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行業(yè)低調(diào)大佬，市值超2000億，要把家鄉(xiāng)打造成中國鋰電池之都

時間:2021-06-09 10:17來源:首席商業(yè)評論 作者:綜合報道
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       在當(dāng)下這個時代，當(dāng)電動汽車、各種移動電子設(shè)備成為炙手可熱的新興行業(yè)之后，與之相關(guān)聯(lián)的配套產(chǎn)業(yè)同樣身價倍增，股市大漲，比如說鋰電池行業(yè)。無論電動汽車，手機(jī)或者是電子煙、無線耳機(jī)等等，都需要內(nèi)置的可充電鋰電池。
 
       寧德時代已經(jīng)成為國內(nèi)電池領(lǐng)域的霸主，市值一度超過萬億，成為創(chuàng)業(yè)板首只市值過萬億的企業(yè)。但是，人怕出名豬怕壯，無論組織還是個人，往往要被盛名所累。
 
       2018年，理想汽車創(chuàng)始人李想就在某投資者平臺上說，“寧德時代太強(qiáng)勢了，會讓汽車廠商故意去扶持別的電池廠來平衡，汽車大品牌們不太會允許供應(yīng)鏈一家獨(dú)大的。”對很多下游企業(yè)來說，通常會有意識地培養(yǎng)兩家到多家供應(yīng)商，一方面是防止供應(yīng)商壟斷抬高價格，一方面是防止產(chǎn)能波動影響供應(yīng)。
 
       在鋰電池板塊中，寧德時代在總資產(chǎn)數(shù)據(jù)上位居榜首。但有一家鋰電池企業(yè)的盈利能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于寧德時代，它就是億緯鋰能。寧德時代在2018年以前，產(chǎn)品的平均凈利率在25%左右，高于億緯鋰能的14%。而到了2010年以后，億緯鋰能的凈利率提升到25%左右，而寧德時代的凈利潤率則下降到11%。
 
       根據(jù)業(yè)內(nèi)分析人士評估，在鋰電池板塊中，到2020年底，寧德時代的盈利能力只排在第九名。而億緯鋰能的盈利能力，在鋰電池板塊中排第三。
 
       億緯鋰能到底是一家怎樣的企業(yè)，為什么公司的盈利能力會比寧德時代還要高？它來自哪里，創(chuàng)始人是誰？
 
       博士創(chuàng)業(yè)
 
       1964年，劉金成出生在湖北荊門沙洋縣五里鋪鎮(zhèn)的一個小山村。
 
       1981年，他憑借優(yōu)異的成績從龍泉中學(xué)考入成都電子科技大學(xué)物理化學(xué)專業(yè)，大學(xué)畢業(yè)后，到一家國營工廠工作了5年。因?yàn)殚L期與武漢大學(xué)電化學(xué)研究室有一些項(xiàng)目上的合作，劉金成考入武漢大學(xué)化學(xué)與分子學(xué)院讀研究生。
 
       劉金成可謂是妥妥的學(xué)霸，邊工作，邊學(xué)習(xí)，他先后在武漢大學(xué)、華南理工大學(xué)攻讀碩士、博士學(xué)位，先后獲得工學(xué)學(xué)士（化學(xué)）、理學(xué)碩士（電化學(xué)）、工學(xué)博士（材料物理與化學(xué)）學(xué)位。
 
       碩士畢業(yè)之后，1999年，劉金成離開武漢，前往廣東，擔(dān)任廣東惠州一家能源科技公司的副總經(jīng)理，經(jīng)過兩年的磨礪，讓他見識到了南方市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)和活力，也萌發(fā)了他的創(chuàng)業(yè)心思。
 
       2001年，劉金成成立了惠州晉達(dá)電子有限公司（億緯鋰能的前身），注冊資本50萬元。創(chuàng)業(yè)初期，劉金成瞄準(zhǔn)的第一個市場就是手機(jī)電池。當(dāng)時是移動通訊發(fā)展的初期，手機(jī)電池大部分是日本和中國臺灣企業(yè)的天下，劉金成看到了巨大的市場空間。
 
       專業(yè)技術(shù)出身的劉金成很快就摸透了電池中的結(jié)構(gòu)。他曾給國內(nèi)一家一線手機(jī)企業(yè)生產(chǎn)了近六成的電池，還為風(fēng)靡一時的“小靈通”生產(chǎn)過2000多萬個電池。但是，由于手機(jī)電池應(yīng)用新材料和使用新技術(shù)的空間不大，生產(chǎn)技術(shù)在業(yè)內(nèi)很快被突破，劉金成迅速從手機(jī)電池的生產(chǎn)業(yè)務(wù)中脫離出來。
 
       2003年，國內(nèi)的家庭用電表當(dāng)中需要有鋰電池，而這樣的鋰電池全部依靠進(jìn)口。劉金成覺得機(jī)會來了，“如果做好了，都用我們的電池，那不都是我們的市場嗎？”他開始投入做鋰原電池的設(shè)計和開發(fā)。
 
       然而，理想比現(xiàn)實(shí)殘酷。雖然劉金成花了100萬元做了20萬個電池進(jìn)行可靠性驗(yàn)證，確保萬無一失后才開始推出，然而他卻“碰了一鼻子灰”。因?yàn)榇饲暗膰a(chǎn)鋰電池存在漏液、性能不強(qiáng)等問題，國內(nèi)的廠家根本不信任國產(chǎn)鋰電池。
 
       但實(shí)際上，那時候的億緯鋰能做出來的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)非常穩(wěn)定，劉金成不得不把產(chǎn)品出口到國外，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量可靠、價格便宜，很快就在國外打開了銷售市場。
 
       打開國外市場后，劉金成回過頭來繼續(xù)拓展國內(nèi)市場。當(dāng)時第一家購買億緯鋰能電池的企業(yè)是上海電力公司。
 
       2005年，億緯鋰能的鋰電池逐漸被國內(nèi)市場認(rèn)可。后來全國電網(wǎng)改造，億緯鋰能更是大展拳腳，“全國有4億個電表，我們做了3.2億個”。這也一舉奠定了億緯鋰能的市場地位。
 
       億緯鋰能鋰電池逐漸被國內(nèi)市場認(rèn)可，占據(jù)了最重要的份額。之后，公司的發(fā)展勢如破竹。全國20個省、自治區(qū)、直轄市指定使用他的電池。
 
       上市之后的2010年，劉金成開始在鋰離子電池領(lǐng)域二次創(chuàng)業(yè)，2015年開始在動力與儲能電池領(lǐng)域布局和發(fā)力。從新能源商用、專用車到國際高端乘用車，從國內(nèi)第一艘純電動公務(wù)船到全球最大批次新能源散貨船再到國際水產(chǎn)養(yǎng)殖工船，億緯鋰能在更多細(xì)分領(lǐng)域“攻城奪寨”。
 
       劉金成的管理理念是“讓員工變?yōu)橹魅耍谐删透�、工作愉�?rdquo;。2019年在億緯鋰能18周年廠慶大會上，劉金成向員工承諾：“公司做到什么水平，我們就拿什么水平的工資，做到了日本工廠的水平，就拿日本員工的工資，做到了德國工廠的水平，就拿德國員工的工資。”
 
       億緯鋰能的鋰電池生產(chǎn)成為國家標(biāo)準(zhǔn)，幾個產(chǎn)品系列都是行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)的鋰原電池處于世界領(lǐng)先地位。
 
       抓住“長尾市場”，進(jìn)軍電動汽車
 
       億緯鋰能是從消費(fèi)電池發(fā)家的，在這個領(lǐng)域，它是無可爭議的老大。所謂的消費(fèi)電池，可以理解為小型的充電鋰電池。
 
       小型鋰離子電池主要包括小型軟包電池、豆式電池。小型鋰電池主要應(yīng)用在電子霧化器、可穿戴設(shè)備、藍(lán)牙設(shè)備、真無線藍(lán)牙耳機(jī)等等產(chǎn)品上。
 
       小型鋰電池雖然單價相對較低，但是數(shù)量龐大，而是屬于低值易耗，產(chǎn)品更新?lián)Q代非�？�，其電池需求屬于一個非常典型的“長尾市場”。
 
       2015年，億緯鋰能自主開發(fā)了用于小型電子產(chǎn)品的“豆式電池”，其特征是中部尺寸最大，形似“黃豆”，易于固定和連接，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，批量應(yīng)用于真無線藍(lán)牙耳機(jī)。
 
       2015年開始，億緯鋰能跟小黃車合作，提供內(nèi)置電池服務(wù)。2019年，ETC建設(shè)全面鋪開，早有準(zhǔn)備的億緯鋰能一舉抓住ETC風(fēng)口，拿下約70%份額。
 
       億緯鋰能進(jìn)入動力電池領(lǐng)域比較晚。直到2014年底，才開始進(jìn)軍電動車電池。劉金成說，“動力電池本質(zhì)上就是高可靠性的鋰電池組合。要想做鋰電池，如果不去做動力電池，其實(shí)就是沒搞清楚方向。”
 
       2020年下半年，億緯鋰能進(jìn)入寶馬供應(yīng)鏈，成為繼寧德時代后牽手寶馬的第二家國產(chǎn)電池廠家。2021年2月，億緯鋰能再次拿下捷豹路虎48V輕混電池系統(tǒng)項(xiàng)目。
 
      5月24日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，全資子公司億緯亞洲與多家企業(yè)一起，在印尼設(shè)合資公司，建設(shè)年產(chǎn)約12萬噸鎳金屬量和約1.5萬噸鈷金屬量的鋰電池上游材料項(xiàng)目。合資公司的項(xiàng)目總投資約20.8億美元（約133.81億元人民幣），億緯亞洲對合資公司的持股比例為17%。
 
       受此消息利好影響，億緯鋰能股價上漲5.11元/股，總市值達(dá)到2026億！
 
       分析人士認(rèn)為，到目前為止，電池領(lǐng)域除了賺得盆滿缽滿的寧德時代，億緯鋰能是為數(shù)不多盈利的公司，其余大部分二線廠商，大多處于虧損或者勉強(qiáng)盈利的狀態(tài)。
 
       4月23日，億緯鋰能發(fā)布2021年一季報，公司2021年1到3月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29.58億元，同比增長125.98%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.47億元，同比增長156.22%。
 
       2020年7月，億緯鋰能旗下億緯動力收到華晨寶馬訂單，為其配套生產(chǎn)方形三元電池，這也讓億緯鋰能成為繼寧德時代之后，第二家進(jìn)入寶馬供應(yīng)鏈的中國動力電池廠商。三個月后，億緯鋰能再次收到德國寶馬的48伏電池訂單。2021年2月，億緯鋰能又獲得捷豹路虎48伏電池系統(tǒng)項(xiàng)目訂單。而億緯鋰能原本即為戴姆勒和若干造車新勢力供應(yīng)動力電池。
 
       一位電動汽車行業(yè)人士認(rèn)為，“只要和寶馬合作，就意味著可以和所有的車企合作”。億緯鋰能拿下寶馬訂單后，也很有可能借此打開局面。
 
       此前有媒體消息稱，億緯鋰能可能要為特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，隨后被億緯鋰能一紙公告否認(rèn)。億緯鋰能合作特斯拉可能還處在保密期，這個消息在圈內(nèi)已經(jīng)傳了半年之久。此外，當(dāng)前很多車企都在和億緯鋰能談合作，但是還沒有到定點(diǎn)的階段，前面的周期會很長。
 
       特斯拉不排除有可能尋求與億緯鋰能在更便宜的電池上達(dá)成合作。
 
       電子煙的不確定性
 
       2014年4月，億緯鋰能以4.39億元的現(xiàn)金對價收購電子煙制造商麥克韋爾50.1%的股權(quán)。2020年7月，麥克韋爾更名思摩爾國際，在港交所上市。當(dāng)時，億緯鋰能間接持有思摩爾國際32.42%的股份，是其第二大股東。
 
       2021年第一季度，思摩爾國際為億緯鋰能貢獻(xiàn)利潤3.71億元，同比增長271.72%。根據(jù)弗若斯特沙利文資料，2020到2025年全球電子霧化設(shè)備市場年化增速將達(dá)到32.6%，思摩爾國際作為行業(yè)龍頭，將充分受益于高增長。
 
       但是，到目前為止，國家對電子煙的政策并不持支持的態(tài)度，這也對億緯鋰能帶來了不確定性。
 
       5月26日，國家衛(wèi)生健康委發(fā)布的《中國吸煙危害健康報告2020》指出“有充分證據(jù)表明電子煙是不安全的”。
 
      電子煙煙液中含有有害物質(zhì)，其中包括甲醛、乙醛等。甲醛、乙醛分別被國際癌癥研究所(IARC)列為1類、2B類致癌物。另外，電子煙煙液中的尼古丁成分會在妊娠期對胎兒的發(fā)育產(chǎn)生不良影響，青少年接觸尼古丁可能對大腦發(fā)育造成長期不良后果。
 
       隨著報告的發(fā)布，思摩爾國際尾盤跳水，一度暴跌近20%。億緯鋰能也遭殃，市值從2026億跌到1900億左右。
 
      思摩爾國際對億緯鋰的影響，并不能妨礙它仍然是一家會賺錢的公司。
 
       2020全年，億緯鋰能實(shí)現(xiàn)營收81.62億元，同比增長27.3%；凈利潤為16.52億元，同比增長8.54%。其中動力電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入40.6億元，同比增長93.08%，主要原因是軟包三元電池海外銷售快速增長。
 
       打造中國鋰電池之都
 
       2012年，劉金成在家鄉(xiāng)荊門投資建設(shè)億緯鋰能華中生產(chǎn)基地。
 
       5月24日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，將對用于實(shí)施“高性能鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”的募集資金用途予以變更，投入到由全資子公司荊門億緯創(chuàng)能鋰電池有限公司（以下簡稱“荊門創(chuàng)能”）實(shí)施的“高性能鋰離子圓柱電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，實(shí)施地點(diǎn)由廣東省惠州市變更為湖北省荊門市。
 
       “高性能鋰離子圓柱電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”實(shí)施主體為公司全資子公司荊門億緯創(chuàng)能鋰電池有限公司，項(xiàng)目建設(shè)期為24個月，項(xiàng)目產(chǎn)品為圓柱三元鋰離子電池，主要面向電動工具的配套應(yīng)用，項(xiàng)目擬投資303,131.45萬元。
 
       在億緯鋰能5月初的擴(kuò)產(chǎn)開工儀式上，荊門億緯曾打出“打造中國鋰電之都”的標(biāo)語，同時，各主要項(xiàng)目目前也從惠州變更至荊門，當(dāng)時劉金成親自回到家鄉(xiāng)主持開工儀式，可見億緯的誠意是十分足的。
 
       億緯鋰能高層曾經(jīng)表示，“和頭部的差異是動力電池做得比較晚，比頭部落后了5年，錯過了最佳的試錯階段；現(xiàn)在差距越來越小，但在產(chǎn)品成熟度和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)上與頭部還有差距”。
 
      作為國內(nèi)電池行業(yè)的二當(dāng)家，億緯鋰能是一家十分低調(diào)的企業(yè)，其恰恰在寧德時代的光芒之下穩(wěn)健扎實(shí)地生長。在移動電子、智能汽車蓬勃發(fā)展的大時代，期望億緯鋰能繼續(xù)壯大，成為世界大潮中的弄潮兒。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鋰電池 億緯鋰能 劉金成
作者：綜合報道 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/xingwen//2021060936351.html
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