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好車(chē)，格力造？董明珠：跨界整合時(shí)代早已到來(lái)

時(shí)間:2016-04-26 08:30來(lái)源:企業(yè)觀察家 作者:西顧
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         珠海銀隆是一家經(jīng)營(yíng)新能源汽車(chē)及新能源技術(shù)研發(fā)的企業(yè)。若完成此次收購(gòu)，格力電器就可以造汽車(chē)了。
 
         在這個(gè)跨界整合的年代，借收購(gòu)珠海銀隆吞下新能源汽車(chē)整條產(chǎn)業(yè)鏈后，格力未來(lái)將強(qiáng)大的智能制造能力融入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，造出自己的智能汽車(chē)，也并非做夢(mèng)。
在不少人仍在八卦“米格”手機(jī)的娛樂(lè)新聞時(shí)，格力電器(000651)又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
 
          3月7日，因籌劃重大資產(chǎn)重組停牌半個(gè)月后，格力電器公布重組標(biāo)的為珠海銀隆新能源有限公司，表示最晚將在4月4日前披露本次發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)預(yù)案或者報(bào)告書(shū)，并恢復(fù)交易。
 
         珠海銀隆是一家經(jīng)營(yíng)新能源汽車(chē)及新能源技術(shù)研發(fā)的企業(yè)。若完成此次收購(gòu)，格力電器就可以造汽車(chē)了。
 
         消息一出，諸如“不想造車(chē)的手機(jī)商不是好的空調(diào)廠”之類的調(diào)侃便接踵而至，但如果從空調(diào)業(yè)臨近天花板以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)限這兩個(gè)因素來(lái)看，格力跨界造車(chē)并不令人意外。
 
主業(yè)承壓下的多元化
 
         2017年“再造一個(gè)格力”的目標(biāo)，是格力電器董事長(zhǎng)董明珠無(wú)法回避的一座大山。此前，她曾不止一次發(fā)出“未來(lái)五年再造一個(gè)千億元格力”的豪言壯語(yǔ)。然而空調(diào)業(yè)在整體環(huán)境低迷的大背景下，難有更大的利潤(rùn)空間，收購(gòu)成為董明珠壯大格力資產(chǎn)規(guī)模并尋找更多盈利空間的又一重要途徑。
 
         統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年空調(diào)業(yè)遭遇最冷寒冬，上半年銷售下滑20%，下半年跌幅更大。2015年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)家用空調(diào)10385萬(wàn)臺(tái)，同比下降12%；累計(jì)銷售10660萬(wàn)臺(tái)，同比下降8.6%；2015年8月~2016年1月，家用空調(diào)內(nèi)銷累計(jì)出貨只有2202.77萬(wàn)臺(tái)，同比下滑26.1%，是2011年以來(lái)最低水平。到2015年年底，庫(kù)存合計(jì)約為4396萬(wàn)臺(tái)，較2014年同期新增319萬(wàn)臺(tái)。
 
         格力雖然牢牢占據(jù)著市場(chǎng)老大地位，但銷量也受到需求不振的影響。其2015年第三季度財(cái)報(bào)顯示，營(yíng)業(yè)收入314.12億元，同比下降22.52%，前三個(gè)季度總共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入815.23億元，同比下降17.16%。
 
          在這樣的背景下，格力尋求多元化發(fā)展路徑，借助收購(gòu)進(jìn)行多元化擴(kuò)張，以提升企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在過(guò)去兩年，格力在空調(diào)主業(yè)以外迅速涉獵了冰洗、小家電、手機(jī)、智能制造業(yè)等眾多領(lǐng)域。如今對(duì)新能源汽車(chē)的又一跨界，董明珠直指“又一個(gè)千億元”。
 
          事實(shí)上，在2月22日停牌之前，董明珠就與珠海銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)密商過(guò)并購(gòu)事宜。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，董、魏二人在1月18日下午參與珠海兩會(huì)分組討論時(shí)談到雙方合作的問(wèn)題。
 
         魏銀倉(cāng)介紹，為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，經(jīng)與董明珠深入交流，邀請(qǐng)格力電器方面派出工藝品質(zhì)模具領(lǐng)域的人才“為新能源汽車(chē)的生產(chǎn)提質(zhì)提檔”。董明珠則稱，這次與銀隆新能源開(kāi)展合作，正是由于雙方都已在裝備制造領(lǐng)域有一定的基礎(chǔ)，“我認(rèn)為銀隆新能源很可能成為珠海第二個(gè)千億企業(yè)”。
 
         “第二個(gè)千億企業(yè)”或許正是最打動(dòng)董明珠的地方。如能順利收購(gòu)珠海銀隆，格力電器或能輕松突破2000億元營(yíng)收。僅新能源汽車(chē)補(bǔ)貼方面，如果珠海銀隆能達(dá)到年產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)3.3萬(wàn)輛的產(chǎn)能目標(biāo)，每年就能拿到330億元左右補(bǔ)貼款。
 
          珠海市發(fā)展和改革局產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)科負(fù)責(zé)人何永新稱，以珠海銀隆一臺(tái)10.5米、售價(jià)170萬(wàn)至200萬(wàn)元的客車(chē)為例，國(guó)家補(bǔ)貼50萬(wàn)元，地方配套50萬(wàn)元。按此標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼與售價(jià)比超過(guò)1：1。
         
          注冊(cè)資料顯示，珠海銀隆成立于2009年12月，注冊(cè)資本8.56億元。其主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰電池材料研發(fā)及銷售，并延伸到電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成、整車(chē)制造、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈，已形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
 
          目前該公司在廣東珠海、河北武安及石家莊建有3個(gè)生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)3.3萬(wàn)輛、運(yùn)動(dòng)型多功能電動(dòng)車(chē)10萬(wàn)輛、電池6.2億安時(shí)、鈦酸鋰電池原材料5000噸及儲(chǔ)能800MW（兆瓦）的生產(chǎn)能力。2015年新能源汽車(chē)銷售訂單7000輛。其中，完成生產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)3189輛，純電動(dòng)客車(chē)年銷量全國(guó)排行第七，市場(chǎng)占比為3.6%。
 
搶占風(fēng)口
 
           相比空調(diào)行業(yè)的寒意料峭，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)則迎來(lái)陣陣暖風(fēng)。早在2014年全國(guó)兩會(huì)的時(shí)候，政府工作報(bào)告中就明確提出了要推廣新能源汽車(chē)，一直到今年的全國(guó)兩會(huì)上，新能源車(chē)也都是關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的表述中最大的亮點(diǎn)。
 
          此外，過(guò)去一年，國(guó)家針對(duì)新能源出臺(tái)的相關(guān)政策不下20條，各省市的補(bǔ)貼政策也在陸續(xù)出臺(tái)。今年1月，財(cái)政部、科技部等五部委發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》稱，為加快推動(dòng)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車(chē)應(yīng)用環(huán)境，2016年~2020年，中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予獎(jiǎng)補(bǔ)。
 
          市場(chǎng)表現(xiàn)更能說(shuō)明問(wèn)題。工信部根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。而根據(jù)今年1月份中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成340471輛和331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。
 
          換一種說(shuō)法，如今方興未艾的新能源車(chē)，正如20世紀(jì)90年代的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)一樣，已經(jīng)處在風(fēng)口，到了企業(yè)發(fā)展、介入該領(lǐng)域的最佳時(shí)機(jī)。
 
         時(shí)機(jī)很重要。20年前，李書(shū)福就是看準(zhǔn)了汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)走進(jìn)私人消費(fèi)時(shí)代，汽車(chē)業(yè)準(zhǔn)備起飛的機(jī)會(huì)，跨界造起了汽車(chē)。在大量的私家車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求下，李書(shū)福從只造過(guò)冰箱、摩托車(chē)，到最后創(chuàng)立起吉利品牌，更干了收購(gòu)沃爾沃的大事。要知道，自2001年年底中國(guó)正式加入WTO，其后10年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年增速高達(dá)20%以上，成為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和銷售市場(chǎng)，可謂中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“黃金十年”。不僅是李書(shū)福的吉利，還有魏建軍的長(zhǎng)城、王傳福的比亞迪(002594,股吧)等，許多沒(méi)有國(guó)資背景的汽車(chē)自主品牌都崛起于那個(gè)時(shí)代。
 
          但是，時(shí)機(jī)是不等人的，過(guò)了這個(gè)“時(shí)間窗口”，新能源車(chē)的風(fēng)口也許轉(zhuǎn)瞬即逝。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的今天或許就是新能源汽車(chē)的明天。況且，起跑線上早已擠滿了各方選手：2015年9月，百度與寶馬戰(zhàn)略合作，共同打造智能化無(wú)人駕駛汽車(chē)。2015年12月10日，百度更是成功路測(cè)了裝有無(wú)人駕駛系統(tǒng)的經(jīng)改裝的寶馬3系GT汽車(chē)。阿里巴巴也于去年3月與上汽集團(tuán)(600104,股吧)合資成立了10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金”，借助阿里體系下阿里云、阿里音樂(lè)、高德地圖等技術(shù)，研發(fā)車(chē)載輔助駕駛系統(tǒng)和車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等。騰訊于去年3月聯(lián)合富士康、和諧汽車(chē)，達(dá)成了“互聯(lián)網(wǎng)＋智能電動(dòng)車(chē)”戰(zhàn)略合作。
 
           因此，董明珠和格力也必須搶占這個(gè)風(fēng)口，沒(méi)等格力智能手機(jī)搞出名堂，又趕緊跨界邁進(jìn)汽車(chē)圈，收購(gòu)了珠海銀隆。
 
真能造好車(chē)？
 
           對(duì)于格力的多元化，董明珠在3月5日的中國(guó)企業(yè)家兩會(huì)沙龍上表示：“我還是堅(jiān)持認(rèn)為我們是專業(yè)化，我們只是分成了幾個(gè)不同模塊，是為了技術(shù)更多延伸，這樣的多元化與為了賺錢(qián)、在這個(gè)行業(yè)混不下去了走多元化，本質(zhì)是不一樣的。”
 
          至于收購(gòu)珠海銀隆，董明珠3月8日在“董明珠自媒體上線發(fā)布會(huì)”上則回應(yīng)稱，格力希望將其環(huán)保能源的一些技術(shù)融入到新的領(lǐng)域，以后不僅是造一輛環(huán)保能源的汽車(chē)，“也要把兩者之間的協(xié)同、合作做得更好”。
 
          董明珠說(shuō)這話的底氣在于，格力在裝備制造領(lǐng)域的確有了一定的基礎(chǔ)。據(jù)悉，目前格力自主研發(fā)的自動(dòng)化產(chǎn)品覆蓋了工業(yè)機(jī)器人、智能AGV、數(shù)控機(jī)械手、大型自動(dòng)化線體、數(shù)控機(jī)床、智能檢測(cè)設(shè)備、工業(yè)零部件等10多個(gè)領(lǐng)域，上百種規(guī)格產(chǎn)品，超百項(xiàng)專利技術(shù)。高端裝備制造業(yè)將是格力未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的一個(gè)板塊。
 
          此外，格力電器大股東格力集團(tuán)正在湖北武漢蔡甸區(qū)投資50億元建設(shè)格力智能裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園，該項(xiàng)目占地1500畝，建設(shè)周期3年，預(yù)計(jì)2018年建成投產(chǎn)，屆時(shí)將面向全球提供能生產(chǎn)精密設(shè)備的智能自動(dòng)化工業(yè)機(jī)器人。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)100億元。
 
         值得一提的是，在過(guò)去十多年間，好幾個(gè)家電企業(yè)都想進(jìn)入汽車(chē)業(yè)，但尚未有成功者。美的集團(tuán)在2003年9月曾經(jīng)打造“美的云南汽車(chē)整合項(xiàng)目”，該項(xiàng)目原定5年內(nèi)投資20億元，對(duì)云南客車(chē)廠、云南客車(chē)改裝廠等進(jìn)行改造，但是2008年，美的客車(chē)便全面停產(chǎn)。
 
          除美的集團(tuán)外，春蘭集團(tuán)、寧波奧克斯、寧波波導(dǎo)等家電企業(yè)都有過(guò)造車(chē)計(jì)劃，但最終都失敗了。
 
那么，格力能夠造好車(chē)嗎？
 
          家電分析師梁振鵬認(rèn)為，格力要想在新行業(yè)做出不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，未來(lái)面對(duì)的挑戰(zhàn)很大。“空調(diào)和汽車(chē)是完全不同的概念，格力擅長(zhǎng)的空調(diào)技術(shù)對(duì)于做新能源汽車(chē)并沒(méi)有什么幫助，格力目前所熟悉的產(chǎn)品和銷售流程與汽車(chē)行業(yè)也并不相同，所以進(jìn)軍這一新領(lǐng)域是有風(fēng)險(xiǎn)的。”
 
          全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也指出，論真正的造車(chē)技術(shù)，格力還是個(gè)門(mén)外漢，做車(chē)容易做好車(chē)難，而且目前中國(guó)汽車(chē)在世界上的地位相對(duì)較低，產(chǎn)品主要在國(guó)內(nèi)消化，再加上新能源車(chē)清查騙補(bǔ)、補(bǔ)貼退坡、推薦目錄瘦身等錯(cuò)綜復(fù)雜的因素，新能源車(chē)市場(chǎng)很難一下爆發(fā)。
 
          但專家們的觀點(diǎn)也許有點(diǎn)悲觀，因?yàn)槎髦楹軇?wù)實(shí)地選擇了收購(gòu)一個(gè)正在處于上升階段的車(chē)企，而且目前很大一塊業(yè)務(wù)是在新能源客車(chē)市場(chǎng)。在珠海銀隆2015年7000輛新能源汽車(chē)的銷售訂單中，純電動(dòng)客車(chē)占3189輛，純電動(dòng)客車(chē)年銷量全國(guó)排行第七。與各種跨界者對(duì)未來(lái)新能源車(chē)貼上的各種“互聯(lián)網(wǎng)”“智能”的天馬行空相比，格力的發(fā)揮空間似乎不大，但相對(duì)來(lái)說(shuō)更務(wù)實(shí)。
 
          雖然有美的、春蘭、奧克斯等前車(chē)之鑒，但此一時(shí)彼一時(shí)，同樣是家電企業(yè)的樂(lè)視，在今年春節(jié)過(guò)后就與超跑品牌阿斯頓•馬丁啟動(dòng)了打造電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。而且在2016CES電子消費(fèi)品展上，正式發(fā)布了雙方合作打造的RapideS樂(lè)視互聯(lián)概念車(chē)。
 
          以此來(lái)看，在這個(gè)跨界整合的年代，借收購(gòu)珠海銀隆吞下新能源汽車(chē)整條產(chǎn)業(yè)鏈后，格力未來(lái)將強(qiáng)大的智能制造能力融入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，造出自己的智能汽車(chē)，也并非做夢(mèng)。
 
         只是屆時(shí)的汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)是怎樣的一個(gè)狀況，我們只能拭目以待。
 
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  • 通用將推出10余款電動(dòng)車(chē) 構(gòu)造自動(dòng)駕駛汽車(chē)共享產(chǎn)業(yè)鏈

    3月21日，通用汽車(chē)中國(guó)構(gòu)建未來(lái)交通發(fā)布會(huì)在北京舉行，通用汽車(chē)總裁丹阿曼(Dan Ammann)和通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康(Matt Tsien)分別向媒體介紹通用汽車(chē)對(duì)未來(lái)個(gè)人出行方式的規(guī)劃與實(shí)踐和在中國(guó)的發(fā)展計(jì)劃。未來(lái)五年，通用汽車(chē)將新
    2016-03-22 08:55
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  • 御捷另立品牌打造高端電動(dòng)車(chē) 2020年銷量目標(biāo)50萬(wàn)輛

    2020年，產(chǎn)能60萬(wàn)臺(tái)，銷量50萬(wàn)臺(tái)，銷售額達(dá)到300億，成為全球優(yōu)秀小微型電動(dòng)車(chē)制造商。在御捷集團(tuán)八周年慶典儀式上，御捷董事長(zhǎng)張立平如此表述御捷未來(lái)5年發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，其雄心之大令人矚目。 從2008年起步至今，御捷快速成長(zhǎng)為微型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的中堅(jiān)力量，
    2016-03-18 09:09
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  • 廣汽傳祺將投入50億元打造新能源汽車(chē)

    廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松14日對(duì)記者表示，廣汽傳祺要構(gòu)筑新能源領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者。今后幾年廣汽傳祺將投入約50億元人民幣，打造新能源汽車(chē)。 據(jù)透露，未來(lái)五年，廣汽傳祺將推出至少7款新的能源汽車(chē)，升級(jí)的研發(fā)
    2016-03-15 09:35
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  • 收購(gòu)珠海銀隆：做手機(jī)還沒(méi)玩夠 格力還有“造車(chē)”的野心

    銀隆目前聲稱有年產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)3萬(wàn)輛、多功能電動(dòng)車(chē)10萬(wàn)輛、6億安時(shí)電池和5000噸鈦酸鋰電池原材料的能力。他們也一直標(biāo)榜不僅是一個(gè)整車(chē)制造企業(yè),同時(shí)也是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)核心供應(yīng)商。 雷鋒網(wǎng)3月13日消息,格力電器在本周初發(fā)布停牌公告稱:近期正在籌劃發(fā)
    2016-03-14 10:58
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    自2011年成立以來(lái)，短短5年的時(shí)間，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(CATL)已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域最高綜合實(shí)力的代表。 目前，在全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)6萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)搭載了CATL的動(dòng)力電池，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一例電池安全問(wèn)題。面對(duì)已經(jīng)取得的成績(jī)，下一階段CATL將在公司
    2017-01-03 13:43

  • 江森自控將在山東濱州興建第四個(gè)汽車(chē)電池制造基地

    中國(guó)上海2016年6月9日電 /美通社/ -- 江森自控宣布與北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱北汽集團(tuán))旗下企業(yè)山東濱州渤�；钊煞萦邢薰�(以下簡(jiǎn)稱渤海活塞)組建合資企業(yè)，共同在中國(guó)興建一座汽車(chē)電池制造工廠，該工廠將成為江森自控在華第四個(gè)汽車(chē)電池制造基地。
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    漢字是有性格的，而元真是個(gè)美好的字眼。 不久前，比亞迪在北京舉辦了BYD Dreams品牌之夜。與唐、宋并稱為BYD家族新能源SUV三叉戟的元正式上市。會(huì)場(chǎng)內(nèi)外，處處可見(jiàn)篆體雕刻的元，就像個(gè)舞動(dòng)的生命，鮮紅、奪目。 王朝系列，是比亞迪打造的獨(dú)一無(wú)二的系列車(chē)
    2016-04-29 09:44

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    2016-04-13 11:55

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    2016-03-18 09:09
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  • 39.2GWh！國(guó)內(nèi)10月動(dòng)力電池裝車(chē)量來(lái)了

    11月10日， 中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了 2023年10月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù) 。 10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量39.2GWh，同比增長(zhǎng)28.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%。 今年10月我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池?cái)?shù)據(jù) 產(chǎn)量方面： 10月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)產(chǎn)量為77.3GWh，環(huán)比略有
    2023-11-10 18:06

  • 估值355億元，這家電池廠商啟動(dòng)IPO

    10月17日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露，欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：欣旺達(dá)動(dòng)力）于10月16日在深圳證監(jiān)局進(jìn)行上市輔導(dǎo)備案，正式啟動(dòng)IPO進(jìn)程。
    2023-10-18 18:09

  • 寧德時(shí)代又一基地投產(chǎn)！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

    10月27日，寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項(xiàng)目投產(chǎn)，吹響了寧德時(shí)代全面深耕貴州的號(hào)角，將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈和貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)能。 據(jù)了解， 寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基
    2023-10-27 21:36

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    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績(jī)大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時(shí)代 披露三季度報(bào)告， 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1054.31億元，同比增長(zhǎng)8.28%；歸母凈利潤(rùn)104.28億元，同比增長(zhǎng)10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2946.77億元，同比增長(zhǎng)40.10%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%。 寧德時(shí)代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國(guó)軒高科大手筆進(jìn)軍美國(guó)背后

    10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家?jiàn)^力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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