4月27日,格林美(002340.SZ)公告透露,格林美已于4月25日與東風(fēng)襄陽旅行車有限公司及三星環(huán)新(西安)動(dòng)力電池有限公司簽訂了新能源汽車綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議書。
國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資正在不斷升溫,汽車動(dòng)力電池更是其中的焦點(diǎn)。
4月27日,格林美(002340.SZ)公告透露,格林美已于4月25日與東風(fēng)襄陽旅行車有限公司(下稱東風(fēng)襄旅)及三星環(huán)新(西安)動(dòng)力電池有限公司(下稱三星環(huán)新)簽訂了新能源汽車綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議書。
據(jù)了解,東風(fēng)襄旅是東風(fēng)汽車的子公司,是國內(nèi)首家獲得新能源純電動(dòng)和混合動(dòng)力雙資質(zhì)的企業(yè);三星環(huán)新是全球最大的鋰電池及全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池制造公司,是三星SDI與安徽環(huán)新集團(tuán)、西安高科集團(tuán)建立的中韓合資企業(yè)。
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,三方將以湖北省為基地,共同建立新能源汽車供應(yīng)價(jià)值鏈聯(lián)盟,打造“材料、電池、新能源整車制造、供應(yīng)鏈金融及動(dòng)力電池回收”全產(chǎn)業(yè)鏈閉路循環(huán)系統(tǒng)。分工方面,格林美提供動(dòng)力電池材料,三星環(huán)新生產(chǎn)動(dòng)力電池,東風(fēng)襄旅生產(chǎn)新能源整車,格林美再提供供應(yīng)鏈金融租賃、報(bào)廢汽車與動(dòng)力電池回收利用的服務(wù)。
預(yù)計(jì)2016年三方首期合作規(guī)模為2000輛純電動(dòng)物流車及專用車,后期逐步擴(kuò)大到村村通、城鄉(xiāng)通巴士車等,積極試點(diǎn)1萬輛新能源汽車在物流、環(huán)衛(wèi)與特種場合、城鄉(xiāng)交通與村村通場合的使用。
格林美是中國動(dòng)力電池回收、報(bào)廢汽車回收、汽車零部件再造與動(dòng)力電池原材料制造的龍頭企業(yè)之一。對于這次三方合作的影響,格林美表示,三方將共同推動(dòng)以格林美為主體的動(dòng)力電池包生產(chǎn)基地落戶武漢,為格林美的動(dòng)力電池材料在新能源動(dòng)力電池行業(yè)的市場份額奠定基礎(chǔ),大幅提升公司動(dòng)力電池材料的盈利能力和全球核心競爭力。
無獨(dú)有偶。全球最大的汽車電池供應(yīng)商松下,4月26日剛剛在北京國際汽車展覽會(huì)期間宣布發(fā)力中國的汽車電池市場,其在大連的新能源汽車電池合資工廠將于2017年投產(chǎn)。今年,空調(diào)巨頭格力電器還準(zhǔn)備收購珠海銀隆公司,也將涉足新能源汽車及其動(dòng)力電池領(lǐng)域。隨著中國新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模的不斷壯大,加入汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域競爭的廠商正越來越多,未來的競爭格局將如何演變,還有待觀察。
(責(zé)任編輯:admin)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]