē)作為下一代清潔能源汽車(chē)的代表，而且希望將日本的先進(jìn)技術(shù)推廣到全世界。

近年來(lái)，各屆奧運(yùn)會(huì)主辦方都在強(qiáng)調(diào)，其在奧運(yùn)會(huì)的準(zhǔn)備和賽事管理過(guò)程中，是如何保護(hù)環(huán)境的。在東京奧運(yùn)會(huì)上，豐田將推出多款氫燃料電池汽車(chē)，往返于奧運(yùn)村與各場(chǎng)館之間。除此之外，東京市政府正在考慮在快速公交系統(tǒng)中加入氫燃料動(dòng)力巴士，打造新型公共交通系統(tǒng)，可以連接?xùn)|京市中心和周邊地區(qū)。此外，東京政府還計(jì)劃使用氫燃料電池作為奧運(yùn)村的能源。

在日本環(huán)境省支持下，多家日企開(kāi)始共同研發(fā)利用氫能源驅(qū)動(dòng)的燃料電池船舶。豐田和其他日本汽車(chē)制造商研發(fā)的氫燃料電池技術(shù)將會(huì)應(yīng)用在這些燃料電池船舶上。日本政府計(jì)劃到2020年前投產(chǎn)氫燃料電池船舶，讓其作為水上巴士供奧運(yùn)會(huì)的觀眾和游客使用。