2月12日大年初三,早上9時(shí)許,位于西部(重慶)科學(xué)城的招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱招商車研)實(shí)驗(yàn)室,
電池檢測(cè)員、工程師何珍珍已在進(jìn)行第一次巡檢的準(zhǔn)備工作。
“8間實(shí)驗(yàn)室,24個(gè)項(xiàng)目,節(jié)前啟動(dòng)試驗(yàn)后,中途是不能間斷的。”何珍珍所在的招商車研新能源環(huán)保事業(yè)部電池組,有多人將輪流值守在實(shí)驗(yàn)室。當(dāng)天,也是除夕以來,她第二次值班。從早上與同事辦完交接班后,何珍珍就沒停下來過。
正在籌建的國家新能源質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心(重慶),是招商車研4個(gè)國家級(jí)檢驗(yàn)檢測(cè)中心當(dāng)中最“年輕”的一個(gè),也是目前西部地區(qū)唯一的整車級(jí)別新能源汽車國家級(jí)質(zhì)檢中心。
何珍珍告訴記者,電池組的重要任務(wù)就是通過給電池做“體檢”,讓新能源汽車能夠跑得更遠(yuǎn)更安全。
走進(jìn)一間實(shí)驗(yàn)室里,一個(gè)個(gè)2米多高的環(huán)境箱整齊排列,“躺平”在里面的,就是各種正在進(jìn)行“體檢”的電池。何珍珍走到環(huán)境箱前,踮起腳透過箱體上的玻璃窗仔細(xì)觀察。
“這個(gè)正在進(jìn)行電池壽命循環(huán)測(cè)試,我們不僅要確保試驗(yàn)安全運(yùn)行,還要確保生成的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效。”
設(shè)備一直在運(yùn)行,試驗(yàn)一直未間斷,數(shù)據(jù)也不斷在生成。所有試驗(yàn)項(xiàng)目巡檢一圈之后,何珍珍要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
“就拿電芯脈沖測(cè)試來說,最快每一毫秒就會(huì)生成一個(gè)數(shù)據(jù)。”她估算了一下,僅僅一個(gè)項(xiàng)目,平均一小時(shí)就會(huì)生成360萬個(gè)數(shù)據(jù)。24個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn),一天下來,生成的數(shù)據(jù)多得驚人。
不過,從事電池“體檢師”工作7年,何珍珍早已對(duì)這些看似繁復(fù)、枯燥的數(shù)據(jù)處理習(xí)以為常。在處理分析數(shù)據(jù)過程中,一旦發(fā)現(xiàn)有異常,她要第一時(shí)間與電池廠商進(jìn)行溝通。
臨近中午1點(diǎn),她處理完手頭上的工作,松了一口氣,拿出自熱米飯準(zhǔn)備午餐。她掏出手機(jī)放起了音樂,為略顯冷清的實(shí)驗(yàn)室增加點(diǎn)春節(jié)的氛圍感。
不一會(huì)兒,電話鈴聲響起,家人從山東老家打來了視頻電話。一邊吃一邊聊,何珍珍的眼里滿是溫柔,臉上也洋溢出笑容。
稍事休息后,下午2點(diǎn),她又開始了第二次巡檢。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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