從加工汽車板、汽車零部件、食品包裝材料,到制造新能源
電池殼體材料,煙臺(tái)東海新材料有限公司用四年時(shí)間實(shí)現(xiàn)完美轉(zhuǎn)型,迅速成為國(guó)內(nèi)最大的新能源
電池殼體基材供應(yīng)商,產(chǎn)品迅速占領(lǐng)45%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),產(chǎn)能居全國(guó)第一、全球前三名。匠心鑄精品,創(chuàng)新?lián)屜葯C(jī)。東海新材料董事長(zhǎng)宮東海,講述了實(shí)體企業(yè)在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和轉(zhuǎn)型升級(jí)的大潮中怎樣攻艱克難,迎來(lái)發(fā)展的春天。
四年磨一劍,東海制造躋身中國(guó)第一
在宮東海的辦公桌上,放著18650和26650兩種規(guī)格新能源電池殼體。18650用于電動(dòng)汽車,特斯拉用的就是這種規(guī)格的電池;26650則用于電動(dòng)公交車。
別看這小小的電池殼體,其材料的制造工藝要求苛刻,2010年以前我國(guó)全靠進(jìn)口。隨著新能源汽車的高速發(fā)展,動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的春天,巨大的市場(chǎng)擺在眼前,但制造工藝卻成為一道壁壘,阻擋了一眾企業(yè)進(jìn)軍的腳步。
彼時(shí)的東海新材料,主要生產(chǎn)汽車板、汽車零部件、及馬口鐵食品包裝材料。一面是傳統(tǒng)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),一面是新能源電池殼體的巨大蛋糕,2012年,宮東海果斷決定轉(zhuǎn)型升級(jí),開始了新能源電池殼體材料的研發(fā)工作,誓要攻破技術(shù)難關(guān),啃下這塊硬骨頭。他成立煙臺(tái)東�?萍奸_發(fā)有限公司,匯聚了公司所有的技術(shù)人才,購(gòu)置了大量的科研儀器和設(shè)備,專業(yè)研發(fā)新能源電池殼體材料。四年里經(jīng)過(guò)上百次的失敗,投入上億元的資金,最終制造出與國(guó)外同類產(chǎn)品質(zhì)量相媲美的產(chǎn)品。在2000倍的放大鏡下,東海新材料制造的新能源電池殼體材料,表面分子排列均勻有序,沒(méi)有一絲瑕疵。
四年磨一劍。東海新材料研發(fā)制造的新能源電池殼體材料,憑借著質(zhì)量和價(jià)格的優(yōu)勢(shì),終于獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。2017年,生產(chǎn)14.7萬(wàn)噸;2018年,產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)噸。宮東海計(jì)劃再引進(jìn)一批機(jī)器設(shè)備,到2019年把產(chǎn)能提高到30萬(wàn)噸。
如今,東海新材料已成為國(guó)內(nèi)最大的新能源電池殼體基材供應(yīng)商,產(chǎn)品大量供應(yīng)國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池殼體主要生產(chǎn)企業(yè),覆蓋了江蘇、河南、上海、四川等國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池殼體主要生產(chǎn)基地,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)主流電池廠商,迅速占領(lǐng)45%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),產(chǎn)能居全國(guó)第一、全球前三名。
勇立潮頭,布局新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈
新能源電池是電動(dòng)汽車的心臟。一輛電動(dòng)汽車,要用7000個(gè)18650新能源電池,一輛特斯拉甚至要用到上萬(wàn)個(gè)18650新能源電池。因而,特斯拉的續(xù)航時(shí)間能達(dá)到500公里。
新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換是企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),宮東海不僅走在前列,還站在前沿。他一直關(guān)注著新能源的動(dòng)態(tài)和發(fā)展,海南擬禁售燃油車,深圳試水換電池站。新能源汽車的使用將不斷普及,換電池站三分鐘更換電池,讓新能源汽車使用更加方便,隨著新能源汽車的高速發(fā)展,未來(lái)新能源電池的市場(chǎng)將會(huì)無(wú)限大。
攻克了新能源電池殼體這一難關(guān),宮東海又把目光瞄準(zhǔn)了新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈,他要實(shí)現(xiàn)新能源動(dòng)力電池、殼體的鏈?zhǔn)交a(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),打造新能源材料產(chǎn)業(yè)園,發(fā)展成為國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)。
展望未來(lái),宮東海還有更大的設(shè)想,“現(xiàn)在新能源電池只是在電動(dòng)汽車上使用,如果發(fā)展到儲(chǔ)能電池,把太陽(yáng)能光伏發(fā)的電儲(chǔ)存起來(lái),一個(gè)家庭用上一個(gè)月,那樣對(duì)環(huán)境的污染將大大降低,市場(chǎng)也將無(wú)限放大。”
不斷進(jìn)取,做實(shí)業(yè)就要站在市場(chǎng)前沿
在做實(shí)業(yè)的十五年里,宮東海一直保持著前進(jìn)的沖勁和激情,肩上扛著這么多員工的生計(jì),他深知責(zé)任重大,做企業(yè)雖然累,卻也倒逼著他不斷開拓,不斷進(jìn)取。
“一個(gè)企業(yè),必須生產(chǎn)一種產(chǎn)品,再研發(fā)一種產(chǎn)品,開發(fā)一種產(chǎn)品,市場(chǎng)再投入一種產(chǎn)品,得有遠(yuǎn)期的想法,才能保證企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)。只有一種產(chǎn)品,企業(yè)是沒(méi)有什么生存能力的,我在做今天的事,就要想到明天,甚至后天的事怎么辦。”
在研發(fā)新能源電池殼體材料的四年里,越失敗,他就越有動(dòng)力。他不止一次跟科研人員說(shuō),不要怕失敗,失敗了再來(lái)。我們就問(wèn)自己一個(gè)事,為什么人家能成功,我們差在哪里?成功的人也是一次次失敗后再重來(lái)的,別人能成功,我們也能做到!正是這種不問(wèn)失敗的精神,驅(qū)使著宮東海不斷向前,不斷進(jìn)步。今年,又與北科大聯(lián)合成立煙臺(tái)北科東海新材料技術(shù)創(chuàng)新中心,致力于在新材料領(lǐng)域研發(fā)更多的新產(chǎn)品。
他十分推崇工匠精神,無(wú)論做什么事,要求員工每個(gè)細(xì)節(jié)都做好,那結(jié)果肯定不會(huì)差;反之,如果每個(gè)細(xì)節(jié)都是差不多,那結(jié)果將失之千里。他告訴員工,不怕做得慢,一定要做細(xì)、做好、做精,做到非常精。
2003年建廠之初,宮東海拿出六千萬(wàn)元投入環(huán)保設(shè)施建設(shè),要求企業(yè)達(dá)到一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。這種嚴(yán)要求,是他對(duì)細(xì)節(jié)完美追求的體現(xiàn),也是一個(gè)企業(yè)家社會(huì)責(zé)任的最好詮釋。“因?yàn)檗k企業(yè)污染環(huán)境,沒(méi)有這種道理。”
乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中,宮東海和他的東海新材料,始終保持著初心、匠心、進(jìn)取心,向著心中的目標(biāo)堅(jiān)定地前行。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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