快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

碳酸鋰降價(jià)鋰電池性價(jià)比回歸 鈉離子電池會(huì)失寵嗎？

時(shí)間:2023-04-27 09:05來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 作者:矯月 彭衍菘
點(diǎn)擊: 次
       今年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，曾因性價(jià)比優(yōu)勢(shì)備受市場(chǎng)追捧的鈉離子電池是否會(huì)就此失寵？
 
       “鋰價(jià)下跌持續(xù)利好下游，鈉離子電池價(jià)格優(yōu)勢(shì)下降，其性價(jià)比進(jìn)一步降低。”有業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，動(dòng)力電池將呈現(xiàn)多元化技術(shù)路線，風(fēng)險(xiǎn)因素會(huì)攤平趨穩(wěn)，產(chǎn)能價(jià)值將在未來(lái)逐漸顯現(xiàn)。
 
       也有電池生產(chǎn)廠商向記者表示：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，鈉離子電池仍有發(fā)展空間。”
 
鈉離子電池性價(jià)比優(yōu)勢(shì)下降
 
       今年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從去年60萬(wàn)元/噸左右滑落至近期的20萬(wàn)元/噸以下，且波動(dòng)還在持續(xù)。據(jù)上海鋼聯(lián)(44.990, 0.00, 0.00%)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月24日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)18萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)13.75萬(wàn)元/噸。
 
       某鋰電材料制造商負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“短期來(lái)看，鋰價(jià)尚未見(jiàn)底；長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，下游消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)帶來(lái)一定增量，不過(guò)鋰價(jià)也很難超過(guò)20萬(wàn)元/噸的錨定價(jià)格。”
 
       在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此前60萬(wàn)元/噸的鋰價(jià)將成為歷史。這對(duì)于鋰電池下游企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是利好。
 
       那么，在鋰價(jià)下跌背景下，曾一度因性價(jià)比優(yōu)勢(shì)被市場(chǎng)熱捧的鈉離子電池是否會(huì)就此失寵？
 
       “如今來(lái)看，對(duì)于尚處在研發(fā)期的鈉離子電池來(lái)說(shuō)，曾引以為傲的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)需要被重新審視。”巨豐投顧高級(jí)投資顧問(wèn)張麗潔向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，此前鋰價(jià)高企時(shí)，鈉離子電池低成本和原料易獲得是市場(chǎng)最為關(guān)注的優(yōu)勢(shì)。但考慮到鈉離子電池商業(yè)化的進(jìn)程較慢，在鋰價(jià)下跌之后，鋰電池性價(jià)比逐漸回歸，而鈉離子電池性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不再明顯。
 
       北京理工大學(xué)材料學(xué)院特別研究員、博士生導(dǎo)師劉琦在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“目前來(lái)看，鈉離子電池短期內(nèi)的技術(shù)路線和市場(chǎng)定位還不明確。動(dòng)力電池仍然會(huì)以鋰電池為主導(dǎo)，尤其是隨著碳酸鋰價(jià)格的下降，短期內(nèi)鋰電池規(guī)模和比例或?qū)⑦M(jìn)一步提升。”
 
上市公司有序推進(jìn)鈉離子電池研發(fā)
 
       Choice數(shù)據(jù)顯示，目前“鈉電池”概念的49家上市公司中，已有20家公司披露了2022年業(yè)績(jī)。其中6家公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)超100%；10家公司的研發(fā)投入均超過(guò)2億元。
 
       雖有布局，但播下的種子尚未開(kāi)花結(jié)果。傳藝科技(27.200, 0.00, 0.00%)、同興環(huán)保(21.900, 0.00, 0.00%)、百川股份(8.230, 0.00, 0.00%)等多家在鈉離子電池領(lǐng)域有所布局的上市公司對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“鈉離子電池尚未大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)。”
 
       傳藝科技董秘向記者表示，“公司鈉離子電池還處于爬坡期。”同興環(huán)保證券事務(wù)代表徐守號(hào)告訴記者，“目前鈉離子電池還在持續(xù)研發(fā)中，相關(guān)產(chǎn)線還在裝試階段。”百川股份證券部負(fù)責(zé)人也稱，“公司子公司�；履茉�2月1日發(fā)布的兩款鈉離子電池產(chǎn)品，可應(yīng)用在電動(dòng)自行車(chē)上，不過(guò)目前也沒(méi)有量產(chǎn)。”
 
       整體來(lái)看，這些公司布局的鈉離子電池產(chǎn)品距離真正量產(chǎn)還有一段距離。雖然目前鈉離子電池產(chǎn)業(yè)尚未成熟，但業(yè)界普遍肯定了鈉離子電池的發(fā)展必要性，其長(zhǎng)期仍有平抑鋰價(jià)、降低電池成本等作用。因此，相關(guān)企業(yè)對(duì)鈉離子電池的開(kāi)發(fā)仍在有序進(jìn)行。
 
       多家鈉離子電池制造企業(yè)均向記者表示，之前擴(kuò)充的鈉離子電池產(chǎn)能仍按計(jì)劃進(jìn)行研發(fā)和送樣，沒(méi)有出現(xiàn)項(xiàng)目停產(chǎn)或擱置的情況。
 
       談及企業(yè)是否會(huì)減去產(chǎn)線，遠(yuǎn)東股份(5.380, 0.00, 0.00%)等多家企業(yè)負(fù)責(zé)人明確表示，“不存在這種情況，如果做出這樣的決定，企業(yè)要面臨更大的成本壓力。”不過(guò)在擴(kuò)產(chǎn)方面，多數(shù)企業(yè)表達(dá)出更趨謹(jǐn)慎的態(tài)度。
 
       還有部分企業(yè)表示，公司鈉離子電池有望在半年至一年內(nèi)投產(chǎn)。以普利特(14.210, 0.00, 0.00%)為例，公司去年12月份投資建設(shè)了一條兼容鈉離子及鋰離子的1.3GWh生產(chǎn)線，該公司相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，“預(yù)計(jì)今年下半年將會(huì)規(guī)�；懂a(chǎn)，完成交付。”遠(yuǎn)東股份董秘辦邵亮也向記者表示：“目前研發(fā)的第一代鈉離子電池產(chǎn)品現(xiàn)在已進(jìn)入A樣優(yōu)化階段，具體的落地時(shí)間根據(jù)市場(chǎng)的反饋可能在半年至一年不等。”
 
動(dòng)力電池格局將多元化
 
       對(duì)于電池企業(yè)仍持續(xù)投資鈉離子電池生產(chǎn)線的行為，劉琦分析稱：“長(zhǎng)期來(lái)看，隨著智能化、電動(dòng)化發(fā)展及鋰資源儲(chǔ)量的受限，資源豐富的鈉離子電池作為鋰電池的重要補(bǔ)充，也將迎來(lái)快速發(fā)展，對(duì)于資本實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)，應(yīng)繼續(xù)加大鈉離子電池研發(fā)。”
 
       某公司證券事務(wù)代表則向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，相較于鋰電池，鈉離子電池有特殊應(yīng)用場(chǎng)景，比如在基站備電、特種車(chē)輛以及戶儲(chǔ)上。公司正在與客戶磋商鈉電池落地場(chǎng)景，并不會(huì)因?yàn)殇噧r(jià)降低而放棄鈉離子電池的規(guī)劃。
 
       在受訪業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，動(dòng)力電池未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是多元化的，因此鈉離子電池仍存在發(fā)展空間。
 
       記者了解到，目前，仍有鋰電池企業(yè)對(duì)鈉離子電池感興趣。主營(yíng)磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)的龍?bào)纯萍?19.700, 0.00, 0.00%)董秘張羿向記者表示，“未來(lái)，公司也可能布局鈉離子電池。”
 
       多位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，現(xiàn)如今對(duì)鈉離子電池的布局仍有必要。隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增加，鋰電池、鈉離子電池、氫燃料電池等的市場(chǎng)空間將進(jìn)一步打開(kāi)，未來(lái)動(dòng)力電池格局會(huì)趨于多元化。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鈉離子電池 鋰電池 碳酸鋰
作者：矯月 彭衍菘 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/wenshuo/sc/2023042741863.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 2024鋰電池行研報(bào)告

    根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個(gè)一級(jí)環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個(gè)二級(jí)環(huán)節(jié)、38個(gè)三級(jí)環(huán)節(jié)。
    2024-05-24 18:59
    		•

  • 行業(yè)唯一，出貨逆勢(shì)狂飆，下一個(gè)寧德時(shí)代？

    鋰電池行業(yè)很明顯已經(jīng)形成了一超多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，寧德時(shí)代的王者地位在可預(yù)見(jiàn)的中短期內(nèi)無(wú)法撼動(dòng)，而且在行業(yè)遭遇產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，競(jìng)爭(zhēng)力越發(fā)凸顯。相比而言，其他廠商的競(jìng)爭(zhēng)壓力就大多了，即使作為行業(yè)老牌廠商，也是行業(yè)優(yōu)等生的存在，億緯鋰能的2023年都
    2024-05-21 12:07
    		•

  • 美宣布對(duì)鋰電池等中國(guó)商品加征關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)鏈人士：出口市場(chǎng)北美占比不大

    美國(guó)宣布將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)等中國(guó)商品加征關(guān)稅。對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，該政策對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際影響不大。
    2024-05-15 12:16
    		•

  • 突然引爆！鋰電池重磅解讀來(lái)了

    備受關(guān)注的鋰電池板塊迎來(lái)新政！
    2024-05-13 11:26
    		•

  • 謹(jǐn)防汽車(chē)退役鋰電池流入電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)

    近年來(lái)，電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域安全事故頻發(fā)，近4億的龐大保有量，高頻次的使用需求，讓電動(dòng)兩輪車(chē)安全問(wèn)題成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。事關(guān)廣大群眾的出行安全，國(guó)務(wù)院也高度重視。在國(guó)務(wù)院的高度關(guān)注下，工信、市監(jiān)、應(yīng)急等相關(guān)部委紛紛著手大力整頓電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)違規(guī)
    2024-05-11 11:01
    		•

  • “鋰電池取代者”，一把梭哈

    鋰電池長(zhǎng)期低價(jià)徘徊，作為“替代者”的鈉電池只能一退再退。
    2024-04-28 09:26
    		•

  • 福建省鋰電池一季度出口居全國(guó)首位

    隨著全球能源向低碳綠色轉(zhuǎn)型，鋰電池需求持續(xù)增加，福建省鋰電池出口穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)廈門(mén)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年3月底，福建省鋰電池累計(jì)出口3002億元，其中一季度出口250.59億元，占全國(guó)同期鋰電池出口總值的26.74%，居全國(guó)首位。對(duì)拉美、中東國(guó)家等新興市場(chǎng)出口保
    2024-04-25 07:56
    		•

  • 廢舊鋰電池回收，正規(guī)軍為什么搶不過(guò)小作坊

    近年來(lái)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，廢舊電池回收再利用勢(shì)在必行。但目前來(lái)看，由于入行門(mén)檻很低，回收主體分散，大量資質(zhì)不全的非法小作坊渾水摸魚(yú)，導(dǎo)致頗多亂象。
    2024-04-03 10:28
    		•

  • 巨大安全隱患！“三無(wú)”鋰電池黑作坊，竟藏身居民樓！

    近年來(lái)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，數(shù)量快速增加的同時(shí)，廢舊鋰電池回收利用行業(yè)，成了一條火熱的賽道。廢物利用原本是件好事，但《財(cái)經(jīng)調(diào)查》的記者在一線走訪中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前鋰電池回收渠道里，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，他們擅自回收拆解舊的
    2024-04-01 09:47
    		•

  • 鋰電池價(jià)格下跌，資本扎堆入局，高端電摩市場(chǎng)迎來(lái)新風(fēng)口

    圖片來(lái)源：AI生成 進(jìn)入2024年，鋰電池價(jià)格的不斷下探，直接導(dǎo)致了新能源汽車(chē)的價(jià)格戰(zhàn)。曾經(jīng)高高在上的中大型汽車(chē)，如今20萬(wàn)的預(yù)算也可以有一定的挑選空間。 據(jù)ICC披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年以來(lái)我國(guó)動(dòng)力鋰電池電芯價(jià)格持續(xù)下降。方形動(dòng)力電芯(磷酸鐵鋰)價(jià)格從20
    2024-03-21 23:30
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 2024鋰電池行研報(bào)告

    根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個(gè)一級(jí)環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個(gè)二級(jí)環(huán)節(jié)、38個(gè)三級(jí)環(huán)節(jié)。
    2024-05-24 18:59

  • 行業(yè)唯一，出貨逆勢(shì)狂飆，下一個(gè)寧德時(shí)代？

    鋰電池行業(yè)很明顯已經(jīng)形成了一超多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，寧德時(shí)代的王者地位在可預(yù)見(jiàn)的中短期內(nèi)無(wú)法撼動(dòng)，而且在行業(yè)遭遇產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，競(jìng)爭(zhēng)力越發(fā)凸顯。相比而言，其他廠商的競(jìng)爭(zhēng)壓力就大多了，即使作為行業(yè)老牌廠商，也是行業(yè)優(yōu)等生的存在，億緯鋰能的2023年都
    2024-05-21 12:07

  • 美宣布對(duì)鋰電池等中國(guó)商品加征關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)鏈人士：出口市場(chǎng)北美占比不大

    美國(guó)宣布將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)等中國(guó)商品加征關(guān)稅。對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，該政策對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際影響不大。
    2024-05-15 12:16

  • 突然引爆！鋰電池重磅解讀來(lái)了

    備受關(guān)注的鋰電池板塊迎來(lái)新政！
    2024-05-13 11:26

  • 謹(jǐn)防汽車(chē)退役鋰電池流入電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)

    近年來(lái)，電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域安全事故頻發(fā)，近4億的龐大保有量，高頻次的使用需求，讓電動(dòng)兩輪車(chē)安全問(wèn)題成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。事關(guān)廣大群眾的出行安全，國(guó)務(wù)院也高度重視。在國(guó)務(wù)院的高度關(guān)注下，工信、市監(jiān)、應(yīng)急等相關(guān)部委紛紛著手大力整頓電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)違規(guī)
    2024-05-11 11:01

  • “鋰電池取代者”，一把梭哈

    鋰電池長(zhǎng)期低價(jià)徘徊，作為“替代者”的鈉電池只能一退再退。
    2024-04-28 09:26

  • 福建省鋰電池一季度出口居全國(guó)首位

    隨著全球能源向低碳綠色轉(zhuǎn)型，鋰電池需求持續(xù)增加，福建省鋰電池出口穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)廈門(mén)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年3月底，福建省鋰電池累計(jì)出口3002億元，其中一季度出口250.59億元，占全國(guó)同期鋰電池出口總值的26.74%，居全國(guó)首位。對(duì)拉美、中東國(guó)家等新興市場(chǎng)出口保
    2024-04-25 07:56

  • 廢舊鋰電池回收，正規(guī)軍為什么搶不過(guò)小作坊

    近年來(lái)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，廢舊電池回收再利用勢(shì)在必行。但目前來(lái)看，由于入行門(mén)檻很低，回收主體分散，大量資質(zhì)不全的非法小作坊渾水摸魚(yú)，導(dǎo)致頗多亂象。
    2024-04-03 10:28
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)