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　　7月21日，特斯拉周一宣布，該公司旗下唯一一座組裝廠將因流水線改進(jìn)首次停產(chǎn)。特斯拉表示，此舉旨在提升Model S電動車的產(chǎn)能，并為推出SUV車型Model X進(jìn)行準(zhǔn)備。
　　特斯拉發(fā)言人西蒙·斯普洛爾（Simon Sproule）表示，特斯拉將于周一開始對位于加利福尼亞州菲蒙市汽車裝配廠的生產(chǎn)樓層進(jìn)行調(diào)整，整個生產(chǎn)線將會在8月4日恢復(fù)生產(chǎn)。此舉旨在讓特斯拉的產(chǎn)能提升25%。斯普洛爾說，此次生產(chǎn)線升級將花費1億美元，新增25個機(jī)器人，并調(diào)整該工廠的主體和流水線。
　　“這代表著自投入運營以來，為確保提升產(chǎn)能，我們對該工廠進(jìn)行的單筆最大規(guī)模的投資。這讓我們能夠在同一流水線上生產(chǎn)Model S和Model X電動車，”斯普洛爾表示。
　　特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）此前表示，他希望特斯拉今年向全球用戶發(fā)貨至少3.5萬輛Model S電動車，較2013年的產(chǎn)能提升56%左右。加利福尼亞工廠擴(kuò)大產(chǎn)能，主要受第二季度開始向中國大陸和英國市場發(fā)售電動車的推動。今年下半年，特斯拉還將向日本、澳大利亞和中國香港等市場開始發(fā)售電動車。
　　特斯拉Model S電動車在美國市場的售價為7.1萬美元。馬斯克在今年5月7日致投資人的信件中表示，今年第一季度特斯拉周產(chǎn)量已達(dá)到近700輛；該公司的目標(biāo)是在今年年底讓周產(chǎn)量達(dá)到約1000輛。斯普洛爾表示，在此次停產(chǎn)改進(jìn)流水線之前，加利福尼亞工廠的周產(chǎn)量已接近800輛。馬斯克在今年5月曾表示，該公司在7月份將對工廠停產(chǎn)10天左右進(jìn)行升級。
　　美國汽車行業(yè)分析師、IHS汽車咨詢公司總經(jīng)理邁克爾•諾比恩特（Michael Robinet）表示，“特斯拉電動車在市場中的流行和對產(chǎn)品的需求，是導(dǎo)致該工廠在當(dāng)前進(jìn)行改進(jìn)的主要原因。特斯拉將盡可能快的完成此次停產(chǎn)升級工作。”
　　斯普洛爾表示，特斯拉位于菲蒙市的工廠還生產(chǎn)電動車的鋰電池組和發(fā)動機(jī)，此次停產(chǎn)升級旨在為今年年底推出SUV車型Model X進(jìn)行準(zhǔn)備。截至目前，特斯拉仍未對外宣布Model X的售價。
斯普洛爾表示，在停產(chǎn)期間，流水線工人可以休假，或前往工廠維護(hù)機(jī)組或接受培訓(xùn)。特斯拉是加利福尼亞州最大的汽車廠雇主，擁有超過6800名員工。
 
    超級電池工廠
 
　　特斯拉位于菲蒙市的汽車制造廠，也是美國西海岸唯一一座汽車裝配工廠。這座位于舊金山灣區(qū)的工廠創(chuàng)建于上世紀(jì)60年代初，當(dāng)時是通用汽車的制造廠；后來，該工廠又作為通用汽車和豐田汽車的合資工廠運營了25年。2010年，特斯拉從豐田汽車手中以4200萬美元的價格買下該工廠。在馬斯克的帶領(lǐng)下，該工廠煥發(fā)出新的活力，并在2012年開始生產(chǎn)Model S電動車。
　　特斯拉當(dāng)前正準(zhǔn)備宣布其首座超級電池工廠的選址位置。特斯拉此前表示，該公司已在亞利桑那州、內(nèi)華達(dá)州、新墨西哥州和德克薩斯州進(jìn)行選址。特斯拉超級電池工廠的投入將達(dá)到50億美元，最終將聘用約6500名員工。馬斯克表示，該超級電池工廠的量產(chǎn)，能夠讓鋰電池的成本下調(diào)30%。
　　斯普洛爾周一拒絕透露特斯拉將在何時決定在哪個州投建超級電池工廠。廉價的電池是特斯來實現(xiàn)在2017年銷售廉價電動車Model 3的基本要素。Model 3的起售價將為Model S的一半左右。
　　特斯拉將于7月31日發(fā)布該公司第二季度財報。在第二季度的財報中，將首次包括來自中國和英國的銷售數(shù)據(jù)。
　　特斯拉股價周一在納斯達(dá)克市場常規(guī)交易中上漲0.37美元，漲幅為0.17%，報收于220.39美元。今年以來，特斯拉股價累計漲幅為47%。過去52周，特斯拉最低股價為116.10美元，最高股價為265.00美元。

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