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國(guó)軒高科：擴(kuò)建動(dòng)力電池生產(chǎn)線 搶占新能源車(chē)制高點(diǎn)

時(shí)間:2015-10-27 08:15來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:西顧
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           國(guó)軒高科主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料、電芯、動(dòng)力電池組、BMS系統(tǒng)及儲(chǔ)能型電池組。
 
          10月26日，國(guó)軒高科（002074）在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上表示，四季度隨著公司南京工廠的正式投產(chǎn)，公司產(chǎn)能將達(dá)到7.5億AH。目前公司正在積極推進(jìn)募投項(xiàng)目中合肥2.4億AH生產(chǎn)線的項(xiàng)目籌建，預(yù)計(jì)明年上半年可正式投產(chǎn)，未來(lái)公司將根據(jù)市場(chǎng)戰(zhàn)略布局適時(shí)推進(jìn)新產(chǎn)線建設(shè)。
 
           國(guó)軒高科是中國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域排名前三位的企業(yè)，公司形成了包括生產(chǎn)鋰離子電池所需的正極材料、負(fù)極材料、電解液、電池管理系統(tǒng)等在內(nèi)的一批自主研發(fā)核心技術(shù)產(chǎn)品。據(jù)蓋世汽車(chē)了解，國(guó)軒高科自主研發(fā)的“電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池管理系統(tǒng)”成功實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化；自主研發(fā)的“電動(dòng)汽車(chē)用磷酸鐵鋰電池一致性技術(shù)”及開(kāi)發(fā)的“電動(dòng)大巴電池箱溫度智能控制系統(tǒng)”得到成功應(yīng)用轉(zhuǎn)化。
 
           2015年10月，國(guó)軒高科總投資50億元、年產(chǎn)5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目一期工程投產(chǎn)慶典在廬江縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)隆重舉行，此項(xiàng)目的投產(chǎn)有利于緩解動(dòng)力電池正極材料供應(yīng)緊張的問(wèn)題。國(guó)軒高科表示，公司目前主流磷酸鐵鋰電池的能量密度提升了15%左右。
 
          目前，國(guó)軒高科研發(fā)和生產(chǎn)的電動(dòng)電池，被廣泛應(yīng)用在電動(dòng)大巴、電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)等新能源動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域。其主要客戶包括蘇州金龍、安凱客車(chē)、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、申沃客車(chē)、北汽、上汽、江淮、眾泰、新大洋等。目前國(guó)內(nèi)正在運(yùn)營(yíng)的、搭載國(guó)軒高科動(dòng)力電池的純電動(dòng)大巴約有5000輛，純電動(dòng)乘用車(chē)約16000輛，其中客車(chē)類的最長(zhǎng)的已運(yùn)營(yíng)近35萬(wàn)公里，乘用車(chē)最長(zhǎng)為18萬(wàn)公里。
 
          國(guó)軒高科主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料、電芯、動(dòng)力電池組、BMS系統(tǒng)及儲(chǔ)能型電池組。
 
 
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  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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