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格林美攜手盤古新能源打造全球競(jìng)爭(zhēng)力的鈉電產(chǎn)業(yè)鏈

時(shí)間:2023-07-05 08:19來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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7月3日晚間，格林美發(fā)布公告，與盤古新能源在“鈉電材料—鈉電動(dòng)力電池—鈉電回收”全產(chǎn)業(yè)鏈展開戰(zhàn)略合作，共同打造全球競(jìng)爭(zhēng)力的鈉電產(chǎn)業(yè)鏈，搶占鈉電市場(chǎng)，共同做大做強(qiáng)鈉電產(chǎn)業(yè)。
 
雙方于2023年7月3日共同簽署了《鈉電池正極材料戰(zhàn)略合作與產(chǎn)品供應(yīng)合作框架協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱“框架協(xié)議”）。按照框架協(xié)議，格林美與盤古新能源將在產(chǎn)品供銷、加工、新產(chǎn)品開發(fā)、創(chuàng)新戰(zhàn)略合作、鈉電回收、信息合作等方面進(jìn)行長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，自框架協(xié)議簽署生效之日起至2025年12月31日止，盤古新能源優(yōu)先采購(gòu)格林美產(chǎn)品，雙方預(yù)計(jì)鈉電池正極材料采購(gòu)量約為1萬-1.5萬噸/年。
 
格林美表示，此次簽署框架協(xié)議，有利于促進(jìn)公司鈉電材料業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展和提升，提高公司在世界新能源材料領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
 
格林美的鈉電布局
 
格林美作為全球鋰電前驅(qū)體材料龍頭企業(yè)，積極實(shí)施鋰電、鈉電多元化發(fā)展戰(zhàn)略。公司從2019年開始啟動(dòng)鈉離子電池材料的技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)了層狀氧化物、普魯士白等多種技術(shù)路線的鈉電材料，可以批量供應(yīng)鐵基三元、銅基四元鈉電前驅(qū)體與正極材料，此外還可以供應(yīng)氧化鎳及碳酸鈉等鈉電正極所需的原料。
 
在今年5月份的業(yè)績(jī)說明會(huì)上，格林美董事長(zhǎng)許開華表示，公司鈉電材料2023年一季度已完成1萬噸產(chǎn)能建設(shè)，計(jì)劃2023年完成3萬噸產(chǎn)能建設(shè)。
 
盤古新能源則是一家專注于鈉離子電芯及解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高科技企業(yè)，由以胡明祥博士為首的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)與深圳市雄韜電源科技股份有限公司共同發(fā)起成立。公司擁有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其核心技術(shù)和產(chǎn)品在鈉離子電池領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，電池性能處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
 
電池聯(lián)盟注意到，今年6月，盤古新能源完成數(shù)千萬元天使輪融資，格林美參與投資，投后持股比例為1.579%。除格林美外，新宙邦、京山輕機(jī)、星源材質(zhì)和證通電子也參與了增資。募集資金主要用于鈉離子電池研發(fā)與公司運(yùn)營(yíng)。
 
此外，6月25日，盤古新能源總投資26.2億元的鈉離子電池研發(fā)總部及制造基地項(xiàng)目簽約落地?zé)o錫錫山，重點(diǎn)建設(shè)鈉離子電池研發(fā)中心和5GWh的量產(chǎn)產(chǎn)線。同時(shí)，鈉祥新能源與無錫市市政公用產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、錫山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)達(dá)成產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作，攜手搶占鈉電產(chǎn)業(yè)發(fā)展“制高點(diǎn)”。
 
企業(yè)爭(zhēng)奪鈉電賽道
 
隨著鋰供應(yīng)短缺擔(dān)憂及低成本儲(chǔ)能電池需求的日益增長(zhǎng)，鈉離子電池因其資源豐富、安全性高、低溫性能好、成本優(yōu)勢(shì)明顯等優(yōu)點(diǎn)，取得快速發(fā)展，已逐步由實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)化應(yīng)用階段，將廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能、輕出行、小動(dòng)力等領(lǐng)域。除了中科海納、眾鈉能源等專注于鈉離子電池的企業(yè)，寧德時(shí)代、蜂巢能源、孚能科技等電池龍頭也開始進(jìn)入該賽道。
 
寧德時(shí)代于2021年7月29日正式向外界推出第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度160Wh/kg。據(jù)悉，其下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg，略高于磷酸鐵鋰電池。
 
近幾個(gè)月來，有多家企業(yè)宣布了各自在鈉離子電池領(lǐng)域的最新消息：
 
5月15日晚，維科技術(shù)發(fā)布2023年度以簡(jiǎn)易程序向特定對(duì)象發(fā)行股票的預(yù)案，公司本次定增發(fā)行對(duì)象不超過35名（含35名），募集資金總額不超過3億元，募集資金將全部用于年產(chǎn)2GWh鈉離子電池項(xiàng)目；
 
中比新能源日前推出首款“臻鈉E1”車規(guī)級(jí)大圓柱鈉離子電池32140NS，并與產(chǎn)業(yè)鏈上下游知名企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，躋身全球首批具備鈉離子電池大規(guī)模生產(chǎn)能力的企業(yè)之列，為業(yè)界帶來新樣本和新期待；
 
6月9日晚間，派能科技發(fā)布公告稱，公司擬以自有資金3000萬元認(rèn)購(gòu)眾鈉能源新增注冊(cè)資本28.3786萬元。本次增資完成后，派能科技將持有眾鈉能源1.9231%的股權(quán)。資料顯示，眾鈉能源主要業(yè)務(wù)是為客戶提供整體鈉離子電池能源解決方案，今年4月24日，眾鈉能源發(fā)布了首款鈉電解決方案“聚鈉1號(hào)”，該款鈉離子電池搭載NFS-A1軟包電芯，是眾鈉能源踐行“持續(xù)向全球提供豐富的鈉電解決方案”的企業(yè)愿景，面向低速車、輕型車市場(chǎng)推出的第一款產(chǎn)品；
 
此外，為方能源近日完成數(shù)億元Pre-B輪融資。本次融資由上市公司新特電氣獨(dú)家投資，主要用于公司萬噸級(jí)鈉離子電池材料產(chǎn)線和GWh鈉電電芯產(chǎn)線的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及增加研發(fā)投入、引進(jìn)人才以及市場(chǎng)拓展等。為方能源專注于鈉電電芯及材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，2023年，其與貴州大龍經(jīng)開區(qū)政府簽約落地了10萬噸鈉電材料生產(chǎn)基地。
 
鈉電加速產(chǎn)業(yè)化
 
與此同時(shí)，鈉電的產(chǎn)業(yè)化步伐正在加快！
 
今年2月23日，在“第二屆全國(guó)鈉電池研討會(huì)”上，思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車公開亮相。據(jù)悉，此次裝車試驗(yàn)的思皓花仙子首次應(yīng)用蜂窩電池技術(shù)的鈉離子電池包。該款車型續(xù)航里程為252km，電池容量為25kWh，快充充電時(shí)間為15-20分鐘；
 
今年6月，工信部發(fā)布第372批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，首次出現(xiàn)兩款搭載鈉電池的乘用車型，分別為奇瑞汽車與寧德時(shí)代合作的車型、江鈴汽車與孚能科技合作的車型；
 
此前，兩家企業(yè)都表示將于今年實(shí)現(xiàn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化。其中，寧德時(shí)代5月底稱，該公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將首發(fā)奇瑞車型；孚能科技也計(jì)劃在2023年全面進(jìn)入鈉電池產(chǎn)業(yè)化階段。
 
6月18日，淮海車業(yè)100萬輛鈉電新能源車輛項(xiàng)目投產(chǎn)暨產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約儀式成功舉行。項(xiàng)目總投資15億元，年產(chǎn)值40億元，主要進(jìn)行小型車輛全品類產(chǎn)品及新能源項(xiàng)目的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售、儲(chǔ)運(yùn)，是集團(tuán)西部戰(zhàn)略布局的唯一全產(chǎn)業(yè)鏈鈉電新能源微車生產(chǎn)基地；
 
6月28日上午，美特新材鋰離子正極材料智能生產(chǎn)線項(xiàng)目開工，項(xiàng)目占地超1萬平方米，預(yù)計(jì)全面建成后，將形成1萬噸鈷酸鋰產(chǎn)能，年?duì)I業(yè)收入超10億元。同時(shí)，美特新材還召開了鈉電正極新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，會(huì)上發(fā)布了四款鈉電正極新產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋儲(chǔ)能、交通等。
 
根據(jù)浙商證券研究所對(duì)鈉離子電池總體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2025年鈉離子電池需求總量可以達(dá)到88GWh，2030年鈉離子電池需求可以達(dá)到378GWh。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，有望實(shí)現(xiàn)小批量出貨，2024年實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)，規(guī)模有望達(dá)到30GWh。
 
值得注意的是，在產(chǎn)業(yè)化的道路上，目前鈉離子電池還面臨成本較高、應(yīng)用場(chǎng)景有限等挑戰(zhàn)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鈉電 格林美 盤古新能源
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