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呂正中：通信基站后備電源的發(fā)展趨勢(shì)分析

時(shí)間:2015-12-30 14:54來(lái)源:中國(guó)電池聯(lián)盟 作者:西顧
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        其他幾位從政策的層面和宏觀的層面對(duì)儲(chǔ)能動(dòng)力系統(tǒng)做了報(bào)告，我做一下通信基站后備電源的發(fā)展趨勢(shì)的匯報(bào)。億緯鋰能是2001年成立，2009年上市，2012年完成新能源產(chǎn)業(yè)布局。在荊門(mén)成立的儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地。在通信基站備用電源方面，第一個(gè)的用途是應(yīng)急電源，其次如果是實(shí)現(xiàn)智慧能源互連的化，跟太陽(yáng)能和風(fēng)能的儲(chǔ)能，如果是跟電網(wǎng)互聯(lián)，就要實(shí)現(xiàn)相互填補(bǔ)，電網(wǎng)調(diào)風(fēng)的質(zhì)量。第三個(gè)方面是給新能源車充電，實(shí)現(xiàn)通信、電網(wǎng)、能源還有互聯(lián)網(wǎng)的四網(wǎng)互聯(lián)。能夠作為智慧能源互聯(lián)的備用電源，第一個(gè)要安全，要環(huán)保，使用壽命要長(zhǎng)。
 
         作為動(dòng)力電池來(lái)講八年以上，儲(chǔ)能電池也是八年以上。使用成本要低，安裝方面立地要求高，對(duì)環(huán)境的要求還是比較高的。最后一個(gè)是廢電池的處理方面，上面這幾個(gè)方面來(lái)講，鋰離子電池是通信基站的最佳選擇。
 
          哪一種鋰離子電池更適合于儲(chǔ)能呢？鋰離子電池比較亂，正規(guī)的是正極加負(fù)極，比如說(shuō)石墨鋰離子電池，你現(xiàn)在講的是以正極的方式，比如說(shuō)鈷酸鋰、錳算鋰等等，比如說(shuō)三元材料都可以用。NCA電池也是可以用的，磷酸鈦鋰都可以用。
 
          如何評(píng)價(jià)鋰離子電池呢？第一個(gè)是工作電壓、真實(shí)密度和振實(shí)密度、壓實(shí)密度，還有一個(gè)是價(jià)格。我把現(xiàn)在目前常用的正極材料的性能指標(biāo)列了出來(lái)，鈷酸鋰是我們最常用的，也是1991年第一批量產(chǎn)的材料，真實(shí)密度、振實(shí)密度都比較高。價(jià)格也降不下來(lái)，安全性也很好。其次是NCA，鎳、鋰、鈷結(jié)合，價(jià)格相對(duì)來(lái)講和鈷酸鋰差不多。其次是我們目前在動(dòng)力車使用時(shí)候的材料，在性能方面是比較好的，但是價(jià)格比鈷酸鋰低一點(diǎn)。其次是我們的錳算鋰，價(jià)格比較低，實(shí)際使用的壽命和其他的都不是太好。還有一個(gè)是磷酸鈦鋰，材料來(lái)源比較豐富，價(jià)格適中，但是比容量和電壓偏低。目前發(fā)展的比較好的是富鋰，它的成本相對(duì)來(lái)講比較偏中心。
 
          接下來(lái)把工作電壓、壓實(shí)密度和克容量進(jìn)行了比對(duì)，從材料來(lái)講，磷酸鈦鋰最高瓦時(shí)，富鋰錳基材料最高。但是把它的每一個(gè)循環(huán)壽命加上去，大概是八百次左右，我今天講的是基站用的。如果是這樣算的話，單次循環(huán)不好算，磷酸鈦鋰還是很好的。因此，目前用于動(dòng)力和儲(chǔ)能電池的兩種，一個(gè)是材料，基于它的性能和價(jià)格來(lái)講是不錯(cuò)的。
 
         接下來(lái)講一下負(fù)極材料，普遍使用的石墨和SN/C，還有一個(gè)是FESI/C，其實(shí)國(guó)內(nèi)外都有的在做，但是沒(méi)有大規(guī)模的生產(chǎn)，價(jià)格便宜的是硅。如果用硅鐵做負(fù)極，和富鋰錳基材料相比，磷酸鈦鋰循環(huán)還是很好的。因此下一個(gè)作為儲(chǔ)能電池的材料是富鋰錳基和硅鐵電池，它有價(jià)格優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。
 
         剛才我們是從材料的角度分析了一下目前作為儲(chǔ)能電池和其他電池的可能方向，除了設(shè)計(jì)之外還有一個(gè)是制造，因?yàn)閮?chǔ)能電池和電池和目前用的電池不一樣，比如說(shuō)它的企業(yè)做的稍微差一點(diǎn)，也賣的出去，如果說(shuō)做成動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池，作為整個(gè)制造水平的話，電池就賣不出去，就造成了資源的浪費(fèi)。翟主任也講了，儲(chǔ)能跟動(dòng)力電池市場(chǎng)必須是一個(gè)資源密集型、人才密集型的。
 
         從自動(dòng)化制造技術(shù)方面，目前高精度的擠壓設(shè)備能夠保證電池的一致性，唯有這樣你做的電池才能夠有高的一致性，以后才有高可靠性和高安全性。還有整個(gè)過(guò)程控制方面，我們涂布機(jī)頭都是兩級(jí)防護(hù)，濕度控制在20%以下，粉塵控制10萬(wàn)級(jí)，保持電池的可靠性。我們?cè)O(shè)計(jì)大容量電池的時(shí)候，生產(chǎn)的模切方式，也是擠壓式涂布，一致性就會(huì)高，電池的容量一致性也會(huì)高。
 
         儲(chǔ)能電池以及包括動(dòng)力電池在模塊設(shè)計(jì)方面也是一個(gè)關(guān)鍵，如果在模塊的可靠性設(shè)計(jì)不好，電池的性能也不會(huì)太好。我們采用的是熱量導(dǎo)出去，采用風(fēng)能和熱能相結(jié)合的方式，分布在中間，電池使用的壽命和容量的衰減以及動(dòng)態(tài)的一致性會(huì)非常好。
 
         我們剛才講的在荊門(mén)成立一個(gè)子公司，目前有兩百畝地，建立了6號(hào)和8號(hào)廠房，2017年會(huì)達(dá)到一百五十萬(wàn)度點(diǎn)，十五億瓦時(shí)的規(guī)模，在整個(gè)荊門(mén)或者整個(gè)湖北來(lái)講是中等偏上的規(guī)模。
 
         后面再總結(jié)一下，未來(lái)的通信基站要實(shí)現(xiàn)智慧能源互聯(lián)，電池必須是多功能、多用途的。第二個(gè)方面是從近幾年來(lái)看，能夠用于儲(chǔ)能電池的，保證安全和環(huán)保的還是磷酸鈦鋰，有可能和富鋰錳基、硅鐵相結(jié)合。第三個(gè)方面必須是自動(dòng)化制造，不然就浪費(fèi)資源了，包括電池安全性、高可靠性。第四個(gè)方面是電池有自我認(rèn)知的功能，和芯片連接，可以檢測(cè)電池自身的狀況，使用的電壓和電量的顯示。我們以后電池的存在像堆積木一樣，把整個(gè)模塊做好，就能實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)。
 
         謝謝大家！
 
 
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    2024-04-25 17:53

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    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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