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富士康不甘于代工 投12億設(shè)新能源汽車租賃公司

時間:2015-12-03 09:46來源:杭州日報 作者:西顧
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       富士康新能源汽車分時租賃項目是以物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算和信息感知等技術(shù)為基礎(chǔ)的一個城市智能交通項目，通過六大平臺（車主APP、行動秘書、充電管理平臺、金流平臺、電量管理平臺、車主網(wǎng)站）的應用為城市居民提供日常出行服務。
 
 
 
           大江東辦事服務中心，前天頒發(fā)了一張?zhí)貏e的營業(yè)執(zhí)照——杭州浙譽新能源汽車服務有限公司，總投資12億元，注冊資本1億元，該項目的投資主體是2015年世界500強第31位的富士康集團投資的全資子公司。
 
           據(jù)悉，該項目是2015年3月富士康集團與杭州市政府簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議后，與杭州進行全面深化合作所邁出的實質(zhì)性第一步。這位大江東的“新成員”將把杭州帶入新能源電動汽車的分時租賃時代，它作為富士康科技集團在杭州開展新能源汽車分時租賃運營的服務主體，項目計劃三年內(nèi)在杭州地區(qū)累計投放5000輛電動汽車。
 
什么是電動汽車分時租賃？
 
         它是一種城市短途出行方式，在汽車共享的基礎(chǔ)上使用電動汽車進行共享運營，通過會員制的方式以小時計費的新能源電動汽車的租賃服務。
 
         簡單點說，其租賃模式就像“租公共自行車一樣”，會員通過網(wǎng)絡或手機終端輕松實現(xiàn)汽車預定，然后在線下取車實現(xiàn)消費，整個過程全程自助。
 
         該項目的評審材料中這樣表述其“定位”：杭州市公共自行車項目的升級版，通過對傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)供應鏈流程的互聯(lián)網(wǎng)改造，打造互聯(lián)網(wǎng) 智能環(huán)保安全的交通生活。
 
         據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在分時租賃模式下，電動汽車的使用率可以提升2-3倍，但使用成本僅是傳統(tǒng)汽車的20%。在歐洲一輛分時租賃車可以替代6-12輛私家車，只要未來分時租車點足夠密集，就能確保車輛高效循環(huán)使用，一定程度上緩解交通靜態(tài)擁堵等問題。
 
         根據(jù)大江東管委會與富士康科技集團的合作，在2016年9月前，大江東管委會將協(xié)助富士康先行在大江東區(qū)域內(nèi)完成10個充電網(wǎng)點的布置建設(shè)。
 
         據(jù)了解，富士康新能源汽車分時租賃項目是以物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算和信息感知等技術(shù)為基礎(chǔ)的一個城市智能交通項目，通過六大平臺（車主APP、行動秘書、充電管理平臺、金流平臺、電量管理平臺、車主網(wǎng)站）的應用為城市居民提供日常出行服務。
 
          整個系統(tǒng)還建有一個大數(shù)據(jù)中心，對駕駛行為、汽車感知、路況數(shù)據(jù)等車、路、人、行為、移動終端甚至產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)分析與應用。比如，急剎車、急轉(zhuǎn)彎、急加速的次數(shù)，事故、違章、超速的次數(shù)等都將被記錄下來，并整合得出駕駛員的風險系數(shù)。
 
          根據(jù)合作的深入，該項目還將統(tǒng)籌杭州的電動汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)服務業(yè)、公共交通、社會公共基礎(chǔ)資源，以杭州市政府和富士康科技集團為核心，構(gòu)筑一個電動汽車服務生態(tài)圈，以強化產(chǎn)業(yè)的深度合作。
 
          未來，富士康還將以分時租賃為出發(fā)點，以智能出行方案為載體，參與大江東新能源汽車小鎮(zhèn)建設(shè)。
 
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