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韓國(guó)前8月自中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車電池同比增長(zhǎng)近115%

時(shí)間:2023-10-08 17:23來(lái)源:集微網(wǎng) 作者:劉昕煒

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韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)10月8日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月韓國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車用電池同比增長(zhǎng)114.6%，進(jìn)口金額達(dá)到了44.7億美元，遠(yuǎn)超去年同期的34.9億美元。

韓國(guó)今年的電動(dòng)汽車電池進(jìn)口總額為46.3億美元，中國(guó)占比高達(dá)97%，而同期韓國(guó)電動(dòng)汽車電池向中國(guó)的出口金額為6600萬(wàn)美元，同比減少50%。由此可以看出，韓國(guó)電動(dòng)汽車電池對(duì)華貿(mào)易逆差近6萬(wàn)億韓元（約合325億元人民幣），成為主要逆差產(chǎn)品之一。

業(yè)內(nèi)人士分析，造成這一現(xiàn)象的主要原因是越來(lái)越多的韓國(guó)車企，為了降低成本而選用中國(guó)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰（LFP）電池，而此類電池在韓國(guó)的生產(chǎn)規(guī)模很小。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，韓國(guó)的三大電池廠商LG新能源、SK On、三星SDI也將正式開(kāi)始量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，但在截止到2026年的“空白期”內(nèi)，中國(guó)產(chǎn)LFP電池對(duì)韓國(guó)的出口規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。

統(tǒng)計(jì)顯示，今年8月韓國(guó)自華進(jìn)口電動(dòng)汽車總金額為2.5億美元，同比大增155.6%，其中包括特斯拉上海工廠制造的，搭載中國(guó)產(chǎn)LFP電池的相對(duì)低價(jià)車型。韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)供應(yīng)鏈分析組長(zhǎng)金慶勛（音譯）表示，在入門級(jí)電動(dòng)汽車擴(kuò)大使用LFP電池的背景下，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池電動(dòng)汽車

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