8月2日中午11時(shí),日本最大汽車制造商豐田汽車社長豐田章男(Akio Toyoda)發(fā)布了他個(gè)人的第一條新浪微博:“大家好,我是豐田章男,我開通新浪微博啦。從今天起,希望在這里跟大家成為朋友。”
有意思的是,在微博認(rèn)證一欄,對于豐田章男的描述為“豐田汽車社長,雷克薩斯Master Driver首席試車手”。
隨后,澎湃新聞記者收到了雷克薩斯相關(guān)公關(guān)人士發(fā)布的信息:“Breaking News豐田汽車社長、雷克薩斯首席試車手(Master Driver)豐田章男先生,今天開通新浪微博啦!今后,他不僅會在這里與中國媒體和公眾分享各種精彩瞬間,更期待聆聽來自中國的聲音。”
豐田章男為何選擇此時(shí)在中國開通微博?
豐田中國相關(guān)負(fù)責(zé)人坦率地告訴澎湃新聞記者,目前該微博是由雷克薩斯相關(guān)部門在運(yùn)營,主要內(nèi)容會和豐田章男在Instagram上發(fā)布的內(nèi)容做一個(gè)漢化同步。“至于時(shí)間點(diǎn)的選擇主要是因?yàn)槔卓怂_斯剛剛在中國開啟全面品牌升級,而中國也是雷克薩斯全球最大的市場之一,未來這個(gè)微博內(nèi)容會更加偏重于發(fā)布雷克薩斯的活動。”
事實(shí)上,豐田章男第一條微博語氣輕松且配以笑臉表情的狀態(tài)很快得到了廣大中國網(wǎng)友的熱烈回應(yīng)。截至澎湃新聞記者發(fā)稿前,豐田章男的微博號粉絲關(guān)注量已經(jīng)達(dá)到1.9萬人,而第一條微博的轉(zhuǎn)發(fā)及評論數(shù)量也分別達(dá)到2758和3613人次,此外還有7700人按下了“贊”。
而翻開3600余條評論,非常有趣的是,大部分網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)竟然是“請求”豐田社長千萬不要國產(chǎn)雷克薩斯車型,這條評論得到網(wǎng)友置頂,目前點(diǎn)贊量排名靠前的評論包括“就一個(gè)要求,不要把雷車國產(chǎn)!別的沒了,好好造車……”“社長好啊,幾個(gè)小建議:1.雷車千萬千萬不要國產(chǎn)!不要國產(chǎn)!”“歡迎歡迎,雷車千萬別國產(chǎn)”等等類似留言。
豐田中國相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,面對現(xiàn)在網(wǎng)友請求不要國產(chǎn)雷克薩斯的聲音,換個(gè)角度來說也是對于進(jìn)口雷克薩斯品質(zhì)的認(rèn)可。“這是仁者見仁、智者見智的事,這個(gè)微博開設(shè)的目的也是希望能夠獲得更多來自中國消費(fèi)者的聲音。”
2017年,雷克薩斯以上海車展發(fā)布的全新中文口號為開端,開啟了在華全新的發(fā)展階段,但作為一個(gè)進(jìn)入中國12年的品牌來說,尤其是面對越來越激烈的豪華車市場競爭,外界最為關(guān)注的仍舊是其國產(chǎn)化進(jìn)程。但雷克薩斯否定了一切有關(guān)國產(chǎn)的傳言,雷克薩斯中國方面也曾向澎湃新聞表示,目前沒有相關(guān)計(jì)劃。
作為豐田汽車創(chuàng)辦人豐田喜一郎的孫子,豐田章男出生于1956年5月3日,現(xiàn)年61歲,他同時(shí)也是一名實(shí)力不俗的業(yè)余賽車手(可以在紐伯林賽道比賽)。2009年6月,豐田章男從前任社長渡邊捷昭手中接過豐田汽車的“帥印”,這也意味著豐田家族自1995年豐田章男的叔父豐田達(dá)郎卸任后重掌豐田集團(tuán)。
從履歷上來看,豐田章男于1984年進(jìn)入豐田汽車,到2000年開始任董事,16年內(nèi),豐田章男幾乎涉及到生產(chǎn)銷售的每一個(gè)環(huán)節(jié)。2002年,豐田章男晉升為常務(wù)董事,一年后再升為專務(wù)董事,在2005年豐田章男已經(jīng)成為豐田副社長。
豐田章男儼然已具備成為中國“網(wǎng)紅”的潛質(zhì)。與豐田一貫給人“保守低調(diào)”的印象不同,這位年輕的“掌門人”本身極富對于汽車的熱情,以及追求汽車的時(shí)尚感。2013年,豐田章男曾親自駕駛雷克薩斯LFA超級跑車,參加了在德國紐博格林賽道舉行的24小時(shí)拉力賽。在參加活動時(shí),豐田章男衣著時(shí)尚,佩戴時(shí)髦領(lǐng)結(jié)與復(fù)古眼鏡。
事實(shí)上,早在正式開通新浪微博之際,豐田章男已經(jīng)擁有他的Facebook主頁。有外媒曾報(bào)道稱,豐田汽車公司社長豐田章男正在帶頭求變,力圖改變?nèi)藗儗τ谄浔救思肮井a(chǎn)品可靠高效但又單調(diào)平淡性格的印象。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,作為一個(gè)非常有傳奇色彩的領(lǐng)導(dǎo)人,豐田章男從某種角度來說就是豐田的“代言人”和名片,而結(jié)合現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)思維下的社交媒體無疑是一種非常好的品牌傳播方式。從某種程度上,此舉能夠迅速聚集人氣并拉近與中國消費(fèi)者之間的距離。
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