近日,我們邀請(qǐng)到江淮汽車董事會(huì)秘書馮梁森及全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù),就新能源汽車相關(guān)話題與投資者進(jìn)行交流。現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)十分踴躍,投資者提問(wèn)問(wèn)題超過(guò)700個(gè),崔東樹(shù)秘書長(zhǎng)和馮梁森先生共回答問(wèn)題接近50個(gè)。小編遴選了崔東樹(shù)老師在路演中的精彩問(wèn)答,以饗讀者。
前7個(gè)月純電動(dòng)乘用車銷售3.4萬(wàn)輛,限購(gòu)城市占新能源汽車銷量的67%
提問(wèn):今年截止到目前新能源汽車的產(chǎn)銷情況?那些廠家表現(xiàn)較為突出?
崔東樹(shù):根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),1-7月份,純電動(dòng)乘用車銷售34428輛,插電式混合動(dòng)力乘用車銷售26952輛。國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)乘用車車型中,北汽E系(6964輛)、眾泰云100(5081輛)、眾泰E20(5065輛)、奇瑞qq電動(dòng)(3653輛)、江淮和悅IEV(3536輛)銷量居前。
國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力乘用車車型中,比亞迪秦1-7月銷售20507輛,上汽榮威550銷售4450輛,比亞迪唐銷售1135輛,廣汽傳祺GA5EV銷售475輛。
提問(wèn):新能源汽車是否在限購(gòu)城市中推廣比重更高?北京、上海、杭州、深圳等限購(gòu)城市中新能源汽車的銷售情況如何?
崔東樹(shù):目前的新能源車銷售的核心區(qū)域是限購(gòu)城市,占到全國(guó)新能源車銷量的67%,這也是核心市場(chǎng)。但這樣的核心市場(chǎng)的各城市特征是截然不同的,北京的限購(gòu)擠壓私人購(gòu)買電動(dòng)車、上海的免牌政策擠壓購(gòu)買插電混動(dòng)、杭州的城市微公交集中推廣模式,這三種模式的市場(chǎng)表現(xiàn)都是超強(qiáng)的。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)意圖明確,有可能主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)崔東樹(shù)表示,隨著新能源汽車制造難度的降低,或者是出現(xiàn)更多的基礎(chǔ)造車公司,社會(huì)投資會(huì)加速催化其發(fā)展�;ヂ�(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)的意圖十分明確,未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將逐漸轉(zhuǎn)向商業(yè)模式的競(jìng)爭(zhēng),而準(zhǔn)入的放開(kāi)提供給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更大的合作選擇權(quán)和創(chuàng)新的自由度。
提問(wèn):與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作,以后是否會(huì)出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)業(yè),而整車廠商處于相對(duì)被動(dòng)局面?
崔東樹(shù):完全有可能,安卓手機(jī)最后都是谷歌的控制。新能源汽車應(yīng)多元化充電,充電設(shè)施限制越來(lái)越小。
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