通用汽車及合資企業(yè)2015年在華零售銷量達(dá)3,612,635輛,同比增長(zhǎng)5.2%,再度刷新年度銷量紀(jì)錄。中國(guó)已經(jīng)成為通用汽車全球最大市場(chǎng)。2016年,通用汽車在華“十三五”規(guī)劃將正式開啟,網(wǎng)通社從通用中國(guó)官方獲悉:通用汽車總裁(參配、圖片、詢價(jià)) 丹•阿曼先生(Dan Ammann)將來(lái)到中國(guó)分享通用汽車對(duì)未來(lái)個(gè)人出行方式的規(guī)劃與實(shí)踐;通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)(微博)公司總裁錢惠康先生(Matt Tsien)將公布通用汽車在中國(guó)的未來(lái)發(fā)展計(jì)劃。作為未來(lái)出行的重要組成部分,新能源有望成為通用在華五年新戰(zhàn)略的重點(diǎn)。
一、發(fā)力新能源市場(chǎng)
車輛互聯(lián)、電氣化和不斷變化的消費(fèi)者需求,不斷催生新的交通方式。根據(jù)通用規(guī)劃,電氣化是未來(lái)發(fā)展的重要方向。在今年的CES電子展上,雪佛蘭品牌基于Bolt概念車打造的Bolt EV純電動(dòng)車在正式亮相。這臺(tái)車滿電情況下可行駛約321公里,售價(jià)為3萬(wàn)美元(折合人民幣19.67萬(wàn)元)。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗•博拉(Mary Barra)表示:“Bolt EV將重塑電動(dòng)車市場(chǎng)格局,它的市場(chǎng)定位是面向普通消費(fèi)者而非小眾群體。”
2015年我國(guó)新能源汽車銷量已達(dá)331,092輛,同比增長(zhǎng)3.4倍。如今中國(guó)已超越美國(guó)成為全球最大的新能源車市場(chǎng)。根據(jù)通用規(guī)劃未來(lái)將在華大力發(fā)展新能源車。2016年雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌主力平臺(tái)均會(huì)推出全新一代新能源車型,分別為邁銳寶(參配、圖片、詢價(jià)) XL、新一代君越(參配、圖片、詢價(jià)) 和凱迪拉克CT6的混動(dòng)版車型。雪佛蘭Bolt EV也有望在未來(lái)幾年內(nèi)引入中國(guó)市場(chǎng)。
二、加速凱迪拉克國(guó)產(chǎn)化 推出多款全新車型
通用汽車此前曾宣布將投資120億美元為凱迪拉克打造10款左右新車,以抗衡BBA(奔馳、寶馬、奧迪)為首的豪華品牌。在現(xiàn)有7款車型的基礎(chǔ)上,凱迪拉克還將再推5款新車型。這些新車均為此前未涉及到的全新細(xì)分市場(chǎng)。屆時(shí),凱迪拉克轎車、SUV產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)從小型到大型細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。今年1月,凱迪拉克金橋工廠已正式投產(chǎn),未來(lái)五年還將有更多的車型實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。
三、普及自動(dòng)駕駛技術(shù)
“構(gòu)建未來(lái)交通”是通用未來(lái)五年新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的主題。提到“未來(lái)交通”自然離不開自動(dòng)駕駛這一話題。雖然達(dá)到最終的自動(dòng)駕駛還有很長(zhǎng)的路要走,但已經(jīng)有越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛技術(shù)開始出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上,這也是通用未來(lái)重要布局之一。
自2012年以來(lái),通用汽車一直在測(cè)試其“超級(jí)巡航”(Super Cruise)自動(dòng)駕駛技術(shù)。這一技術(shù)已經(jīng)確定將率先配備在2017款凱迪拉克CT6車型上。“超級(jí)巡航”系統(tǒng)雖然還達(dá)不到完全自動(dòng)行駛,但在公路上某些特定的情況下可以采用攝像機(jī)和雷達(dá)收集信息,控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保車輛按照預(yù)定的直線方向行駛。
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