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李書福：自動駕駛比無人駕駛更接地氣

時間:2015-12-18 08:26來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
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         2015年12月17日，以“互聯(lián)互通 共享共治”為主題的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會正在烏鎮(zhèn)舉行。國家主席習(xí)近平親臨大會并發(fā)表重要講話，全球政商領(lǐng)袖與互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍人物齊聚一堂展開巔峰對話。吉利控股集團董事長李書福先生作為汽車行業(yè)的唯一受邀代表，在大會上發(fā)表了題為《車聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)汽車發(fā)展方向》的主題演講。同時，全球首部帶有高度自動駕駛功能的智能互聯(lián)量產(chǎn)汽車沃爾沃XC90也驚艷亮相。
 
         李書福被稱為來自“汽車圈的極客”，曾多次代表汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)眾多領(lǐng)袖探討智能汽車發(fā)展方向。本次世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，他分享了沃爾沃在智能互聯(lián)與自動駕駛領(lǐng)域取得的最新成就。
 
 
 
          世界互聯(lián)網(wǎng)大會，李書福作為汽車行業(yè)的唯一代表發(fā)表講話
 
          互聯(lián)網(wǎng)精神的內(nèi)核是“人”。在大眾創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮下，只有以“人”為出發(fā)點的創(chuàng)新才能夠被用戶消費者認可。李書福相信未來的智能互聯(lián)汽車將解放人的手腳，理解人的言行。他指出，智聯(lián)互聯(lián)汽車應(yīng)該同時具備駕乘體驗、智能安全、人機交互、多方互聯(lián)和自動駕駛5個核心元素。車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和自動駕駛是智能互聯(lián)汽車的三大技術(shù)，而自動駕駛是三者融合的方向。通過汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)攜手共建智能汽車生態(tài)系統(tǒng)，未來的汽車將引發(fā)全新生活方式的變革。
 
車聯(lián)網(wǎng)：引領(lǐng)新造車運動
 
          面對如火如荼的新造車運動，李書福一直強調(diào)車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是車與移動設(shè)備的連接，更重要的是車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施的連接。智能互聯(lián)汽車絕不是簡單地把手機功能集成到汽車上。演講中，李書福以沃爾沃在車聯(lián)網(wǎng)方面的戰(zhàn)略布局和進展為例，介紹了沃爾沃在智能互聯(lián)領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。
 
          李書福介紹，自2000年著手研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)以來，沃爾沃在智能互聯(lián)領(lǐng)域一直走在世界的前列。目前，在全新SPA整車平臺上生產(chǎn)的XC90和S90兩部新車上，沃爾沃Sensus智能車載交互系統(tǒng)和服務(wù)已經(jīng)迭代到第3代，是極少數(shù)能通過OTA(在線遠程數(shù)據(jù)交換)實現(xiàn)數(shù)據(jù)與服務(wù)實時更新的品牌之一。在德國柏林舉行的“2015車載人機交互概念及系統(tǒng)大會”上，沃爾沃摘得“最具創(chuàng)新性的人機交互界面系統(tǒng)”大獎，該獎項堪稱全球車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的奧斯卡。
 
 
 
在全新XC90和全新S90上，Sensus已經(jīng)迭代到第3代
 
            在人工智能方面，沃爾沃XC90裝配100多個感應(yīng)器和270個微電腦，運算能力相當于美國宇航局的航天飛機。依靠高度智慧和自我學(xué)習(xí)能力，XC90白天黑夜都能夠自動偵測行人、大型動物和騎行的自行車，避免碰撞發(fā)生，在關(guān)鍵時刻自動剎車。
 
            沃爾沃致力于與合作伙伴一道打造開放的智能互聯(lián)汽車生態(tài)。沃爾沃是全球率先與蘋果和安卓系統(tǒng)合作的品牌，把蘋果Carplay和Android Auto接入中控大屏。沃爾沃還與包括微軟在內(nèi)的科技巨頭展開虛擬現(xiàn)實技術(shù)的合作，并與愛立信、中國聯(lián)通、百度、高德、豆瓣、蜻蜓等其它公司展開合作。
 
自動駕駛與無人駕駛：同樣的技術(shù)，不同的理念
 
            在智能互聯(lián)汽車的關(guān)鍵領(lǐng)域自動駕駛方面，沃爾沃早已從實驗階段推進到量產(chǎn)階段，開啟了智能互聯(lián)汽車新時代的序幕�，F(xiàn)在一些互聯(lián)網(wǎng)公司也在研發(fā)無人駕駛技術(shù)。李書福認為兩者是“同樣的技術(shù)，不同的理念，自動駕駛更接地氣”。秉承著“以人為尊”的品牌理念，沃爾沃堅持認為應(yīng)保留人類駕駛汽車的選擇權(quán)。相對于無人駕駛完全接管車輛的做法，自動駕駛可以讓人們暢享駕駛樂趣，并在極端條件下通過人工操作提升安全性和可靠性，從而最大程度保障駕乘者的安全。
 
            自動駕駛過程中的網(wǎng)絡(luò)安全，以及由此產(chǎn)生的責(zé)任認定一直是各界爭論的焦點。針對于此，沃爾沃汽車公司CEO漢肯·塞繆爾森近期在華盛頓宣布，對于汽車在自動駕駛過程中所發(fā)生的交通事故，沃爾沃將負全部責(zé)任。這一宣布結(jié)束了業(yè)界長期以來的爭議。
 
            沃爾沃十年前就成立了全球首個自動駕駛研究小組。2015年3月，沃爾沃在北京西六環(huán)實際道路上成功進行自動駕駛測試，這也是亞洲第一次自動駕駛測試。到2017年，沃爾沃將在瑞典提供100輛完全自動駕駛汽車供民眾使用。而在中國，交通部目前也正與沃爾沃商議在自動駕駛領(lǐng)域科研合作事宜。
 
            本次大會上展出的沃爾沃全新XC90是全球首部帶有高度自動駕駛功能的汽車，自今年3月上市以來取得巨大成功，全球銷售8萬輛。全新XC90可以在時速50公里，沿分道線自動駕駛，司機可以完全放開雙手與雙腳。于此同時，沃爾沃還通過多項全球首創(chuàng)的科技創(chuàng)新，將全新XC90打造成當之無愧的“安全之車”，“健康之車”：2015年度，在美國IIHS以及歐洲Euro NCAP兩大權(quán)威機構(gòu)的碰撞測試中，沃爾沃全新XC90均以破紀錄的成績榮膺“滿分”的頂級評級；同時全新XC90強大的車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)(IAQS)能有效過濾95%以上的PM2.5，并將花粉孢子等過敏源100%隔絕于車外，為駕乘者提供北歐空氣般純凈的“清潔駕駛艙”。
 
 
 
帶有高度自動駕駛功能的量產(chǎn)汽車沃爾沃XC90亮相烏鎮(zhèn)
 
            在剛剛亮相的全新 S90上，沃爾沃自動駕駛再次飛躍性提升，可實現(xiàn)時速130公里自動駕駛和靈活轉(zhuǎn)向。這一技術(shù)將沃爾沃帶入了真正高度自動駕駛階段，徹底解放了駕駛者的車內(nèi)時光。
 
 
 
全新S90轎車能實現(xiàn)時速130公里自動駕駛和靈活轉(zhuǎn)向
 
建言獻策：盡早布局并搭建開放的智能互聯(lián)汽車生態(tài)
 
              黨的十八屆五中全會在《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》中首次提出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，為中國“十三五”乃至更長時期的發(fā)展描繪出新藍圖。汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟重要支柱，將繼續(xù)在國家經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展方面發(fā)揮作用。五大理念也將在汽車行業(yè)的發(fā)展全局掀起深刻變革。 “互聯(lián)網(wǎng)+”、“雙創(chuàng)”和“中國制造2025”等戰(zhàn)略正在為中國進一步深化改革和“十三五”建設(shè)插上翅膀。
 
              智能互聯(lián)是中國政府和汽車產(chǎn)業(yè)界面臨的一次歷史性機遇。通過在瑞典進行的沃爾沃Drive Me自動駕駛大型消費者實路測試經(jīng)驗，李書福獻言中國政府及早動手。政府主導(dǎo)，成立自動駕駛和智能互聯(lián)相關(guān)的項目組;制定中國車聯(lián)網(wǎng)和智能互聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線和時間表；制定車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的統(tǒng)一安全標準、云服務(wù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)安全和V2X通訊協(xié)議，并與國際組織和標準對接; 加強在交通執(zhí)法、保險責(zé)任、黑客侵襲等方面提供推動立法支持。通過產(chǎn)學(xué)研合作以及基礎(chǔ)設(shè)施改造，智能交通規(guī)劃，智慧城市的規(guī)劃，來共同促進中國和全球汽車工業(yè)的變革，為人類社會的發(fā)展與進步作出貢獻。

 
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    當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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