“退休”二字似乎還未在魯冠球腦海出現(xiàn)過,即使今年他已經(jīng)70歲。
今年9月,萬向集團董事長魯冠球陪同國家主席習(xí)近平訪美。其擁有龐大的美國業(yè)務(wù)以及強大的美國政商界人脈,被認(rèn)為是其能夠四年內(nèi)三度陪同國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪的關(guān)鍵。
能親眼看見屬于萬向的第一輛車下線是魯冠球一直以來最大的夙愿。
為了實現(xiàn)這一夢想,早在20多年前,魯冠球已開始取道美國播下了種子。1994年,其女婿倪頻只身來到美國開拓市場,正式于美國伊利諾伊州設(shè)立公司。
到2010年,萬向在美的28家公司銷售額已經(jīng)突破20億美元,美國的每3輛汽車中,就有1輛車上有萬向生產(chǎn)的零部件。不僅如此,在做好市場的同時,萬向美國公司還完成了完全融入美國本土的蛻變。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2014年萬向的銷售規(guī)模已超過200億美元,而在美國的銷售額已超過20億美元。此時的萬向不僅成為了美國汽車三巨頭的供應(yīng)商,并收購了20余家美國企業(yè),投資觸及房地產(chǎn)及新能源領(lǐng)域。
而在收購了A123以及菲斯科后,打通汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的萬向,也終能實現(xiàn)了造車的夢想。
“我們在明年6月會將其原來的生產(chǎn)進(jìn)行復(fù)產(chǎn),7月就準(zhǔn)備進(jìn)入市場銷售。此外,我們開發(fā)新的品牌也即將推出。等美國樣車生產(chǎn)出來之后,一部分的技術(shù)會被轉(zhuǎn)移回國內(nèi),將在國內(nèi)生產(chǎn)。”在訪美歸來后,魯冠球接受媒體采訪時稱。
“我們不是做中國的特斯拉,我們要做社會需要的車,行業(yè)里好的車。我希望將來萬向在電動汽車領(lǐng)域扮演引領(lǐng)者的角色。如果做不到這一點,那就算失敗了。”魯冠球表示。
有分析稱,在萬向成功收購A123的背后,也正代表著中美兩大經(jīng)濟體結(jié)構(gòu)互補性以及互利共贏特性日益加深。中國的資金和市場拯救了一個有著優(yōu)質(zhì)核心資產(chǎn)的美國企業(yè),并挽救了數(shù)百個就業(yè)崗位;美國先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗讓中國消費者享受了具有優(yōu)質(zhì)性能的產(chǎn)品,并給中國企業(yè)帶來管理上的參照系。
而這也正好是魯冠球一直的從商之道:“我們企業(yè)家就是要把所有的資源優(yōu)化配置好。誰能配置好,誰就是領(lǐng)軍者。”
萬向投資美國的成功經(jīng)驗說明:中國企業(yè)到美國投資不僅發(fā)展了自己,也為美國當(dāng)?shù)亟?jīng)濟作出了貢獻(xiàn)。“為了贏得更大的海外市場,我們想方設(shè)法,用股權(quán)換市場,用設(shè)備換市場,甚至讓利換市場。”倪頻早前在接受采訪時說。
萬向在并購的同時,既拯救那些瀕臨倒閉的美國公司,解救了員工的失業(yè)之困,更是在整合后的溢價中為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟創(chuàng)造了更高的價值。
值得注意的是,萬向美國在倪頻的主導(dǎo)下,目前似乎已經(jīng)把重心由汽車轉(zhuǎn)向了房地產(chǎn)。
今年4月,倪頻就表示:“在過去四到五年里,我們在美國市場已經(jīng)很少參與汽車零部件生意。”他強調(diào)自2010年以來,萬向集團已經(jīng)在美國全國范圍內(nèi)投資超過60個地產(chǎn)項目,未來集團還將投資更多同類型項目。投資對象包括寫字樓、購物中心、倉儲中心、住宅樓和媒體建筑等。
根據(jù)真實資本分析公司(Real Capital Analytics Inc.)的數(shù)據(jù)顯示,萬向集團目前是持有美國地產(chǎn)項目第二多的中國企業(yè)。真實資本分析公司只對于成交額在250萬美元以上的地產(chǎn)投資項目進(jìn)行跟蹤記錄。
自2010年以來,萬向集團總計進(jìn)行投資額度超過250萬美元的地產(chǎn)項目多達(dá)17個。還據(jù)稱,萬向集團從芝加哥到孟菲斯的11處房產(chǎn)項目至少價值2.33億美元。
10月15日,胡潤研究院發(fā)布《2015胡潤百富榜》,其中魯冠球的650億元在總榜上排名第10,也是唯一進(jìn)入總榜前十強的汽車相關(guān)行業(yè)人士。
在萬向集團里,每個員工都有一冊《萬向文化》,其中企業(yè)精神就是兩句話:“講真話,干實事。”
或許這便是這位低調(diào)的業(yè)界“常青樹”,對行業(yè)以及對自身一直充滿干勁以及激情的內(nèi)在驅(qū)動力。
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