快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 星聞 >

銅陵精達(dá):與新能源汽車(chē)的完美“碰撞”

時(shí)間:2018-07-04 16:55來(lái)源:銅陵新聞網(wǎng)—銅陵日?qǐng)?bào) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
 
  日前,銅陵精達(dá)公司為一汽奧迪公司提供的新一批高性能新能源汽車(chē)用絞合導(dǎo)線(xiàn)順利交付,產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
 
  2017年以來(lái),精達(dá)公司已連續(xù)拿下寶馬、奔馳、奧迪等知名汽車(chē)廠家訂單,扭轉(zhuǎn)了新能源汽車(chē)高端絞合導(dǎo)線(xiàn)完全依賴(lài)進(jìn)口的局面。“參與高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要真功夫,拼的不是價(jià)格,而是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)和質(zhì)量。”精達(dá)公司總經(jīng)理陳彬表示。依靠技術(shù)創(chuàng)新,精達(dá)公司已牢牢占據(jù)了新能源汽車(chē)用特種導(dǎo)線(xiàn)市場(chǎng)的第一陣營(yíng),成為銅陵制造走出家門(mén)、爭(zhēng)勝高端市場(chǎng)的代表性企業(yè)。
  
        “新能源汽車(chē)用絞合導(dǎo)線(xiàn)的產(chǎn)品研發(fā),最初的技術(shù)創(chuàng)新靈感來(lái)源于客戶(hù)的需求。”精達(dá)公司行政總監(jiān)張永忠告訴記者。2015年,為解決新能源汽車(chē)用絞合導(dǎo)線(xiàn)易氧化、極端工況性能不穩(wěn)定難題,華晨寶馬公司多方尋求技術(shù)支持,但沒(méi)有一家企業(yè)能夠解決,無(wú)奈之時(shí),抱著試試看的心態(tài),該公司找到了銅陵精達(dá)。
 
  當(dāng)時(shí)精達(dá)公司的合資方美國(guó)里亞公司專(zhuān)家認(rèn)為技術(shù)難度非常大。接還是不接?精達(dá)沒(méi)有猶豫,敏銳地從這項(xiàng)技術(shù)難題中發(fā)現(xiàn)潛在的巨大市場(chǎng)空間。“行業(yè)內(nèi)普通絞合導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài),而以新能源汽車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)材、風(fēng)電裝備用線(xiàn)、航空航天等高端裝備用線(xiàn)為代表的高端產(chǎn)品則由于技術(shù)起點(diǎn)高、供應(yīng)廠家數(shù)量有限,存在較大供應(yīng)缺口。”張永忠介紹。
 
  市科技局在走訪調(diào)研企業(yè)時(shí)得悉這一信息,與精達(dá)公司一拍即合,在當(dāng)年的省科技廳項(xiàng)目指南中,找到新能源汽車(chē)和銅基新材料的結(jié)合點(diǎn),精達(dá)公司“高導(dǎo)耐蝕短流程柔性絞合導(dǎo)線(xiàn)”項(xiàng)目成功獲得當(dāng)年省科技重大立項(xiàng)支持,“科技部門(mén)的介入和引導(dǎo)對(duì)我們企業(yè)創(chuàng)新是非常大的鼓勵(lì)。”張永忠告訴記者。
 
  項(xiàng)目伊始,沒(méi)有可以參照的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)參數(shù),一切都是從頭開(kāi)始摸索。在市科技局的牽引下,精達(dá)公司與國(guó)內(nèi)一家科研機(jī)構(gòu)合作,聯(lián)合成立研發(fā)團(tuán)隊(duì),經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn),攻克氧含量控制、成分偏析控制等技術(shù)瓶頸,成功解決了銅桿材高純高導(dǎo)技術(shù)難題,為專(zhuān)項(xiàng)后續(xù)課題的實(shí)施打下基礎(chǔ);在流程加工環(huán)節(jié),精達(dá)公司自主研發(fā)“多層分線(xiàn)排分線(xiàn)”“張力配重塊”“自由組合式多功能分線(xiàn)板”等技術(shù),相比國(guó)內(nèi)主流工藝減少中間兩個(gè)流程,提高生產(chǎn)效率20%,節(jié)約人力成本15%。
 
  “科技重大專(zhuān)項(xiàng)不只是要求創(chuàng)新,還要求創(chuàng)新是有用的。項(xiàng)目最終是要為生產(chǎn)服務(wù)的,對(duì)客戶(hù)有足夠的了解,才能發(fā)現(xiàn)、解決真正的技術(shù)問(wèn)題。”作為當(dāng)時(shí)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,張永忠對(duì)此最有感觸。項(xiàng)目產(chǎn)品在華晨寶馬公司試用期間,精達(dá)公司項(xiàng)目組主動(dòng)要求增加極限工況下的測(cè)試,發(fā)現(xiàn)硫化、渦流損耗、柔韌性等指標(biāo)存在細(xì)微偏差。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的新難題,項(xiàng)目組新研發(fā)銅絲抗氧化保護(hù)、紅外感應(yīng)表面探測(cè)、多頭拉絲機(jī)吹干等技術(shù)并在生產(chǎn)中應(yīng)用,最終完美解決了極限工況下的技術(shù)誤差。在產(chǎn)品試用過(guò)程中,精達(dá)公司的“高導(dǎo)耐蝕短流程柔性絞合導(dǎo)線(xiàn)”經(jīng)受了連續(xù)滿(mǎn)負(fù)荷、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的考驗(yàn),試用結(jié)果均超出華晨寶馬公司預(yù)期。
 
  科技重大專(zhuān)項(xiàng)研究的不是一個(gè)單一的問(wèn)題,而是多學(xué)科的交叉和融合,這就需要整個(gè)人才團(tuán)隊(duì)的密切合作。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施,精達(dá)公司培育了一批青年科技人員。項(xiàng)目本身也是一個(gè)學(xué)術(shù)交流和合作的平臺(tái),項(xiàng)目組成員都參與到項(xiàng)目運(yùn)行的各項(xiàng)工作中,與來(lái)自高校、科研院所的專(zhuān)家研討交流。“這對(duì)于我們科技人員的成長(zhǎng)是有利的,有利于促進(jìn)他們成為復(fù)合型創(chuàng)新人才。”張永忠說(shuō)。
 
  陳彬表示,“我們常年在特種導(dǎo)線(xiàn)這個(gè)行業(yè)里打拼,深知企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新沒(méi)有秘訣,更沒(méi)有捷徑可走,只有扎扎實(shí)實(shí)一步步朝著既定目標(biāo)前進(jìn)。不管市場(chǎng)如何,企業(yè)的創(chuàng)新靈魂不能丟。”這是精達(dá)一貫倡導(dǎo)的理念,如今這一理念也在市場(chǎng)發(fā)展中得到了驗(yàn)證。站在中國(guó)制造2025的風(fēng)口,創(chuàng)新型企業(yè)不僅能站得住,而且能做得久。(楊竹青)
 
(責(zé)任編輯:王杰)
文章標(biāo)簽: 新能源 汽車(chē)材料
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 魏建軍的“動(dòng)力電池夢(mèng)”

    新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍在寒冬中掙扎,作為上游核心供應(yīng)鏈,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的演變也逐漸撲朔迷離。
    2019-12-18 11:34
  • 執(zhí)磷酸鐵鋰電池 弄潮新能源產(chǎn)業(yè)

    上海交大化學(xué)化工學(xué)院馬紫峰教授團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)15年的努力,構(gòu)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池技術(shù)體系,在新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能工程系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
    2019-01-31 09:46
  • 上海學(xué)者創(chuàng)新磷酸鐵鋰動(dòng)力電池工程科學(xué) 助推新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革

    1月8日,上海交通大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院馬紫峰教授團(tuán)隊(duì)與比亞迪等單位合作完成的“磷酸鐵鋰動(dòng)力電池制造及其應(yīng)用過(guò)程關(guān)鍵技術(shù)”榮獲2018年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
    2019-01-09 09:15
  • 青年科學(xué)家官輪輝:面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng) 研制新能源電池材料

    2007年,官輪輝從日本回國(guó)的時(shí)候,中國(guó)的新能源汽車(chē)剛起步,新能源電池材料研究正興起。這幾年,行業(yè)迅猛發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。
    2018-12-14 09:31
  • 崔光:新能源電池關(guān)鍵材料體系應(yīng)用基礎(chǔ)研究

    萬(wàn)米深海下壓力巨大,一根鋼管都會(huì)被壓扁壓爆。而讓處于深海的電池正常輸出能量,持續(xù)為海下工作提供能源則是一件難題。上周公布的 2017年度青島市科技獎(jiǎng)自然科學(xué)一等獎(jiǎng)獲得項(xiàng)目——“新能源電池關(guān)鍵材料體系的應(yīng)用基礎(chǔ)研究”很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。
    2018-07-04 14:33
  • 宮東海:匠心鑄精品 做新能源電池殼體材料領(lǐng)跑者

    從加工汽車(chē)板、汽車(chē)零部件、食品包裝材料,到制造新能源電池殼體材料,煙臺(tái)東海新材料有限公司用四年時(shí)間實(shí)現(xiàn)完美轉(zhuǎn)型,迅速成為國(guó)內(nèi)最大的新能源電池殼體基材供應(yīng)商,產(chǎn)品迅速占領(lǐng)45%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),產(chǎn)能居全國(guó)第一、全球前三名。匠心鑄精品,創(chuàng)新?lián)屜葯C(jī)。東海
    2018-06-11 14:58
  • 彭勇�。貉邪l(fā)電池管理系統(tǒng),做電池的“指揮官”

    新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展讓電池管理系統(tǒng)成為炙手可熱的新興領(lǐng)域。安徽優(yōu)旦科技有限公司抓住機(jī)遇,僅成立20個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了對(duì)新能源動(dòng)力交通領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋。這其中,公司的領(lǐng)航者彭勇俊發(fā)揮了關(guān)鍵作用。6月7日上午,記者來(lái)到優(yōu)旦,為大家揭秘一支科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)和
    2018-06-08 08:51
  • 張科:擁有20年特種電纜從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者

    近日,記者了解到天津一家有16年的電纜生產(chǎn)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的電纜公司,該公生產(chǎn)的特種電纜已經(jīng)得到新能源汽車(chē)廠商的認(rèn)可。目前,該團(tuán)隊(duì)將全力進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域,記者就該項(xiàng)目采訪了公司創(chuàng)始人張科。
    2018-05-09 15:56
  • 吉利李書(shū)福:用分享來(lái)占領(lǐng)新能源汽車(chē)技術(shù)制高點(diǎn)

    從騎自行車(chē)給人照相,到“請(qǐng)求失敗一次”的造車(chē)人,再到斥資90億美元成為戴姆勒最大股東,昔日浙江臺(tái)州的“窮小子”,已成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)走向世界的“活招牌”。
    2018-03-16 11:37
  • 原北汽新能源副總張勇加盟合眾汽車(chē) 出任公司總裁

    浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司發(fā)表聲明,原北汽新能源副總經(jīng)理張勇正式加盟浙江合眾新能源汽車(chē)公司,出任公司總裁,全面負(fù)責(zé)合眾汽車(chē)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
    2018-02-24 10:01
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
  • 魏建軍的“動(dòng)力電池夢(mèng)”

    新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍在寒冬中掙扎,作為上游核心供應(yīng)鏈,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的演變也逐漸撲朔迷離。
    2019-12-18 11:34
  • 執(zhí)磷酸鐵鋰電池 弄潮新能源產(chǎn)業(yè)

    上海交大化學(xué)化工學(xué)院馬紫峰教授團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)15年的努力,構(gòu)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池技術(shù)體系,在新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能工程系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
    2019-01-31 09:46
  • 上海學(xué)者創(chuàng)新磷酸鐵鋰動(dòng)力電池工程科學(xué) 助推新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革

    1月8日,上海交通大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院馬紫峰教授團(tuán)隊(duì)與比亞迪等單位合作完成的“磷酸鐵鋰動(dòng)力電池制造及其應(yīng)用過(guò)程關(guān)鍵技術(shù)”榮獲2018年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
    2019-01-09 09:15
  • 青年科學(xué)家官輪輝:面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng) 研制新能源電池材料

    2007年,官輪輝從日本回國(guó)的時(shí)候,中國(guó)的新能源汽車(chē)剛起步,新能源電池材料研究正興起。這幾年,行業(yè)迅猛發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。
    2018-12-14 09:31
  • 崔光:新能源電池關(guān)鍵材料體系應(yīng)用基礎(chǔ)研究

    萬(wàn)米深海下壓力巨大,一根鋼管都會(huì)被壓扁壓爆。而讓處于深海的電池正常輸出能量,持續(xù)為海下工作提供能源則是一件難題。上周公布的 2017年度青島市科技獎(jiǎng)自然科學(xué)一等獎(jiǎng)獲得項(xiàng)目——“新能源電池關(guān)鍵材料體系的應(yīng)用基礎(chǔ)研究”很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。
    2018-07-04 14:33
  • 宮東海:匠心鑄精品 做新能源電池殼體材料領(lǐng)跑者

    從加工汽車(chē)板、汽車(chē)零部件、食品包裝材料,到制造新能源電池殼體材料,煙臺(tái)東海新材料有限公司用四年時(shí)間實(shí)現(xiàn)完美轉(zhuǎn)型,迅速成為國(guó)內(nèi)最大的新能源電池殼體基材供應(yīng)商,產(chǎn)品迅速占領(lǐng)45%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),產(chǎn)能居全國(guó)第一、全球前三名。匠心鑄精品,創(chuàng)新?lián)屜葯C(jī)。東海
    2018-06-11 14:58
  • 彭勇俊:研發(fā)電池管理系統(tǒng),做電池的“指揮官”

    新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展讓電池管理系統(tǒng)成為炙手可熱的新興領(lǐng)域。安徽優(yōu)旦科技有限公司抓住機(jī)遇,僅成立20個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了對(duì)新能源動(dòng)力交通領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋。這其中,公司的領(lǐng)航者彭勇俊發(fā)揮了關(guān)鍵作用。6月7日上午,記者來(lái)到優(yōu)旦,為大家揭秘一支科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)和
    2018-06-08 08:51
  • 張科:擁有20年特種電纜從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者

    近日,記者了解到天津一家有16年的電纜生產(chǎn)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的電纜公司,該公生產(chǎn)的特種電纜已經(jīng)得到新能源汽車(chē)廠商的認(rèn)可。目前,該團(tuán)隊(duì)將全力進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域,記者就該項(xiàng)目采訪了公司創(chuàng)始人張科。
    2018-05-09 15:56
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà):010-53100736
在線(xiàn)投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)